[新聞] 彰化3姊弟遭撞 美港公路高架現曙光

看板Road作者 (Meow)時間1月前 (2024/03/10 19:49), 編輯推噓24(24推 0噓 22→)
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彰化3姊弟遭撞 美港公路高架現曙光 2024-03-10 00:36 聯合報／記者林敬家／彰化報導 https://udn.com/news/story/7325/7820538 彰化縣伸港鄉國小陳姓3姊弟2月22日走美港公路與建國路口斑馬線時，遭蕭姓駕駛的休旅車撞飛，姊妹2人命危；美港公路目前是平面道路，地方爭取高架化多年，公路局辦理可行性評估送審國發會審查已1年多，行政院長陳建仁11日將到場視察，地方認為現場宣布核定的機會很大。 立委陳秀寳說，2020年開始就積極推動美港公路高架化，時任交通部長林佳龍啟動可行性評估，原本預計2022年就應該通過，但直到今年才要核定，算是延遲了；由於涉及經費龐大，當初估約106億元，現已增至160多億。 陳秀寳說，國發會曾將計畫退給交通部重新檢討，過程較為謹慎，這次行政院長將親自下來，代表對美港公路高架化的輪廓已較明確。 彰化縣議員賴清美指出，美港公路大車、小車、機車和行人一起走，沿途路口多，危險度高，和美警分局提供的資料顯示，6.5公里長的美港公路開通12年多來，共發生1326件車禍事故，造成8人死亡、390人受傷；陳姓3姊弟也走在美港公路與建國路口時遭休旅車撞飛，明天（周一）會把肇事數據提給院長參考。 彰縣府工務處長林漢斌說，美港公路原是台74線中彰快速道路規畫路線，後來中彰快速道路與國道3號共構後，美港公路改走平面，目前寬度在都市計畫區內為40公尺，非都市計畫區內35公尺，全線均按平面雙向各2車道設置，中間已預留高架橋用地。 林漢斌說，目前高架化可行性評估在國發會審查中，美港公路車流量勢必更大，高架化工程勢在必行，與交通部討論過程都認為美港公路可作為中彰科技廊道，從線西、全興工業區接和美大橋，未來中科衛星工廠可設在彰化，助帶動彰化產業，也紓解國道1號、3號車流。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 119.77.181.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1710071395.A.B17.html
推
03/10 21:51, 1月前 , 1F
早就該做了
03/10 21:51, 1F
推
03/10 22:06, 1月前 , 2F
可研已經送行政院 蠻有可能核定的
03/10 22:06, 2F
推
03/10 22:07, 1月前 , 3F
這條沒蓋讓台中市區要往西濱南下怎麼走都不太順
03/10 22:07, 3F
推
03/10 22:08, 1月前 , 4F
可以不要每次都用人命來換封閉公路建設嗎
03/10 22:08, 4F
推
03/11 01:52, 1月前 , 5F
回樓上 政府就是要看到血流成河才會動起來啊
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03/11 02:51, 1月前 , 6F
果然還是要搞個大工程來做，呵
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03/11 02:52, 1月前 , 7F
無照駕駛與行人不遵守號誌發生的事故
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03/11 02:52, 1月前 , 8F
跟高架化道路有啥關係？
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03/11 04:31, 1月前 , 9F
如果在別的地方還可以如樓上argue 這條路線本來應該
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03/11 04:31, 1月前 , 10F
蓋成高架的~
03/11 04:31, 10F
推
03/11 09:44, 1月前 , 11F
這條蓋起來以後從和美接西濱就快多了
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03/11 10:24, 1月前 , 12F
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推
03/11 11:57, 1月前 , 13F
應該是國發會官員看到彰化人口年年大量外移就不願通過吧？
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推
03/11 12:00, 1月前 , 14F
如果要蓋，台61的系統交流道也請一併做
03/11 12:00, 14F
推
03/11 14:01, 1月前 , 15F
沒發生事情 就會有很大反抗
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03/11 14:02, 1月前 , 16F
蘇花改也是這樣 摔一台陸客遊覽車
03/11 14:02, 16F
推
03/11 16:11, 1月前 , 17F
合定囉
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推
03/11 18:48, 1月前 , 18F
核定了
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推
03/11 19:16, 1月前 , 19F
我比較好奇的是，這路廊早已保留，不用土徵，為什麼每
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03/11 19:17, 1月前 , 20F
公里可以估到30億？也沒山洞隧道，就一條純高架
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03/11 19:17, 1月前 , 21F
是有什麼我沒看到的工程困難導致造價偏高嗎?
03/11 19:17, 21F
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03/11 19:18, 1月前 , 22F
03/11 19:18, 22F
推
03/11 20:01, 1月前 , 23F
推樓上 原來不是只有我覺得好奇XD
03/11 20:01, 23F
推
03/11 20:58, 1月前 , 24F
跟蘇花公路一樣
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03/11 23:46, 1月前 , 25F
貴在系統交流道？
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03/12 02:03, 1月前 , 26F
希望高鐵彰化站聯外道路“東彰路”及台76皆能全線高架化
03/12 02:03, 26F
推
03/12 02:06, 1月前 , 27F
東彰路中央分隔帶沒有像台76有預留空間
03/12 02:06, 27F
推
03/12 10:27, 1月前 , 28F
是不是公共工程狂流標的關係，才把預算拉高？
03/12 10:27, 28F
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03/12 12:16, 1月前 , 29F
系統交流道是真的不便宜 大雅系統93億 但是那含土徵
03/12 12:16, 29F
推
03/12 14:21, 1月前 , 30F
好奇還會做接國3的系統嗎？還是下平面利用既有的和美IC
03/12 14:21, 30F
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03/12 14:21, 1月前 , 31F
匝道呢
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03/12 21:36, 1月前 , 32F
含回扣或沒登記的政治獻金當然貴
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推
03/12 22:46, 1月前 , 33F
03/12 22:46, 33F
推
03/13 00:22, 1月前 , 34F
東彰的道路寬度要轉高架應該不成問題
03/13 00:22, 34F
推
03/13 02:08, 1月前 , 35F
早就該高架化了，現這政府辦事總是用人命來換取教訓
03/13 02:08, 35F
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03/13 02:08, 1月前 , 36F
。
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推
03/13 10:10, 1月前 , 37F
但是，相關新聞的YouTube 留言很多是罵政府浪費錢...
03/13 10:10, 37F
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03/13 10:11, 1月前 , 38F
也只能說沒開過這條路，不懂大車頻繁危險的人很多
03/13 10:11, 38F
推
03/13 10:28, 1月前 , 39F
大肚和美橋原本規劃在縣道134乙，會比現在的地點好嗎？
03/13 10:28, 39F
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03/13 10:28, 1月前 , 40F
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03/13 10:48, 1月前 , 41F
東彰路北段中段路寬好像才28公尺、而南段更縮減為20公尺。
03/13 10:48, 41F
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03/13 10:48, 1月前 , 42F
倘若高架化，途中能否銜接台76林厝、及橫跨台鐵與高鐵的軌
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03/13 10:48, 1月前 , 43F
道要克服
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推
03/13 11:05, 1月前 , 44F
如果前幾個問題技術上能有辦法解決。從當初規劃台74甲延
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03/13 11:05, 1月前 , 45F
伸，感覺彰化縣政府甚至想未來往南延伸到國3南雲交流道、
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03/13 11:05, 1月前 , 46F
北延到大埔截水溝，但這樣東彰路高架化經費會大爆增吧？
03/13 11:05, 46F
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