作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
6F→: 不拆第三軌可以,走大同路下面一路地下到汐止04/27 18:05
207F→: 超過半數上台都在板南線延伸04/27 17:59
13F推: 公聽會想講什麼就講什麼吧,不要侮辱攻擊擾亂秩序就好,04/26 01:40
14F→: 應該會有刑警在場蒐證04/26 01:40
15F→: 你愛提什麼是你的自由,但主辦機關攜回後要怎麼處理又是另04/26 01:41
16F→: 一回事04/26 01:41
45F→: 正常來說沒核定就不會有報告書能看,東環也一樣04/26 15:45
46F→: 就是這簡報,不到10頁,連各站體範圍、營運模式都沒談,04/26 15:46
47F→: 更沒697億的來源,也太簡略04/26 15:46
31F噓: 奇爛無比,那核定函撤回如何?04/21 21:01
104F→: 基隆捷運第一階段宣稱能轉移20%臺鐵河谷廊帶旅次,但八堵04/22 08:28
105F→: 以北臺鐵仍保留,甚至還較目前多一項接駁港區至捷運八堵04/22 08:28
106F→: 的功能,無法減班,即未達成計畫目標04/22 08:28
107F→: 基隆三坑進城,除非有特殊的輕軌愛好,否則是幾乎不可能在04/22 08:34
108F→: 八堵轉乘捷運,要也是汐科、南展;唯一會在八堵轉乘僅有04/22 08:34
109F→: 少數至連柑宅、保長坑非臺鐵服務範圍的人流04/22 08:34
15F→: 基隆港區週遭和中永和處境類似,要不C型路權輕軌+部份改04/20 13:35
16F→: 行人徒步區,要不大深度地下穿越+仍得有少數拆遷04/20 13:35
24F→: 基隆半地下化站體靠中山路側有預留輕軌東一線的銜接柱頭04/13 13:24
42F→: 有人被害妄想台鐵要被拔04/13 20:43
43F→: 就說八堵以後第二階段暫緩再議了,還在罵東罵西04/13 20:43
44F→: 更正:有「些」人04/13 20:44
45F→: 補血04/13 20:44
55F→: 伺機而動又如何,可以選擇去陳抗,叫中央給個承諾,應該04/14 07:42
56F→: 不難吧?隔壁的汐止光是催加快汐東核定就去過行政院了,這04/14 07:42
57F→: 條綜規跑了4年,怎麼沒看到基隆人去要求留台鐵?只在批踢04/14 07:42
58F→: 踢地方板上罵來罵去互相取暖,真好笑04/14 07:42
59F→: 地方連個50億10年攤都力不從心,還是別想改線了吧04/14 07:43
71F→: 搞笑,謝會選上在軌道政策上根本無足輕重,整個基隆有在搭04/15 12:25
72F→: 台鐵的才占多少?把公車、社福搞好比較要緊好嗎04/15 12:25
73F→: 一堆台鐵仔在那拔台鐵必敗,搭客運、開車騎車,或不用往04/15 12:27
74F→: 來外縣市的老人,誰管你台鐵去留?04/15 12:27
77F推: DPP輸怎樣干我屁事,繼續自以為吧04/17 17:49
78F→: 台鐵仔去推台鐵高層來選市長立委啊04/17 17:50
79F→: 從年初不願評估改點增開快車,就感覺得到台鐵不是很想管你04/17 17:54
80F→: 這段盲腸線了,日後公司化路線越短虧損越少,六家線一樣道04/17 17:54
81F→: 理04/17 17:54
84F→: 爬了一下,基隆疫情前108年上下車單日平均約7500、去年約604/19 15:32
85F→: 100;三坑108年約1300、去年約1100,兩站加起來連10000都04/19 15:32
86F→: 摸不到了,何來30000?04/19 15:32
3F→: 號誌該重置了04/18 10:10
8F→: 有鹽害腐蝕問題,早期的防蝕技術較當前差一些04/18 01:02
9F→: 現在交通設施結構體大多是要滿足100年以上的壽命,都會有04/18 01:04
10F→: 技術可以克服04/18 01:04
11F→: 同理,紅線延伸林園也必須注意土壤地下水鹽化議題04/18 01:04
36F→: 現在沒強制規範了,也不用去在意別人眼光04/17 19:31
15F推: 現在就是給大家自主選擇,回歸正常生活,覺得怕就戴吧04/17 19:30