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作者 hawick 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共117則

限定看板：MRT

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Re: [新聞] 高捷岡山延伸線二階工程環評通過

[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +3

作者: hawick - 發表於 2019/07/20 09:50(4年前)

2^F→hawick: 楠梓加工區有袋型軌、加上南岡山站的機廠也應該可以待避07/20 10:29

3^F→hawick: 延伸線還沒蓋，如果考量快線需求就可以加上待避07/20 10:30

Re: [新聞] 公文旅行半年高捷延伸屏東無進展

[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +10

作者: ergeshanian - 發表於 2018/04/28 22:42(6年前)

21^F→hawick: 蓋左營到鳳山間的台鐵支線就可以解決了，連過河都不必05/02 20:56

Re: [討論] 站名命名問題

[ MRT ]67 留言, 推噓總分: +25

作者: alchu - 發表於 2018/02/18 10:00(6年前)

39^F→hawick: 就像公車的XX路口跟XX街口一樣，只取垂直主線的路名02/18 22:27

40^F→hawick: 到了捷運省掉路口/街口，加上平行主線的路名反而累贅02/18 22:29

42^F→hawick: 凱旋瑞田/凱旋中華改成瑞田街口/中華路口意思根本沒差02/18 22:33

Re: [新聞] 不只東港林邊人也要高捷延伸

[ MRT ]130 留言, 推噓總分: +6

作者: mikamitomoya - 發表於 2017/07/27 00:39(6年前)

127^F→hawick: 屏東/潮州適合輕軌或捷運，東港/林園適合台鐵或高鐵07/29 12:14

128^F→hawick: 是林邊不是林園07/29 12:15

129^F→hawick: 雖然海線人口不多，但是往墾丁/東部都會經過海線07/29 12:16

130^F→hawick: 所以投資軌道建設還是有需要的，至少增加墾丁/花東可及性07/29 12:18

Re: [新聞] 前瞻編25億蓋觀光鐵路東港人不買單

[ MRT ]84 留言, 推噓總分: +12

作者: mikamitomoya - 發表於 2017/07/23 17:09(7年前)

31^F→hawick: 東港延伸到小港是台鐵出錢，小港延伸到東港是市府出錢07/23 22:53

32^F→hawick: 高市府已經負債很多了，東港去跟台鐵要錢延伸比較實際07/23 22:54

33^F→hawick: 東港走基隆模式，小港就是南港展覽館，用train-tram連接07/23 22:55

34^F→hawick: 反正市府對林園延伸線興趣不大，給台鐵試試看也好07/23 23:02

Re: [新聞] 東港爭高捷南延拒25億前瞻輕軌

[ MRT ]231 留言, 推噓總分: +16

作者: mikamitomoya - 發表於 2017/07/22 18:05(7年前)

178^F→hawick: 橘線延伸到屏東市打不贏台鐵的，路線太繞了07/22 20:49

182^F→hawick: 台鐵屏東高雄間差不多是最短距離，延到潮州還有一點機會07/22 20:50

185^F→hawick: 潮州走台鐵反而是繞路，橘線到郊區跑快點說不定可以贏台鐵07/22 20:52

188^F→hawick: 當然是跟區間車比，而且台鐵捷運化之後潮州到高雄會慢不少07/22 20:53

189^F→hawick: 橘線連台鐵鳳山都比不過還想吃屏東市客源，太異想天開了07/22 20:55

191^F→hawick: 屏東坐台鐵到高雄火車站轉車，怎麼樣都比從後庄轉快吧07/22 21:00

192^F→hawick: 除非目的地是鳳山，否則後庄到美麗島也太遠了07/22 21:00

194^F→hawick: 如果延伸屏東市還可以選黃線，比橘線好在有與正義站共站07/22 21:14

195^F→hawick: 鳥松到屏東市直線距離也短，可以跟台鐵競爭07/22 21:15

203^F→hawick: 如果捷運能讓屏東人更快到達目的地就不算浪費07/22 21:35

204^F→hawick: 就像北高有台鐵之後再蓋高鐵，不能算是重複投資07/22 21:36

205^F→hawick: 以這個觀點其實東港/萬丹都比屏東/潮州還需要捷運07/22 21:37

211^F→hawick: 林園輕軌跟紅線直通沒有問題，但是東港輕軌不可能直通07/22 22:16

212^F→hawick: 如果林園東港間用東港輕軌，那到林園一定要轉一次車07/22 22:17

213^F→hawick: 如果不想要轉車還是林園輕軌直接拉到東港最方便07/22 22:17

218^F→hawick: 林園輕軌在高雄的規劃是標準軌，跟東港輕軌的窄軌不一樣07/22 22:56

220^F→hawick: 標準軌跟窄軌的連接點就需要轉乘，當然林園輕軌也可用窄軌07/22 22:58

221^F→hawick: 那就變成要在小港轉乘，這樣應該不能叫做紅線延伸07/22 22:59

223^F→hawick: 延伸紅線也可以是輕軌，就像延伸台鐵可以是輕軌07/22 23:00

226^F→hawick: 林園輕軌在規畫的時候所有的輕軌都是標準軌07/22 23:11

227^F→hawick: 是出現基隆輕軌tram-train後才有跟台鐵直通的窄軌輕軌吧07/22 23:12

228^F→hawick: 而且原先林園輕軌沒有與台鐵直通的計畫，沒有必要用窄軌07/22 23:15

229^F→hawick: 當然現在有東港輕軌之後可以連接潮州，就有理由改窄軌了07/22 23:17

[分享] 前瞻救高捷 1黃線換10輕軌

[ MRT ]269 留言, 推噓總分: +60

作者: jwph - 發表於 2017/06/21 06:30(7年前)

166^F→hawick: 高架或地下輕軌可以接受阿，先定義請輕軌是啥06/21 19:57

Re: [新聞] 黃智賢：一千一百億的機捷成了鄭文燦的

[ MRT ]162 留言, 推噓總分: +38

作者: orion - 發表於 2017/05/28 08:07(7年前)

44^F→hawick: 快車增加商務車廂阿，要加錢換乘車券才能進入05/28 10:21

45^F→hawick: 這樣就沒有通勤乘客搶空間的問題了05/28 10:21

Re: [問題] 高雄黃線路線問題

[ MRT ]5 留言, 推噓總分: +2

作者: sydwuz - 發表於 2017/05/20 19:33(7年前)

1^F推hawick: 開蓮潭-前鎮的環狀線及旅運到左營/鳥松Y型線05/20 22:36

Re: [問題] 高雄黃線路線問題

[ MRT ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: es91213 - 發表於 2017/05/20 15:27(7年前)

1^F→hawick: 到鳥松要換車應該會被抗議05/20 15:43

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