作者查詢 / hayato1125

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 hayato1125 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共61則

限定看板：MRT

首頁

尾頁

[新聞] 捷運綠線植栽移植工程　預定今年7月底完成

[ MRT ]7 留言, 推噓總分: +6

作者: steverson - 發表於 2010/02/01 21:00(14年前)

4^F推hayato1125:從95年的10月開始每年都是動工日喔 XD02/02 17:31

[新聞] 從西雅圖看台中捷運

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +10

作者: blueadam193 - 發表於 2010/01/25 07:29(14年前)

8^F推hayato1125:很顯然百姓也是兩個選項思維難怪小胡會這樣搞01/25 09:57

9^F→hayato1125:再試問捷運綠線又哪裡有問過台中市民?01/25 09:59

日本運輸政策研究機構對各軌道運具每小輸送量的調查

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +9

作者: haruka281 - 發表於 2010/01/19 19:38(14年前)

3^F推hayato1125:這個東西的內容顯然不是差在系統分類01/19 19:47

5^F→hayato1125:營運和建設成本也有差台灣就是分太少才作不出合適的01/19 19:49

9^F推hayato1125:台鐵現階段卡在司機員和車子都不夠還有尾大不掉的貨運01/19 19:59

12^F推hayato1125:土建的錢要賺啊有些系統就先出局了這才是真的01/19 20:04

13^F推hayato1125:整個台鐵就是隻恐龍啊看到700塊的下巴和新塗裝就想哭01/19 20:10

14^F→hayato1125:與其說抗拒應該說是太保守反應又遲鈍又本位主義01/19 20:11

[新聞] 交通部退回竹苗桃高縣捷運計畫

[ MRT ]110 留言, 推噓總分: +41

作者: SSR - 發表於 2010/01/18 17:07(14年前)

12^F推hayato1125:高捷紅線還好，橘線是真的很慘01/18 17:38

Re: [新聞] 中台灣首長會報要求中捷延伸彰投

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +9

作者: JJLi - 發表於 2010/01/17 23:19(14年前)

6^F推hayato1125:因為彰投自己搞不出捷運只好搞延伸線01/17 00:58

7^F→hayato1125:不如改推區域鐵路只是選舉考量嘛捷運才是一等公民01/17 00:59

19^F推hayato1125:軌道建設也有是用於規模小的可惜政客和選民都喜歡大的01/17 11:59

20^F→hayato1125:完全選舉利益導向的建設是災難的開始01/17 12:00

Re: [新聞] 中台灣首長會報要求中捷延伸彰投

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +18

作者: JJLi - 發表於 2010/01/16 18:05(14年前)

13^F推hayato1125:因為彰投自己搞不出捷運只好搞延伸線01/17 00:58

14^F→hayato1125:不如改推區域鐵路只是選舉考量嘛捷運才是一等公民01/17 00:59

26^F推hayato1125:軌道建設也有是用於規模小的可惜政客和選民都喜歡大的01/17 11:59

27^F→hayato1125:完全選舉利益導向的建設是災難的開始01/17 12:00

37^F推hayato1125:用途和定位不一樣的東西只是不少人有捷運大頭症01/17 22:52

Re: [情報] 獨立特派員-1800億的夢

[ MRT ]57 留言, 推噓總分: +7

作者: axijolla - 發表於 2010/01/14 01:30(14年前)

2^F推hayato1125:紅線沿線的開發與都市更新算是成功的01/14 01:36

3^F→hayato1125:很多地方都變得比以前漂亮很多01/14 01:37

[分享] 首都圈捷運路網願景圖

[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +26

作者: but - 發表於 2010/01/13 19:50(14年前)

10^F推hayato1125:日文的萬華是manka不是banka01/13 20:41

20^F推hayato1125:日治時代時就取作MANKA 因為"艋舺"的讀音01/13 22:25

23^F推hayato1125:萬是有讀作BAN 但是地名不能這樣改01/13 22:28

26^F推hayato1125:你的連結並不是"萬華"這個"地名" 不要混淆視聽01/13 22:32

30^F推hayato1125:http://0rz.tw/QKQgP 這是網路能找到的資料01/13 22:37

31^F→hayato1125:我手上的資料亦是這樣寫 manka eki01/13 22:38

32^F→hayato1125:我只說日本人因為艋舺所以取作manka 有衝突嗎?01/13 22:40

34^F→hayato1125:不能用台語的羅馬音來否定日語的拼音根本是不同的東西01/13 22:41

39^F推hayato1125:我不是研究這個你可以去問日本總督府為什麼要取名01/13 22:46

40^F→hayato1125:manka eki01/13 22:46

42^F推hayato1125:順便說一開始艋舺到1920改萬華日文讀音都是manka01/13 22:55

[情報] 獨立特派員-1800億的夢

[ MRT ]146 留言, 推噓總分: +56

作者: acergame5 - 發表於 2010/01/13 15:50(14年前)

43^F推hayato1125:高捷和北捷使用率還是有差橘線平常去搭真的很慘01/13 17:41

44^F→hayato1125:不只是虧不虧錢的問題我一直認為高雄鐵路地下化要先做01/13 17:42

45^F→hayato1125:高捷反而可以慢一點01/13 17:42

Re: [閒聊] 論高雄捷運

[ MRT ]136 留言, 推噓總分: +15

作者: stevepohan - 發表於 2010/01/10 13:59(14年前)

50^F推hayato1125:重點是何必要用重運量系統虧個幾十年再小賺叫遠見?01/10 15:15

54^F推hayato1125:需求量根本沒那麼大用重運量根本只是好大喜功01/10 15:17

56^F→hayato1125:台灣有很多蚊子建設就是這樣心態不是你蓋了就有人會來01/10 15:17

59^F→hayato1125:機電系統的採購成本呢? 營運成本呢? 這些要不要算?01/10 15:18

60^F→hayato1125:高捷的現況就是供給大於實際需求然後要大家展望未來01/10 15:19

63^F→hayato1125:跟馬英九的"馬上好"根本就是一個樣子講願景都很樂觀01/10 15:20

66^F→hayato1125:10萬人就叫做很多了? 兩條重運量系統10萬多人搭01/10 15:21

68^F→hayato1125:不要一直跳北節模式供給大於需求是事實01/10 15:21

72^F→hayato1125:講一堆也不會改變橘線在平常日小貓兩三隻的景況01/10 15:22

76^F推hayato1125:高捷運量有賴各位出手救援不要只是會叫政府買回擔爛攤01/10 15:26

首頁

尾頁