作者查詢 / grosskk
作者 grosskk 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共81則
限定看板:MRT
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3F推:台中公車運輸越做越好,比高雄公車做得好。04/12 15:12
4F→:為以後的中捷打下基礎04/12 15:13
6F→:公共運輸使用率來說,台中已經從0.8%大增到7.6%04/12 15:17
7F→:大眾運輸人口是可以透過公車培養的。04/12 15:18
10F推:統聯客運中港路市區公車,尖峰人潮變好多哦04/12 15:21
23F→:自從草悟道完工以後,好多人從火車站方向過來,中港路公車04/12 15:24
27F→:運量還會大增04/12 15:24
46F→:台中讚多了,去觀摩看看吧。04/12 15:35
47F→:有個現成的公車大成長的地方可以學習,不要到國外呢。04/12 15:37
48F→:到台中一定要記得搭公車到草悟道看看哦,太讚了。04/12 15:41
61F推:台中進步太多了呢,公車運量還會成長哦。04/12 15:48
63F→:希望未來有中科專車往返火車站呢04/12 15:49
83F推:指南客運和淡水客運往返淡海淡水站間的配車數超過100輛04/12 16:15
124F推:工藤大說得很中肯呢。04/12 15:28
126F→:說來說去就只想怪媒體,中央,果然是地方兩成。04/12 15:29
127F→:劉三錡明明就是高捷自己請的,因為劉三錡是高雄人,想回鄉04/12 15:32
129F→:服務,被說成北捷和中央去高捷搞破壞,有點胡扯呢。04/12 15:34
3F推:不愛音樂迎接列車進站 車站內已經太多聲音11/06 19:27
7F推:緊握扶手站穩踏階 各位旅客請注意 這些廣播加進站音樂很吵11/06 19:32
38F推:難道等她上任決定?10/10 17:34
7F推:新宿站當日進出人次未必比北捷高04/18 22:55
8F→:轉乘人次和刷卡人次不能混為一談04/18 22:57
10F推:以JR的里程及連結都是東京主要商圈 150萬的運量並不多04/18 23:02
12F推:新宿站應該是含JR 國鐵 私鐵 約150萬人次04/18 23:11
15F推:應該不可能04/18 23:14
16F→:300多萬指的是轉乘人次 不是單一站進出刷卡人次04/18 23:14
17F推:刷卡最快一人一次通行約4秒 若整天都有人通行 一天86400秒04/18 23:19
18F→:一個閘門可服務21600人次 300萬人次 約需150個閘門04/18 23:20
20F→:新宿車站沒有到150個閘門04/18 23:21
21F→:而且新宿約在晚上8點過後 人就少很多04/18 23:22
46F推:西元1394年李氏王朝開始起用"漢城"用語02/28 22:40
53F推:過去歷史本來就有漢城的字眼02/28 22:44
54F→:1910年淪為日本殖民地改為"京城"02/28 22:45
66F推:這篇和取暖一點關係都沒02/17 22:19
67F→:老是提過國外 你是到過多少國家阿.....02/17 22:22
68F→:北捷車站本來就很普通 但搭車感覺就是搭港鐵好02/17 22:28
71F→:地下車站需要比什麼建築物 有點奇怪02/17 22:30
73F→:難道地下車站非得在地上蓋建築物才是美嗎02/17 22:31
75F→:內湖線你有每站都到現場看過 還是你看圖片?02/17 22:31
78F→:先說一下 你是看圖還是到現場??02/17 22:32
80F→:如果看圖就可判斷好不好 那你可以當全球地鐵評論家了02/17 22:33
81F→:我覺得內湖線的車站並沒有很難看阿02/17 22:34
85F→:這和有沒有求好的心有關嗎 不是都蓋好了...02/17 22:35
88F→:你一直認為北捷很普通 可是又提不出普通在哪 不是嗎02/17 22:36
90F→:只認為建築物不好看 就覺得很普通 為何不看清本文作者寫02/17 22:37
92F→:些什麼東西 總認為這是取暖 也許你國外去過很多地方02/17 22:38
93F→:那你發表一篇文章阿02/17 22:38
94F→:讓大家見識你的國際視野02/17 22:38
97F→:問題是你提不出國外的好在哪阿 你一直提國外~不是嗎02/17 22:39
99F→:說北捷比不上國外 不就是你的論點嗎02/17 22:40
100F→:那為何不寫一篇你獨到見解呢02/17 22:40
103F→:本文已說明 北捷和高捷不同處 你應該用心看完02/17 22:41
106F→:說了半天 你還是無法提出看法 只會批評而已02/17 22:42
108F→:你有提國外 自己再去找找 你說自己和自己比沒用02/17 22:43
113F推:我倒覺得你把藝術說得太過了 怎樣的車站算有藝術?02/17 22:58
114F→:如果以挑高設計所引導的視覺傳達效果 除了港鐵九龍站外02/17 22:59
115F→:北捷是可以把港鐵打趴 論車站裝置藝術 北捷也優於港鐵02/17 23:00
116F→:但是論車站站體現代感 港鐵在北捷之上 所以要比是那個層02/17 23:01
117F→:面去看 北捷很普通 我不否認 但有些細節處卻做得不錯02/17 23:02
118F→:曾有香港人批評北捷很落後 因為沒有月台門 但進入車廂後02/17 23:05
119F→:發現香港韓製列車有夠吵 看法就有改觀02/17 23:06
45F噓:日本客比例並不高02/14 23:48
46F→:講日語才莫名其妙02/14 23:50
51F→:照你所講 港仔可能比日本客多 也要講廣東話? 方便遊客?02/15 00:00
52F→:港鐵還把廣東話擺第一順位02/15 00:05
53F→:地鐵是以服務本地客為主 不是服務觀光客02/15 00:06
57F推:日本觀光客每年100多萬又不是來搭地鐵02/15 00:13
58F→:100多萬除365天扣除旅行團人次 一天有幾個人搭 你算過嗎02/15 00:14
60F→:港仔自由行不比日本客少02/15 00:15
62F→:你也可以提供阿02/15 00:18
66F→:那又如何呢 使用地鐵的人次呢02/15 00:19
69F→:沒空還可以討戰喔02/15 00:22
71F→:誰有資料可以證明日本客搭北捷人次很多? 你不是也提不出02/15 00:24
74F→:既然你也提不出 不是也笑你自己嗎02/15 00:25
76F→:日本客是台灣的主力又如何 才100多萬人次而已02/15 00:26
77F→:你以為100多萬人次很多喔02/15 00:27
4F推:不專業的報紙02/11 12:55
15F推:港島線應該是炮台山 天后02/08 08:28
16F推:港島線的(魚則)魚涌唸則音 有這個字卻打不出來02/08 08:33
17F→:港鐵擴建計畫目前只聽說有西港島線 由上環往西 設有西營盤02/08 08:36
18F→:大學站 堅尼地城等3站02/08 08:37
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