作者查詢 / GrafRaphael
作者 GrafRaphael 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2963則
限定看板:MRT
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全部MRT2963TaichungBun2438Geography1302Gossiping946home-sale549Railway535WomenTalk401HatePolitics304Road293TY_Research108Aviation104Japan_Travel52C_Chat30Taoyuan28L_LifeInfo17Stock17Tech_Job15Suckcomic12FATE_GO9medstudent8LGBT_SEX6TypeMoon6car4Depstore2gay2Hsinchu2Baseball1KoreaStar1<< 收起看板(28)
15F噓: 我記得太平段被切掉就是王義川任內時發生的04/04 20:44
16F→: 另外補充4/1橘線的可行性修正已經送審04/04 20:47
78F推: 不就是還在環評嗎?03/31 17:54
1F推: 推,有說幾月幾日之前要再送報告過去嗎?03/24 18:57
3F→: *指環評委員03/24 18:58
7F→: 環評初審最多審三次03/24 19:17
8F→: 東環第三次才過03/24 19:17
21F推: 鐵道局三月時有回覆意見。交通局說如果站點與現行規03/24 20:33
22F→: 劃有差異,必要時會再送環差03/24 20:33
40F→: 這是專板欸,為什麼一堆人反射性的扯到政治==03/24 22:23
51F推: 北捷送審喔…東環第一次直接被說考慮打入二階03/25 00:00
52F→: 藍線純粹就是資料不足,如果有心要刁就直接把你送到03/25 00:04
53F→: 二階就好03/25 00:04
64F推: 機廠的地下水資料被說空白03/25 08:03
65F→: 所以只能回去再調查03/25 08:04
133F推: 整條路線直接跟斷層交會的是B4B5之間,市區有地下水03/26 07:54
134F→: 補助敏感區,委員有提到防水問題,潛盾隧道的部分已03/26 07:54
135F→: 經有回答他,但深開挖車站的部分需要再補充資料。台03/26 07:54
136F→: 中有不少建築挖地下室也是遇到地下水問題03/26 07:54
137F推: 中捷最深的結構體是市政府站的36.7米,其實比藍線任03/26 08:01
138F→: 何一個結構體還深03/26 08:01
4F→: 聽交通部到時候審查的意見吧。覺得要讓正英消失機率03/18 23:43
5F→: 可能不高了03/18 23:43
6F→: 反過來說,如果坪頂站存在,會去在乎正英存在與否的03/18 23:45
7F→: 人就不會這麼多了03/18 23:45
9F→: 此外台中城的小編他希望記者能更正圖片來源。建議e川03/18 23:50
10F→: 要找圖還是去環評報告書裡截圖,而不是找非官方的圖03/18 23:50
11F推: 最後一站有看過一個想法是直接蓋空橋去三井,再裝電03/18 23:52
12F→: 扶梯跟電梯。這樣最友善03/18 23:52
13F→: 台中車站都要學大阪車站蓋空橋了,無論三井站點最後03/19 00:01
14F→: 定在哪,蓋空橋會是不錯的選項。不然走進去還要經過03/19 00:01
15F→: 停車場不是很安全03/19 00:01
43F推: 那個叫「九張犁」03/19 16:13
44F→: 六張犁在台北03/19 16:13
50F推: 三井拉空橋到商場比較實際吧,原站點還要經過停車場03/19 18:02
51F→: 不是很安全03/19 18:02
52F→: 新站點也一樣03/19 18:02
53F→: 台中港特定區在台17線以西,新站點在台17線上03/19 18:03
79F推: 看來王義川被蘇貞昌拔官不止一次不是沒原因的,連蘇03/20 09:46
80F→: 揆都清楚這個人不能用03/20 09:46
110F推: 拿藍線攻擊盧媽不切實際吧,民調還是沒變03/20 16:57
139F→: 環評主要審的是開發方式,路線與站點的問題不是這個03/20 18:35
140F→: 階段審的03/20 18:35
141F→: 看過環評會議直播存檔的應該會知道03/20 18:36
142F→: YT上面就有03/20 18:36
143F→: 未來站點要增設坪頂不是沒機會,跑環差還是可以03/20 18:37
158F→: 我是覺得這項環評報告如果很難通過,王義川不會這麼03/22 08:20
159F→: 緊張03/22 08:20
65F推: 我覺得台中跟新竹都有便捷的大眾運輸路網時,台灣才03/20 14:38
66F→: 算是實質的先進國家03/20 14:38
67F→: 已開發國家很少看到一個400萬人口的都會區只有一條03/20 14:39
68F→: 捷運,一個100萬人口的都會區沒有捷運03/20 14:39
69F→: 我說的捷運包含輕軌路網03/20 14:40
70F→: 愛爾蘭首都沒有地鐵系統跟鐵路地下化,但輕軌路網真03/20 14:41
71F→: 的方便03/20 14:41
138F推: 中捷藍正在審啊…市政府送很慢03/20 18:42
140F→: 蓋到前鎮,再增加六個地下車站跟一個高架車站03/20 19:21
19F推: 英國可以在雙向各兩車道的道路各弄出一條公車專用道03/19 10:06
20F→: ,但台灣的水準不夠,即使在台北也沒辦法接受這麼先03/19 10:06
21F→: 進的東西03/19 10:06
22F→: 這種專用道在路口會暫時變回一般車道,一樣可以設計03/19 10:08
23F→: 偏心式左右轉道03/19 10:08
75F→: 覺得黃線可能還好,但小港林園線感覺蓋好後會讓高捷03/07 19:04
76F→: 更容易虧空03/07 19:04
83F推: 中央願意給錢,台中當然會盡量蓋啊。不然台中像新加03/07 22:02
84F→: 坡一樣獨立就有錢自己蓋了03/07 22:02
128F→: 除非交通部覺得正英不行,不然正英應該是不會廢除了03/08 12:15
129F→: 那條路線現在還沒走到討論路線的階段。是否設立坪頂03/08 12:19
130F→: ,上次記者會交通部路政司已經帶意見回去了03/08 12:19
17F推: 跟東環一起完工(?03/04 12:33
27F推: https://i.imgur.com/2Ep2Z2x.jpg03/05 12:33
8F推: 交通部會送綜規資料給中央多個單位去審查,其中包含03/03 16:14
9F→: 環保署03/03 16:14
1F推: 烏克蘭地鐵挖得還挺深的02/25 07:57
31F推: 記得中捷藍有不少站在地下2、30公尺02/25 14:40
35F推: 應該是覆土厚度,桃園的海拔不算低02/25 15:18
50F→: 不過桃捷在市區的地下站,目前只分布在A21跟A22,以02/26 09:22
51F→: 及興建中的綠線沿線。機場的地下站離市區太遠,而且02/26 09:22
52F→: 桃機在戰爭時也是會被鎖定的目標02/26 09:22
65F→: A1也是,但我只算到桃園境內02/27 12:10