[新聞] 累計虧損17億元…基隆公車是否民營化 議員有異見

看板Bus作者 (Rising Hope)時間1年前 (2023/05/12 12:11), 編輯推噓12(12推 0噓 25→)
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原文標題 累計虧損17億元…基隆公車是否民營化 議員有異見 新聞媒體 聯合報 新聞連結 https://udn.com/news/story/7328/7156783 報導時間 2023-05-11 02:14 新聞全文 聯合報／記者游明煌／基隆報導 基隆市公車處共54條路線，每天1千餘班次、4萬多人次搭乘，累計虧損17億，市府研議整 併重複路線、部分路線釋出民營業者經營。但議員看法不一，有人指民營化才能解決虧損 ，但有人憂貿然民營化恐讓虧損路線馬上斷掉，反對市民不公平。 議員藍敏煌昨在定期會要求市公車處應先提出民營化可行性評估，不能任由虧損每年增加 ，財政問題要正視，全台只剩嘉義與基隆有市公車，民營化絕對是長遠趨勢，希望今年盡 速評估。 但議員張之豪認為，市公車目前不能貿然民營化，唯一解決長期虧損的方式，就是當基隆 捷運做好之後，全部改成為捷運的接駁車，現在最重要先把捷運做起來，撐到捷運蓋好。 張之豪表示，一旦民營化很多虧損路線就會馬上斷掉，這也是基捷進度不能拖延的原因， 只要捷運做好，市公車就順利交手接駁，在此之前就必須承擔虧損。因長者已經免費搭車 那麼多年，不可能為了公車虧損要停止，就算改計點方式也恐會引發民怨。 議員張耿輝說，他不贊成市公車民營化，因為都會區和郊區需求不同，偏遠地方業者不會 去開，市府一定要有詳細評估，很多班次過少不符民眾需求，全部路線重新盤整檢討才是 方向。 市公車處長陳新埤表示，要不要民營化是未來政策性的決定。54條路線未來可考慮將部分 路線釋出民營客運業者經營的可行性，以縮減營運規模。可參考高雄辦理路線釋出的方式 ，由交通處評選優勝客運業者接替部分路線行駛。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.237.220 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1683864701.A.3DD.html
推
05/12 12:33, 1年前 , 1F
基隆就是嘴的一口好交通，結果自己做賠的連臉都看不到
05/12 12:33, 1F
推
05/12 12:39, 1年前 , 2F
看看基客...
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推
05/12 12:43, 1年前 , 3F
R路線當年市公車處根本不想開,後來硬塞給基客
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05/12 12:47, 1年前 , 4F
基客跟9026開得要死不活的,公車處公營是無論多虧都要開,若再
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05/12 12:47, 1年前 , 5F
丟給沒人開的民營,區內的公共運輸會很慘
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推
05/12 12:48, 1年前 , 6F
市公車處的負債快本資本額給賠光了
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05/12 12:57, 1年前 , 7F
早上八點左右在南榮路幾乎所有公車客運路線一次南下，
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05/12 12:57, 1年前 , 8F
這種狀況對乘客真的很難感受到路線綿密的優點
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05/12 13:07, 1年前 , 9F
政府編預算補貼民營業者，或者公營吃虧損，孰優孰劣，其實
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05/12 13:07, 1年前 , 10F
不一定
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推
05/12 13:59, 1年前 , 11F
9026都倒成那樣，還敢放其他路線出來啊
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05/12 15:46, 1年前 , 12F
主要是老人搭公車不用錢，一站也要搭，公車基本上就是
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滿滿的老人，但也沒人敢改掉這個
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05/12 15:50, 1年前 , 14F
基隆的老人又超兇，孕婦坐博愛座也會被叫起來讓座XD
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05/12 17:18, 1年前 , 15F
雖然沒有學生時常搭，但好像沒遇過上面這樣
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推
05/12 20:57, 1年前 , 16F
改成捷運的接駁公車就能賺錢了喔？
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05/12 22:06, 1年前 , 17F
是喔！基老很兇嗎？改天再去見識見識！
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05/13 07:29, 1年前 , 18F
到時補貼金額還比虧損高就好玩了
05/13 07:29, 18F
推
05/13 07:56, 1年前 , 19F
基隆公車真的滿滿老人家 有些銀髮族上車希望人讓座 但是
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05/13 07:56, 1年前 , 20F
坐著的年紀一個比一個大 說實話這樣老人家搭車也沒有品質
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05/13 09:32, 1年前 , 21F
喊虧損就該減少補貼吧!檢討運價與取消免費就好
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05/13 09:34, 1年前 , 22F
基隆市公車載客率不低耶~老人學生都硬需求,虧錢是政策問題
05/13 09:34, 22F
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05/13 09:44, 1年前 , 23F
釋出路線民營就會接嗎？
05/13 09:44, 23F
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05/13 09:47, 1年前 , 24F
虧損的原因不就是這些路線，如果只是單純要改善虧損根
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05/13 09:47, 1年前 , 25F
本也不用民營化直接把這些賠錢路線砍掉就好了
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05/13 09:49, 1年前 , 26F
如果要維持就該把錢拿出來補貼
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05/13 09:50, 1年前 , 27F
如果不補貼這些賠錢路線釋出也沒人要接
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05/13 10:00, 1年前 , 28F
民營化就是鼓勵私人運輸 更慘
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05/13 10:05, 1年前 , 29F
個人覺得重點在這些賠錢又有公益需求的路線如何解決
05/13 10:05, 29F
推
05/13 12:10, 1年前 , 30F
其實蠻多老人搭 我是覺得可以收錢
05/13 12:10, 30F
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05/13 16:27, 1年前 , 31F
10年前我車禍腳受傷,持拐杖上車後坐博愛座,被老人要求
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05/13 16:28, 1年前 , 32F
讓座,還被嗆年輕人腳傷不會怎樣
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05/13 16:28, 1年前 , 33F
從此不搭基隆市公車,寧可花錢搭TAXI
05/13 16:28, 33F
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05/13 17:20, 1年前 , 34F
講講而已，誰敢真的處理？檢討路線都會跳腳，何況真的動手
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05/13 19:47, 1年前 , 35F
學台中打包招標，然後政策性路線市公車執行?
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05/13 19:49, 1年前 , 36F
前北海市長林某一開始精簡市公車不就是打算民營了嗎?
05/13 19:49, 36F
推
05/14 00:01, 1年前 , 37F
問題很明顯就是社福卡，只是沒人敢砍
05/14 00:01, 37F
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