作者查詢 / hk5566
作者 hk5566 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共198則
限定看板:Road
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17F推: 請問原PO用什麼軟體畫的04/29 01:02
20F推: 台中段很多底下只是工廠和隔離帶04/09 17:32
31F推: 王田彰化段2003-2005有拓寬過一次,也就是現在的王田匝道04/10 03:35
34F推: 東彰的道路寬度要轉高架應該不成問題03/13 00:22
35F推: 金廈的確是地方事務,金門可以自己跟福建或北京談12/16 19:13
36F→: 但是台北中央這邊不會出錢,必要時變更為地方自治過渡政權12/16 19:14
3F推: 偽十字路口的意思09/13 03:28
3F→: 但會相對來說影響橫向車流繼續直行時間更久08/19 00:41
32F推: 玉里應該當大州制首府才對08/12 01:43
33F推: 安全硬體和教育法治可以同時並進,那個被公認素質最好的日06/26 01:36
34F→: 本國人行道也是滿滿的柵欄、花圃、棒棒糖。。。除了避免車06/26 01:37
35F→: 輛違停載下客,也能阻擋行人和自行車的暴衝,日本行人和自06/26 01:38
36F→: 転車事故率在某些時期某些地方可是很嚴重的,到現在還未完06/26 01:39
37F→: 全改善。如果把這些強制硬體拆光,被各國公認交通素質好的06/26 01:41
38F→: 日本人會不會又暴衝?不知道。(只知道沒遮護的鄉下很愛衝06/26 01:42
39F推: 學校也有人類擔任導護柵欄。這樣是日本人守法還是硬體奏效06/26 01:48
40F→: ?06/26 01:48
41F推: 台灣不一定要用中韓用平交道式的實體柵欄阻擋行人穿越馬路06/26 01:59
42F→: 很多國家(包括中)也正在測試紅外線電子柵欄、智慧斑馬線06/26 01:59
60F推: 沒阻攔,日本行人和自行車不到路口就直接橫斷鬼切到對向啦06/26 03:20
61F→: 所以日本的政策是至少要圍堵這些違規趕到特定路口或節點去06/26 03:20
62F→: 跟在路口設柵欄也是87%像的用意了,人民真夠守法就全拆掉06/26 03:22
67F推: 去查日本歷史照片,會看到日本以前的人行道柵欄圍得更兇,06/26 03:39
68F→: 而星馬港也是很愛阻隔,強制落實人車分流,相較於英國本土06/26 03:39
69F→: 人行道的開放性,甚至路邊緣石的高度也很低,還有電軌穿梭06/26 03:40
70F→: 令人好奇造成這差異是東亞城市型態的不同還是東亞民族文化06/26 03:40
71F→: 的不同?西式現代都市計畫引進超過百年了人民還是教不會?06/26 03:41
24F推: 延到石門銜接芝投快天母快外雙溪快06/13 10:20
21F推: 蓋好就台14餐廳超商倒一排03/21 02:17