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作者 hacker725x 在 PTT [ TaichungCont ] 看板的留言(推文), 共59則

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[閒聊] 改為優化專用道，海線居民的感想是？

[ TaichungCont ]167 留言, 推噓總分: +43

作者: s911150 - 發表於 2015/07/19 21:45(10年前)

16^F推hacker725x: 公車品質好不好，直接上下課時段去問等車的高中生最快07/20 10:02

18^F推hacker725x: 305路線砍半就好了，何必每一台都要拼進臺中火車站。07/20 10:51

19^F→hacker725x: 車數不變，車程變短，班次就會變快。但是要巨業願意做07/20 10:54

27^F推hacker725x: 305應該"路線"砍一半，不是班次。又不是每個人都要搭07/20 21:00

28^F→hacker725x: 到臺中車站，頂多到勤美就夠了吧。所有公車都往火車站07/20 21:01

29^F→hacker725x: 集中，問題就像臺北捷運所有轉乘擠到臺北車站一樣。07/20 21:02

30^F→hacker725x: 如果305少塞中正路那段，車程變短，同樣的車次不是能07/20 21:03

31^F→hacker725x: 讓班次候車時間變短嗎？少個幾分鐘不好？07/20 21:03

32^F推hacker725x: 尤其是大甲就能搭火車到臺中車站了，還比較快...07/20 21:06

38^F推hacker725x: 305路線從大甲到臺中車站路程90分鐘(未計上下車)，目07/21 14:16

39^F→hacker725x: 前線上顯示往返巴士有10台，你要縮短候車時間一半，那07/21 14:16

40^F→hacker725x: 巴士就要加到20台。或是路線路程改45分鐘也能縮短時間07/21 14:17

41^F→hacker725x: 像樓樓上說重點在清水沙鹿，如果你每10分鐘就能搭車到07/21 14:19

42^F→hacker725x: 沙鹿，需要去市區的再花幾分鐘轉車。是不是比305每班07/21 14:20

43^F→hacker725x: 都等20分鐘以上的好？07/21 14:20

55^F推hacker725x: 所以在不增加巴士的前提下，305終站到靜宜接300轉乘，07/22 12:27

56^F→hacker725x: 路線變1/3，班次不變，候車時間變1/3，花10分鐘內轉乘07/22 12:28

57^F→hacker725x: 300往市區不是比較好？至於增加巴士...就看$跟運量了07/22 12:29

58^F→hacker725x: 還要考慮你從新光回大甲，等到305過來載滿市區乘客，07/22 12:31

59^F→hacker725x: 這些人可能到沙鹿清水就下車，但你搭不到，白等50分鐘07/22 12:32

60^F→hacker725x: 以上是搭過十年臺中公車的使用者心得 :)07/22 12:33

64^F推hacker725x: 大甲人在清水轉車覺得痛苦，大安外埔人在大甲轉車就理07/22 16:56

65^F→hacker725x: 所當然? 每區都可以這樣講啊 XD 所以要加巴士就對了～07/22 16:57

66^F→hacker725x: 如果有那個運量去支撐營運成本當然好啊。候車時間減半07/22 16:58

67^F→hacker725x: 相對就是巴士量x2，運量也得x2才行。07/22 16:59

71^F推hacker725x: 搭台北捷運要轉車也是稀鬆平常。靜宜300號10分鐘內一07/22 17:31

72^F→hacker725x: 班，到靜宜轉車平均候車時間5分鐘(除非上一班剛走 XD)07/22 17:32

73^F→hacker725x: 所以要40分鐘305直達市區，不如10~20分鐘往靜宜好一些07/22 17:33

75^F推hacker725x: 最可怕的是，在台中火車站等到305，可是一群人也跟著07/22 17:39

76^F→hacker725x: 搶搭這班車，因為它也走台灣大道跟300號重疊。到大甲07/22 17:40

77^F→hacker725x: 的乘客怎麼辦？其他乘客才不管勒...07/22 17:40

82^F推hacker725x: 現在的優化公車確實沒解決海線人的問題，明明藍線規劃07/22 19:53

83^F→hacker725x: 經過沙鹿跟梧棲，班次最多的300號卻只到靜宜，搭火車07/22 19:53

84^F→hacker725x: 到沙鹿轉車都不行，靜宜是很莫名其妙的轉乘點。07/22 19:56

97^F推hacker725x: 93號從大甲到高鐵，沿路全部不靠站也要1小時10分，只07/23 10:50

98^F→hacker725x: 服務你就好了，還不夠快？那只好沿路紅燈都不停囉～07/23 10:51

99^F→hacker725x: 轉乘有這麼不堪嗎？臺北捷運從淡水到永寧一樣要轉車啊07/23 10:54

100^F→hacker725x: 捷運路線各種轉車點各種不直達，臺北捷運超退步的...07/23 10:56

104^F推hacker725x: 待綠線完工，大甲可搭154到水湳轉MRT，這是最快的方式07/23 11:40

105^F→hacker725x: 154上高速公路不停站直達水湳站，轉搭MRT到烏日高鐵。07/23 11:41

106^F→hacker725x: 這就是頻率高的短程班次來轉乘，來達成縮短時間的辦法07/23 11:43

107^F→hacker725x: 但現在公車就是每台都想通火車站，巴士少路程又太長，07/23 11:44

108^F→hacker725x: 雖然能一路坐到底，但候車時間就是拖長。07/23 11:44

117^F推hacker725x: 我整篇講這麼多方法叫紙上談兵，有請大大提出高見？^^07/23 15:03

118^F→hacker725x: 上面幾分鐘都算了還要問喔...然後捷運施工了還不能講?07/23 15:05

119^F→hacker725x: 我搭過十幾年公車，豐客、115、6號9號83號88號33號，07/23 15:07

120^F→hacker725x: 常走中清路、也偶爾利用轉車去南區、太平，轉車很難？07/23 15:10

121^F→hacker725x: 還有請大大指教一下大甲公車怎麼做又便利又不虧錢 :)07/23 15:13

140^F推hacker725x: 我直接幫你講出精華「300~305號公車通通統一路線，巴07/23 16:13

141^F→hacker725x: 士車輛加到每班次5分鐘從大甲發車，END」07/23 16:14

142^F→hacker725x: 或是300號加巴士跟司機，每10分鐘發車，END。07/23 16:16

143^F→hacker725x: 利益成本都先不談，先培養再說，支持你向市府爭取 ^^07/23 16:17

150^F推hacker725x: 不是說300號加巴士跟司機了嗎？這樣也不要？07/23 16:22

154^F推hacker725x: 轉乘你說不方便，加巴士你說不可能...那你慢慢抱怨...07/23 16:26

163^F推hacker725x: 所以公車沒有轉乘的資格嗎？還是捷運的轉乘比較特別？08/20 09:53

164^F→hacker725x: 不就下車換站等另一班車，捷運公車有何不同？扯紅綠燈08/20 09:55

165^F→hacker725x: 跟路線專用才是對比錯誤吧。為轉車才提捷運，居然說不08/20 09:56

166^F→hacker725x: 能比，轉車是有沒有這麼難08/20 09:58

[食記] 清水王塔米糕七十年以上的老店

[ TaichungCont ]21 留言, 推噓總分: +15

作者: mmchangchang - 發表於 2015/04/20 18:23(10年前)

18^F推hacker725x: #1Kkd98TO 那在地人吃這個25元米糕嗎？04/23 09:30

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