作者查詢 / ELYC1x
作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則
限定看板:MRT
看板排序:
3F→: A23有預留行李處理空間,但通車初期只會有普通車沒錯07/29 14:31
9F→: A23最快也還要5年,整體需配合桃地計畫、綠線延伸一併整合07/29 23:23
21F→: 蓋到樟樹灣如果轉乘動線不如人意,是不是又要被批鬥?07/29 22:08
22F→: 基捷原案的南展站後來也開放設計顧問公司可彈性調整站體位07/29 22:11
23F→: 置,怎知道維持原案南展轉乘板南線一定動線比較差?07/29 22:11
218F→: 柯市府任內南北環、萬二、東環3案很賣力在推這沒問題,就07/29 21:59
219F→: 民汐不曉得在卡什麼?本來一期是SB07-15,結果北市不想動07/29 21:59
220F→: 新北也動不了,就算侯再賣力也只勉強做到市界附近的SB10,07/29 21:59
221F→: 轉乘距離長勢必影響利用意願,可能導致初期那幾年運量堪憂07/29 21:59
222F→: 、虧損嚴重。如果有人要說講規劃、行政作業都去推東環量能07/29 21:59
223F→: 不夠,絕對天大笑話啦,捷運局有一個專門的處在做規劃欸07/29 21:59
224F推: 一期整個舊宗到汐止若能一次做好,也是多提供一條進出內科07/29 22:04
225F→: 的疏運動線,期程也有望和東環搭上07/29 22:04
7F→: 一階要做就趕快處理好都市計畫變更把綜規報告定案好進基設07/29 21:34
8F→: 階段吧,要就乾脆點別再拖、不做就拉倒省錢07/29 21:34
9F→: 環評過了、公聽會開了、綜規進期末階段了,但都計還沒消息07/29 21:35
2F→: 總算有講是什麼好康了,還以為要說:「我們731通車有提供07/27 20:17
3F→: 好康喔,好奇嗎?三大驚喜當天揭曉!大朋友小朋友快來快來07/27 20:17
4F→: !」,呵呵呵07/27 20:17
11F→: 樓上是在四處引戰膩,這關當天買不買識不識字屁事07/27 20:30
15F→: 抱歉喔,最後括號那句不曉得在講什麼07/27 20:46
23F→: 尖峰塞車紅26從捷運到漁人碼頭要超過20分鐘,但也只有尖峰07/26 08:11
24F→: 且V26下來離碼頭也有一段距離,整體還是公車勝07/26 08:12
25F→: 之後C型路權在混合車流狀態下不曉得需要跑多久07/26 08:13
43F→: 汐止線就系統不一樣而已,有什麼問題?等北市段接起來就好07/26 14:59
44F→: 了,原訂兩期相差5年,現在新市府跑起來說不定過3年就好了07/26 14:59
60F→: 建議K8站附近出岔去接中和公館線,地下和既有高架封閉段比07/26 20:54
61F→: 照民汐基捷用ATO升級版輕軌07/26 20:54
62F→: 然後民汐北市在SB07西側中避線預留岔口,看有生之年內有沒07/26 20:55
63F→: 有辦法接出,沿原南北線路廊到公館07/26 20:55
64F→: 如此一來形成路網,且安坑線列車還能走軌道去社后大修07/26 20:56
71F→: 我是指在SB07西側中避線西端過河之前新增一處岔口,SB07站07/26 21:31
72F→: 體西端是防災預備用,萬一有事可從該處調度工程維修車輛,07/26 21:31
73F→: 但基設階段有檢討到電氣隔離(雜散電流)問題,不曉得細設會07/26 21:31
74F→: 不會保留,畢竟兩線都確定不同系統了07/26 21:31
75F→: 原案南北線時代是SB07/Y34共同走新湖一路上下交疊配置,現07/26 21:33
76F→: 在南北線取消,但路廊定線模式可沿用,不過以上只是幻想啦07/26 21:33
39F→: 鄰避設施,那以後高架捷運輕軌都擋一擋別蓋好了07/25 19:28
40F→: 地面嫌車道減少、高架嫌噪音振動、地下遇到穿越又在嫌補償07/25 19:30
41F→: 金不夠,怎不想想地價房價會漲?刁民真難伺候07/25 19:30
45F→: 不是地下隧道穿越什麼東西都不用蓋了,看看東環基設定線微07/26 20:38
46F→: 調,還保留沿線大樓未來增改重建的可能性,以當前技術只要07/26 20:38
47F→: 基礎設計及施工法得宜,通過捷運局審核,絕對不是完全禁建07/26 20:38
48F→: 潛盾禁建線也才外緣1m而已,已經很寬鬆了吧07/26 20:39
51F→: 去跟捷運局建議啊,北市除了東環、民汐還有規設階段的地下07/26 20:49
52F→: 路線嗎?也就這兩條了07/26 20:49
2F→: 兒童新樂園是北捷公司營運07/26 19:07
67F→: 說實在,這板上好幾套標準不是很正常嗎?07/25 19:23
83F→: 營運日期這件事,只要經交通部發文核可,還是交由營運機構07/26 11:26
84F→: /地方政府決定,和興建主辦機關沒有關連,北高捷運通車日07/26 11:27
85F→: 期也不是捷運局決定的,新工單位和營運單位差很多,謝謝07/26 11:27
86F→: 按大捷法,縱使是中央推動的捷運建設,完工後營運事務還是07/26 11:28
87F→: 統一交由指定的地方捷運公司去處理,和中央沒關係07/26 11:28
105F→: 現在討論哪天、幾月幾號關月底屁事,月底這上週就有新聞大07/26 15:05
106F→: 家也都知道,只放消息不講日期確實觀感不太好,當猜猜樂?07/26 15:05
107F→: 月底這兩個字對社會大眾使用者而言毫無意義,就像在吹哪條07/26 15:07
108F→: 線幾年幾年完工一樣,沒給個明確的時間點不就廢話?07/26 15:07
12F→: 林園東港線現在獨立出來變高架輕軌,高雄市區東側除了橘線07/23 16:21
13F→: ,據悉也有黃線東延的版本,而前者甚至已有初步規劃並送過07/23 16:21
14F→: 環評,但當時效益不足,沒錢就沒下文07/23 16:21
22F→: 高架站體從簡、3節短月台設計,當然能省很多07/23 17:11
64F→: 橘線本就有預留也做好規劃了,儲車空間沒問題,比板南線還07/26 15:01
65F→: 好處理,結果前陣子一堆人在那黃線黃線,不曉得黃什麼鬼?07/26 15:01
66F→: 參考岡山路竹及林園的規劃,高鐵屏東那618億綽綽有餘,除07/26 15:03
67F→: 非中間跨河、郊區又改全地下才會不夠07/26 15:03