作者查詢 / fonut
作者 fonut 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共73則
限定看板:Road
看板排序:
89F→: 不過蘇花改開不開放白牌 對某些路權方來說只是把白牌當夜02/20 13:58
90F→: 壺 某路權網紅在台3線混合車道變機慢車道的作為就有內訌了02/20 13:58
91F→: 之前biker板都有人討論02/20 13:58
61F→: 樓上那種做法不如直接全套封閉式道路 否則在台灣就是蘇花06/08 06:40
62F→: 改的狀況 而且要上110更是天方夜譚 何況你說的A90不少地方06/08 06:40
63F→: 人口密度比花東更少 人家的道路空間腹地更大 也不是每個經06/08 06:40
64F→: 過城鎮聚落都是立體交叉 人家的「外圍」跟城鎮中心的距離也06/08 06:40
65F→: 不一樣 人家的外圍真的是外圍06/08 06:41
66F推: 且一樣封閉式高速公路 日本125cc以上就能騎 台灣不能騎不是06/08 07:02
67F→: 道路設計給汽車 而是明明機車可以騎卻不准機車騎06/08 07:02
30F→: 所以說如果依樓上這樣的說法 外島的建設都看本島態度 不然08/29 21:55
31F→: 本島人也一堆用不到外島的設施幹嘛蓋 我也覺得沒必要這樣一08/29 21:55
32F→: 直計較 不然一致這麼堅持那乾脆高速公路大家都不准用 這心08/29 21:56
33F→: 態我也認為要不得08/29 21:56
34F→: 更正 一直08/29 21:56
26F推: 北竿機場是後面挖出鐵拳山之類再擴建改善的 一開始還只能08/24 19:56
27F→: 飛do228之類19人座的小飛機 其實沒有多好 去翻舊照片就知道08/24 19:56
30F推: https://reurl.cc/a9oyg4 那是原則上 但北機南降的例子並08/24 22:27
31F推: 不少好嘛 而且ATR在北竿目前也沒法滿載起飛08/24 22:28
32F→: https://reurl.cc/kZRAW308/24 22:29
46F→: 當年反蘇花高也說增加鐵路運量 結果幹話講那麼多年台鐵還是04/05 02:25
47F→: 那個尿性 何況這篇是講選擇性問題而不是討論鐵道安全或是04/05 02:25
48F→: 哪個比較安全 會這樣講代表根本沒看清楚內容 嘴別人吃豆腐04/05 02:26
49F→: 前要不要腦袋想清楚狀況先?呵呵04/05 02:26
50F→: 何況要扯道安觀念前 台鐵的監督問題不敢扯一下?04/05 02:29
66F→: 某些人只會表面的看工安還有台鐵問題 然後一直跳針無視另外04/05 17:00
67F→: 的「選擇性」問題 果然是搞不清楚這篇要討論的重點是什麼04/05 17:00
68F→: 而在那邊幹話一堆 這篇主軸就沒有要跟你只討論鐵道安全是在04/05 17:00
69F→: 扯什麼?同樣的今天換成公路出事也一樣04/05 17:01
7F推: 編紅盾 大重還是可以上啦02/26 20:18
8F→: 有門架是因為國道延伸銜接的關係吧02/26 20:18
26F噓: 扯一堆似是而非的論點 你先舉出數據再來嘴砲 紅綠燈什麼你11/03 18:48
27F→: 就裝死不管?11/03 18:48
28F→: 而且還不要忘記 梨山還是隸屬台中市 也是交通要道11/03 18:53
29F噓: 調不出資料就在那邊作文 在那邊說反對蓋這些路結果還說蓋11/04 15:29
30F→: 完會使用 你的行為就跟當年黃春明說一輩子打死不走雪隧結11/04 15:30
31F→: 果後面用爽爽的態度一樣11/04 15:30
52F推: 台南縣市本來就不應該全部合併10/31 09:46
33F推: 要升級蘇花快可能也要等蘇花安蓋好吧 雖然紅盾可以平面交叉10/31 09:43
34F→: 而且最大問題還是環團 賀陳旦當交通部長前就是環團代表10/31 09:44
13F→: 就是因為台26順道觀光 人家遊客可以剛好繞一圈回來 屏東不10/26 15:02
14F→: 想給台東賺這效益 佳樂水到港仔至少還在屏東縣內10/26 15:03
15F→: 這在之前板上有人討論過10/26 15:04