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作者 GeoffreyG 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共82則
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5F→: 跟把公車直接公營有九成像10/14 14:26
44F→: 台鐵客運都漲高鐵肯定也漲啦05/24 15:17
45F→: 台鐵最難漲的都漲了其他不可能不漲05/24 15:18
46F→: 不夠我覺得台鐵不一定會漲05/24 15:18
47F→: 不過05/24 15:18
48F→: 畢竟國營鐵路漲價立委有決定權05/24 15:20
49F→: 每次說要漲到立委那關都被擋下05/24 15:20
50F→: 個人覺得會搞公車漲運價不漲票價那招05/24 15:26
8F→: 三重首都不是同一個集團嗎?05/18 18:50
15F→: 公車處還想把路線丟給民營業者05/13 10:19
16F→: 怎麼可能接受05/13 10:20
17F→: 接手05/13 10:20
23F→: 釋出路線民營就會接嗎?05/13 09:44
24F→: 虧損的原因不就是這些路線,如果只是單純要改善虧損根05/13 09:47
25F→: 本也不用民營化直接把這些賠錢路線砍掉就好了05/13 09:47
26F→: 如果要維持就該把錢拿出來補貼05/13 09:49
27F→: 如果不補貼這些賠錢路線釋出也沒人要接05/13 09:50
29F→: 個人覺得重點在這些賠錢又有公益需求的路線如何解決05/13 10:05
37F→: 剩兩班……不勝唏噓05/10 08:20
38F→: 其實統聯現在也沒以前積極爭取路線了05/10 08:21
39F→: 很多都是代駛05/10 08:22
40F→: 北花線要是到期大概也是立刻收攤05/10 08:23
49F→: 不過火車高鐵可以站起來動一動走一走客運不太行05/10 09:36
47F→: 忙到要邊開邊吃,難怪會缺人05/05 14:34
43F→: 有沒有進步各人有各人看法,搶走客運旅客是不爭的事實05/01 03:55
44F→: 以客源的角度看台鐵確實有進步05/01 03:56
45F→: 台鐵除了疫情期間運量都是穩步上升的,疫情到現在已經05/01 03:57
46F→: 恢復的差不多了05/01 03:57
47F→: 客運則是還沒恢復到疫情前水準05/01 03:58
61F→: 客運現在塞車劣勢越來越大05/02 07:18
62F→: 同樣少子化台鐵運量還是一直上升05/02 07:20
63F→: 如果是主因台鐵高鐵不可能不受影響05/02 07:21
71F→: 公辦民營或者國有民營以經營的角度看就是國營公營了05/03 14:37
72F→: 經營權回到公家手中了05/03 14:38
73F→: 台灣的民營定義還停留在上個世紀以股份為準05/03 14:38
74F→: 現在大部分國家都是以經營權主導權為準05/03 14:39
75F→: 例如中華電信在國外認定上就是公營國營05/03 14:40
52F→: 現在就靠政府補助才能維持下去04/24 22:04
25F→: 桃園問題要新北猴解決?04/24 20:09
26F→: 本來就桃園要負責04/24 20:10