作者查詢 / fellicetsai
作者 fellicetsai 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共672則
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5F推: 擺明了,就是要做給世曦,否則依法決標後的101是不影10/14 15:39
6F→: 響得標資格的!10/14 15:39
7F→: 7/1就決標了,拖到現在已經四個半月,弄權到毫不遮掩10/14 15:41
8F→: 實在令人嘆為觀止10/14 15:41
9F→: 難道我們台灣只有世曦這家顧問公司符合資格?10/14 15:43
10F→: 明眼人都知道,因為原來世曦已經先提供一套免費的基10/14 15:45
11F→: 本設計,若是換成中興,就需要設計及程序全部重做10/14 15:46
12F→: 如此鄭文燦市長,只剩兩年的任期,連公開招標都有困10/14 15:47
13F→: 難,更不要說開工剪綵當競選連任的政績了10/14 15:48
1F推: 看現場照片同一跨上的兩支箱梁都翻落至兩旁路上10/12 18:37
2F→: 吊車司機運氣好,沒被大梁壓到,真是萬幸!10/12 18:39
3F→: 還有路上也沒車子,真是萬幸!10/12 18:40
4F→: 不過要清理那兩支掉落的梁,要費一番功夫10/12 18:41
20F推: 還好已經接近地面, 吊車司機運氣很好10/12 18:45
21F→: 而且今天陰雨又冷,旁邊沒路過的車,運氣很好,萬10/12 18:47
22F→: 幸10/12 18:47
24F推: 應該超過130噸-160噸10/12 20:39
7F推: 無論原因,運量降低那麼多,對營收仍然不佳10/12 13:09
32F→: 先通車後驗收是不合理的帝王條件,是台灣捷運的陋10/12 20:42
33F→: 習10/12 20:42
8F推: 高鐵局已經在進行邀請初/履勘委員中10/11 22:53
9F→: 不過,丸紅公司卻也在等通車後,要向高鐵局求償10/11 22:55
10F→: 據說上星期最後一天運氣不佳,碰到大雨10/11 22:57
11F→: 導致沒過!不過如果下大雨就有問題,這樣10/11 22:58
13F→: 的系統也不算穩定!10/11 22:58
5F推: 也許是因為劇情比較趨向一般觀眾不想看的10/09 22:16
6F→: 殘酷現實,所以在人性上,就不喜歡吧!10/09 22:17
7F→: 總覺得空難的第二段,進行的稍嫌拖延,10/09 22:18
8F→: 反而第三段的公司改造段,很多細節草草帶過10/09 22:20
9F→: 感覺不到國見會長與恩地的會長室,所作的努力10/09 22:22
10F→: 但是結局仍遵重原著,仍就是好看的劇作!10/09 22:23
46F推: 連三峽機廠都被要求割1/3的地聯合開發10/11 23:04
47F→: 容積率甚至要到270%的離譜開發量,可以嗅出來10/11 23:06
48F→: 市府要賺錢的急切感!10/11 23:07
49F→: 這家統包廠商的設計完全沿用標單的積本設計10/11 23:09
50F→: 看來投標時的設計費用也沒花多少費用10/11 23:10
51F→: 車站造型設計甚至比文湖線還醜,唉!難到國內這麼10/11 23:12
52F→: 多年的10/11 23:12
53F→: 的捷運經驗,找不到會的人設計了嗎?10/11 23:12
54F→: 若車站真的這樣做出來,恐怕會在地人罵死!10/11 23:15
55F→: 說來說去,仍然不懂新北市看上這組統包團隊那一點10/11 23:17
10F推: 恩地最後體會放下自己的心結,選擇原諒行天,是很10/02 10:35
11F→: 棒的結局10/02 10:35
47F推: 可以節省12億零件費,但是中鋼卻要先投資09/21 08:29
48F→: 台車16億設置組裝線,結果只學會做公車的技術09/21 08:30
49F→: 總共組裝9列車,這種投資報酬率,只有花國家預算09/21 08:32
50F→: 的中鋼做得出來,而關鍵的驅動及煞車組件09/21 08:34
51F→: 仍然在voith手上,未來也只能再賣延伸線及高雄輕軌09/21 08:35
52F→: 2期09/21 08:35
53F→: 這種虧錢的經營策略,也只有這種國營企業才做的出09/21 08:38
54F→: 來!09/21 08:38
55F→: 真是可悲!09/21 08:38