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作者 H2 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共93則
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5F推: 環河往南過了大稻埕就沒有紅綠燈了09/18 23:59
23F推: 行政院新的計劃就是要在淡北拉一線出來蓋關渡大橋2.0然後山洞09/19 19:12
24F→: 接台6409/19 19:12
25F→: 這種走法,台64自然可以接61跟國道09/19 19:13
30F推: 開通的話要走國道南下兩邊都可以走的,你可以估計一下里程差09/20 15:18
31F→: 距09/20 15:18
6F→: 那時候蓋洲美沒有設計大業上洲美的閘道,估計也是因為跟大度09/18 14:09
7F→: 路閘道互相衝突的關係09/18 14:09
12F→: 大業路可以,不代表接上洲美沒問題,實際上大度路上洲美就佔09/18 22:28
13F→: 了兩個車道了,所以大業路跨承德路大度路口這個高架要怎麼接09/18 22:28
14F→: 上洲美,我也好奇09/18 22:29
15F推: 現在都沒行人空間了,何況是改四線道09/18 13:27
84F推: 有環啊,國一國三64可以連起來。常走09/16 10:30
10F→: 走淡江大橋接64較遠,但可以避開新市鎮到紅樹林間的平面道路段05/14 17:19
11F→: ,時間上不見的比較長05/14 17:19
12F→: 特別對於新市鎮出發的車流來說特別如此05/14 17:20
3F→: 北市府接受環評結果啊,目前是在地里長跟議員在反對03/05 17:02
8F→: 有沒有淡北道路,淡水經過大度路往台北方向的車就是這麼多的03/06 19:22
9F→: 不是嗎?03/06 19:22
18F→: 好市多塞是因為門口那個紅綠燈號誌時間不當造成的03/07 11:23
19F→: 立德路是無尾路,車流有限,根本不用這麼久03/07 11:24
15F推: 洲美下交流道到淡北道路匝道就差兩個紅綠燈,一個是大陽製藥03/06 19:26
16F→: 門口,一個是加壓站前面03/06 19:26
3F推: 淡江大橋通了接上61跟64之後,大台北到北海岸地區會快很多03/05 08:34
10F推: 芝投的路線圖遠離淡水人口密集區,說實在的利用率也不樂觀03/05 12:53
31F推: 淡北道路用立體化跨過立德路口跟中央北路口,基本上可以顯著緩03/05 18:51
32F→: 解關渡端車流瓶頸點了03/05 18:51
5F→: 承德路的跟中山北路的瓶頸是在劍潭捷運這邊,上新生高架的車流02/21 00:18
6F→: 交會02/21 00:18
7F→: 福國路最重要的功能是分流,紓解洲美往環河的車流02/21 00:19
15F→: 福國路文林北路口問題主要是腦殘設計,五叉路口打結02/22 23:09
16F→: 中山北路紅綠燈路口迴轉跟路邊停車也是嚴重妨礙車流消化02/22 23:09
17F→: 內側車道躲迴轉跟左轉車,外側車道躲臨停跟公車, 慘慘的02/22 23:11
2F推: 講的好像現在沒有淡北道路,淡水的車子就不會湧入大度路一樣09/06 16:46
15F推: 淡北已透過高架跨越中央北路跟立德路口,除了大度路中間自來09/06 19:22
16F→: 水加壓站這邊一個紅綠燈跟大陽製藥前紅綠燈外,基本可直上洲09/06 19:22
17F→: 美了09/06 19:23
33F推: 從環評資料來看,淡北道路對於台北市北投的道路服務水平應該是09/07 10:08
34F→: 正面改善的09/07 10:08
35F→: 如果這個數據是正確的,那理論上台北市政府應該要對淡北道路09/07 10:09
36F→: 樂觀其成09/07 10:09
76F推: 住鶯歌鳳鳴過去就好09/08 14:24