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作者 hiroki03 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共119則
限定看板:MRT
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Re: [新聞] QR Code通行系統 高捷今啟用
[ MRT ]66 留言, 推噓總分: +16
作者: gga5858 - 發表於 2018/01/30 01:35(6年前)
4Fhiroki03: 有差啊,卡片掏出來直接逼就好了01/30 00:17
5Fhiroki03: 你手機掏出來,還要開app...01/30 00:18
7Fhiroki03: 其實我覺得,現在電子票證難整合,不如就先維持現狀01/30 00:29
8Fhiroki03: 因為這新的模式,也不會增加閘門的效率,反而還倒退01/30 00:29
9Fhiroki03: 而且你捷運改了,那你公車要不要改?01/30 00:29
10Fhiroki03: 改了又是一大筆錢,效率又沒增加,還比以前麻煩和更慢01/30 00:30
22Fhiroki03: 推一個比現行還差的方法,怎麼叫做進步...?01/30 01:21
[新聞] 台中大車站計畫啟動 旅客轉運免出站
[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +21
作者: octobird - 發表於 2018/01/09 19:50(6年前)
7Fhiroki03: 覺得轉乘規劃的蠻糟糕,這版本B14站和輕軌站距離太遠了01/09 21:43
8Fhiroki03: 光水平距離就有大概600公尺,要是未來輕軌是採高架01/09 21:43
9Fhiroki03: 那還要再另外加上垂直移動的部分,等於走一趟大概會超過01/09 21:44
10Fhiroki03: 10分鐘01/09 21:44
12Fhiroki03: 而且實際不出站的,大概也只有藍線轉乘走地下街的旅客01/09 21:44
13Fhiroki03: 台鐵要轉乘輕軌還是得走上面的風雨走廊,還是多少會被01/09 21:45
14Fhiroki03: 曬到或淋到01/09 21:45
30Fhiroki03: 輕軌快或是慢,是看有沒有專用路權,如果規劃有的話01/10 00:41
31Fhiroki03: 那速度跟捷運差不多,甚至有些TT輕軌時速能破百01/10 00:41
32Fhiroki03: 沒路權的話..那速度就蠻慘的了,性能有但不能開快01/10 00:41
33Fhiroki03: 至於大智路,看圖片應該是有打算貫通01/10 00:41
34Fhiroki03: 因為他畫的復興路和大智路街口是直接貫通沒有右彎01/10 00:42
[新聞] 香港地鐵正式支持微信支付!
[ MRT ]80 留言, 推噓總分: +36
作者: Lsamia - 發表於 2017/11/24 11:35(6年前)
28Fhiroki03: 閘門不適合QRcode啦,這只會拖慢紓解速度,像中國這樣硬11/24 19:12
29Fhiroki03: 是要整合都用,連不適合的場景都得用11/24 19:12
35Fhiroki03: 通關0.x秒有什麼意義? 你還不是需要前置準備時間11/24 19:52
36Fhiroki03: 光解鎖打開App就先輸了,然後你還得翻螢幕去對QRcode11/24 19:53
37Fhiroki03: 這些不需要時間嗎? 現行感應完全都不需要這些步驟11/24 19:53
38Fhiroki03: 搞到比現行方法還慢,這不叫進步吧?11/24 19:53
39Fhiroki03: 不要為了硬要整合,把QRcode用在不適合的場景11/24 19:53
46Fhiroki03: 如果是照樓上這樣,那以後閘門超塞的...11/24 21:45
47Fhiroki03: 會到閘門前才拿卡的人,大概也會到閘門前才拿手機11/24 21:45
48Fhiroki03: 在閘門前才在操作開app,其他閘門不知道已經過幾個人了11/24 21:46
[新聞]廣州坐地鐵手機掃一下 北高捷運還困在那張
[ MRT ]295 留言, 推噓總分: +25
作者: Lsamia - 發表於 2017/11/18 21:10(6年前)
79Fhiroki03: 老實講,光是打開app這個動作就已經輸了,就算是條碼放11/18 23:55
80Fhiroki03: 在桌面上,你也得翻手機去對,還是不方便阿,這些動作都11/18 23:55
81Fhiroki03: 是多餘的操作步驟。當然,如果你原先得排隊買票,改成這11/18 23:55
82Fhiroki03: 樣當然方便,但如果你閘門早就建置好感應設備,改成這種11/18 23:55
83Fhiroki03: 掃碼反而算是退步11/18 23:55
243Fhiroki03: 哪來的慢一點點?慢很多好嗎,前置時間這都要算阿,你在11/19 12:40
244Fhiroki03: 那邊點手機時間也要算啊,還要特地翻螢幕去對也要算啊。11/19 12:40
245Fhiroki03: 在台灣本來進閘門感應就是一件簡單的事,你現在多一堆沒11/19 12:40
246Fhiroki03: 意義多餘的步驟,只會降低閘門紓解人潮的能力。中國會覺11/19 12:40
247Fhiroki03: 得這好用,是因為他們沒得選擇,因為他們主流就是QRcode11/19 12:40
248Fhiroki03: ,所以不適合的場景也只能硬被整合進去11/19 12:40
[新聞] 機捷車窗超髒挨轟螺絲鬆 桃捷公司:洗車
[ MRT ]58 留言, 推噓總分: +28
作者: jwph - 發表於 2017/10/30 06:23(6年前)
36Fhiroki03: 要歲修可以,但應該要有備案處理方式吧,總不能每年都讓10/30 16:01
37Fhiroki03: 車廂有髒污的空窗期,遇到歲修就擺爛,這樣太消極了10/30 16:01
[新聞] 投書:柯市長 讓交通建設回歸專業吧
[ MRT ]64 留言, 推噓總分: +10
作者: Lsamia - 發表於 2017/07/31 09:55(6年前)
31Fhiroki03: 北市說地面站會縮減車道,那是沒有考慮到旁邊還有引道能07/31 13:33
32Fhiroki03: 用。如果是計畫蓋在引道上,那離車道其實還有一大段距離07/31 13:34
[新聞] 林全打包票:基隆輕軌路線核定前 不會編
[ MRT ]46 留言, 推噓總分: +20
作者: Lsamia - 發表於 2017/07/27 16:27(6年前)
12Fhiroki03: 其實這什麼也沒調整到吧07/27 21:49
13Fhiroki03: 林全說路線定案以前預算都不會編列07/27 21:49
14Fhiroki03: 本來預計就是這樣啊...07/27 21:49
15Fhiroki03: 實際上,現在第一階段也沒錢讓他再編了07/27 21:50
16Fhiroki03: 至於為什麼會一年4個月,因為前瞻第一期的期程就是一年407/27 21:50
17Fhiroki03: 個月07/27 21:50
18Fhiroki03: 要趕在第二期感覺有點趕,搞不好第三期才會被編到07/27 21:52
Re: [新聞]基隆輕軌地下化接 南港車站鐵工局:多花50
[ MRT ]67 留言, 推噓總分: +25
作者: sunyeah - 發表於 2017/07/25 18:00(6年前)
39Fhiroki03: Tram Train速度一點都不慢啊...歐洲的TT有些都有100km/h07/25 21:40
40Fhiroki03: 比高雄輕軌和淡海輕軌最高時速70km/h還高07/25 21:41
41Fhiroki03: 當然比最高時速,是比不上新型的EMU區間車07/25 21:41
42Fhiroki03: 但相對的他靠站停等旅客的時間,平均也比區間車短07/25 21:41
43Fhiroki03: 尤其是停大站的時候,這加減也是補了一些時間回來07/25 21:41
46Fhiroki03: 最早的新聞稿,台鐵估南展到基隆約30-40分07/25 21:44
47Fhiroki03: 跟現在區間車平均35分,兩者速度沒差很多吧07/25 21:44
[新聞] 基隆輕軌槓交通部 柯P:這是一場政治
[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +8
作者: tsukiji - 發表於 2017/07/25 12:53(6年前)
4Fhiroki03: 這50億,北市應該要吃絕大部份才比較合理,畢竟現在這種07/25 13:36
5Fhiroki03: 為了地下化,第三軌根本到不了南港車站,台鐵也沒辦法利07/25 13:36
6Fhiroki03: 用這條新軌道07/25 13:36
[新聞] 基隆輕軌 交通部:會說服北市採地面設站
[ MRT ]136 留言, 推噓總分: +44
作者: ql00 - 發表於 2017/07/24 17:44(6年前)
67Fhiroki03: 可是看新聞感覺50億不是拿來打通現行第三軌耶...07/24 21:50
68Fhiroki03: 今天鐵改局的圖,感覺是要做第四軌走南港路做地下化07/24 21:51
87Fhiroki03: 其實我覺得被砲之後,越改越不合理,現在這種不進南港站07/25 00:16
88Fhiroki03: 的第三軌,真的很像是被硬地下化的產物07/25 00:16
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