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作者 GrafRaphael 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共12178則

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Re: [閒聊] 台北市的捷運，台北市分攤之謎

[ MRT ]101 留言, 推噓總分: +14

作者: colin90149 - 發表於 2025/09/17 22:32(2月前)

41^F→GrafRaphael: 高雄橘線的運量讓人搖頭，上個月4萬3還輸給中綠的4萬09/18 12:45

42^F→GrafRaphael: 6，以結果論來看，高橘蓋中綠那種高架中運量就夠了09/18 12:45

[新聞] 補助款遭砍650億！蔣萬安喊「經費遭刪75%

[ MRT ]64 留言, 推噓總分: +20

作者: GrafRaphael - 發表於 2025/09/16 14:51(2月前)

14^F→GrafRaphael: 大眾運輸方面，台灣確實很不環保，永續性跟效率真的09/16 18:20

15^F→GrafRaphael: 落後同屬四小龍的新加坡太多09/16 18:20

23^F→GrafRaphael: 韓國的大眾運輸也比台灣好啊，四小龍的大眾運輸確實09/16 18:51

24^F→GrafRaphael: 是台灣最落後09/16 18:51

25^F→GrafRaphael: 大田跟光州都有捷運了，台灣的新竹台南現在都還沒有09/16 18:52

26^F→GrafRaphael: 韓國要照顧的城市更多，你的藉口是說不通的09/16 18:58

50^F→GrafRaphael: 經濟數字追平韓國了，行人安全也該追上吧09/16 23:16

[閒聊] 台中七期有辦法開幾間百貨購物中心？

[ home-sale ]48 留言, 推噓總分: +16

作者: Bennyhome - 發表於 2025/09/15 18:19(3月前)

18^F推GrafRaphael: 沒有旭集跟饗饗啊，根本還沒飽和09/15 21:09

[問題] 淡海輕軌二期的C型路權？

[ MRT ]77 留言, 推噓總分: +28

作者: l861128 - 發表於 2025/09/13 13:47(3月前)

34^F推GrafRaphael: 如果樓上這個路寬拿去蓋輕軌，就跟越南的窄巷火車奇09/13 22:42

35^F→GrafRaphael: 觀很像了09/13 22:42

[新聞] 中捷七線齊發需5000名人力中捷與台中6

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +8

作者: rickisme - 發表於 2025/09/10 12:26(3月前)

4^F推GrafRaphael: 支持多線齊發09/10 13:30

5^F→GrafRaphael: 話說橘線不知道在國發會審得如何？09/10 13:30

7^F→GrafRaphael: 大學生年輕時：規劃捷運09/10 13:40

8^F→GrafRaphael: 中年時：參與興建09/10 13:40

9^F→GrafRaphael: 老年時：搭自己設計的鐵道09/10 13:40

10^F→GrafRaphael: 民主國家的效率真的挺慢09/10 13:41

13^F→GrafRaphael: 我記得歐洲還是蓋得比台灣快啦09/10 14:02

15^F→GrafRaphael: 巴黎地鐵14號線1993年動工，1998年通車。目前台灣還09/10 14:10

16^F→GrafRaphael: 沒有一座地下化捷運蓋這麼快的09/10 14:10

17^F→GrafRaphael: 看來有人建議我搬去巴黎就是了09/10 14:11

27^F→GrafRaphael: 台灣效率輸給法國要檢討啊09/10 19:52

28^F→GrafRaphael: 法國行政效率慢，但施工效率還行09/10 19:57

29^F→GrafRaphael: 同時期的台灣捷運沒能在五年內完工09/10 19:57

31^F→GrafRaphael: 法國的施工效率也沒慢到像台灣這樣令人無法接受就是09/10 20:01

43^F→GrafRaphael: 台灣的工程品質也沒特別好，新加坡的在效率或品質上09/12 19:07

44^F→GrafRaphael: 都是勝出09/12 19:07

[新聞] 藍白財劃法「公式寫錯」地方補助反變少！

[ Geography ]92 留言, 推噓總分: +11

作者: ckTHU - 發表於 2025/09/11 09:24(3月前)

7^F→GrafRaphael: 金馬的人均獲得金額都是遙遙領先的，受害最大的是新09/11 09:44

8^F→GrafRaphael: 北跟中彰雲09/11 09:44

9^F→GrafRaphael: 新北跟台中的人均金額還少於台南高雄09/11 09:44

23^F推GrafRaphael: 確實，台中變成人均墊底的，從面積跟人均來看09/11 10:38

24^F→GrafRaphael: 所以受害最多的是台中09/11 10:38

45^F推GrafRaphael: 因為多數縣市能得到的地方補助不足，所以會想從新的09/11 18:12

46^F→GrafRaphael: 財劃法當中實得更多的經費因而支持修法09/11 18:12

47^F→GrafRaphael: 台中拿800億的話才能勉強避免人均墊底的問題09/11 18:13

48^F→GrafRaphael: 之前伯明罕地方政府破產，也是因為英國政府過於集錢09/11 18:14

49^F→GrafRaphael: 於倫敦，9：1分配09/11 18:14

50^F→GrafRaphael: 要倒退回以前那種分配法，新竹也會跳腳，連修建道路09/11 18:15

51^F→GrafRaphael: 的經費都很拮据09/11 18:15

66^F→GrafRaphael: 彰化雲林上繳的稅收不如新竹縣市，拿回的錢更少，如09/11 23:48

67^F→GrafRaphael: 果將上繳稅收的權重降低，應該能減少台北市拿走過多09/11 23:48

68^F→GrafRaphael: 資源的問題09/11 23:48

72^F→GrafRaphael: 3%保護彰化雲林等基礎建設落後的縣市比較有意義吧09/12 10:01

77^F→GrafRaphael: 支持新版的還是比較多，因為新版實拿的金額多，他們09/12 14:15

78^F→GrafRaphael: 在吵是因為窮縣經費增加，但台北市增加的幅度比他們09/12 14:15

79^F→GrafRaphael: 更大09/12 14:15

80^F→GrafRaphael: 台灣應該思考的是為何一堆企業都在台北設置總公司繳09/12 14:16

81^F→GrafRaphael: 稅，而不是留在當地創造稅收09/12 14:16

[新聞] 影／解決台中交通問題盧秀燕：追加捷

[ MRT ]84 留言, 推噓總分: +30

作者: rickisme - 發表於 2025/09/11 22:07(3月前)

5^F推GrafRaphael: 推樓上，台灣如果多願意建造一些自行車道跟圓環，交09/11 23:36

6^F→GrafRaphael: 通品質會改善很多09/11 23:36

7^F→GrafRaphael: 但我對機車歸零的態度保留，汽車比機車更浪費都市空09/11 23:37

8^F→GrafRaphael: 間09/11 23:37

9^F→GrafRaphael: 都市如果要永續發展，應該要做的是去汽車化09/11 23:41

43^F推GrafRaphael: 如果是以減低碳排的角度來看，確實應該多投注資金在09/12 13:24

44^F→GrafRaphael: 大眾運輸上09/12 13:24

45^F→GrafRaphael: 沒意外不出十年，地球氣溫會比工業革命前高出攝氏209/12 13:26

46^F→GrafRaphael: 度09/12 13:26

[新聞] 藍線心臟龍井機廠動工　捷工局長親赴工

[ MRT ]37 留言, 推噓總分: +15

作者: livehorse - 發表於 2025/09/11 00:03(3月前)

9^F推GrafRaphael: 規劃報告書土建中運量，但中藍是否能成為台灣新建的09/11 18:09

10^F→GrafRaphael: 高運量捷運路線？09/11 18:09

11^F→GrafRaphael: 每小時單向運能超過2萬人能確定的是不會過於擁擠09/11 18:10

14^F推GrafRaphael: 現在看來就是實質的高運量了，可能是台灣最後一條高09/11 18:23

15^F→GrafRaphael: 運量路線09/11 18:23

18^F→GrafRaphael: #1edJl7-O (MRT)09/11 18:25

20^F推GrafRaphael: 比中綠細長，中綠車廂兩節44公尺長，中藍掛三節09/11 18:29

23^F→GrafRaphael: 看來設計上是夠用的，大家也不用擔心了09/11 18:34

26^F→GrafRaphael: https://i.imgur.com/oXC9md6.jpeg09/11 18:41

27^F→GrafRaphael: 是的，綜規列車長度設定為60公尺09/11 18:42

29^F推GrafRaphael: 二樓，機廠跟機電都是含在BM01標內，車站土建則是BD009/11 19:33

30^F→GrafRaphael: 1~03標09/11 19:33

35^F推GrafRaphael: 簡單來說即使在最極端到已經需要高運量的狀況下（每09/12 09:58

36^F→GrafRaphael: 小時單向>2萬人次），列車容量跟班次密度都還夠用09/12 09:58

[新聞] 中捷藍線高架設計完成期中審查　目標115

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +6

作者: wangderful04 - 發表於 2025/09/08 22:06(3月前)

29^F→GrafRaphael: 橘線就得看假使O16拆分成兩站路線要怎麼拉了09/09 23:12

4^F推GrafRaphael: 跟橘線轉乘才是設計介面真正繁複的地方09/08 22:48

12^F→GrafRaphael: H大，最新的可以參考今年6/26的動工典禮動畫09/09 08:30

18^F→GrafRaphael: 原案：https://i.imgur.com/BxSSqO3.jpeg09/09 10:03

19^F→GrafRaphael: 替代案：https://i.imgur.com/9c8Egos.jpeg09/09 10:03

20^F→GrafRaphael: 如果轉乘通道不設置在大廳，也只能兩個島式月台疊在09/09 10:09

21^F→GrafRaphael: 一起，或是忠孝新生的設計了。但我傾向於藍線施工時09/09 10:10

22^F→GrafRaphael: 一併施作橘線月台，這樣橘線台中車站不用二次開挖，09/09 10:10

23^F→GrafRaphael: 橘線的土建成本可以下降一些09/09 10:10

27^F→GrafRaphael: 如果台中未來要辦國際運動賽事，可以直接參考這個圖09/09 10:15

28^F→GrafRaphael: 形（X09/09 10:15

[閒聊] 台灣解碼中2025規劃中雙北捷運進度更新！

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +22

作者: SmileLee20 - 發表於 2025/09/05 21:21(3月前)

22^F推GrafRaphael: 社子輕軌如果升級中運量，南端可以考慮接板橋，分流09/06 08:16

23^F→GrafRaphael: 江子翠到板橋車站之間的人潮09/06 08:16

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