[新聞] 安坑輕軌運量減 好鄰好里議解方

看板MRT作者 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)時間9月前 (2023/07/29 06:39), 編輯推噓21(21推 0噓 36→)
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https://udn.com/news/story/7323/7330278 udn 地方 大台北 聽新聞 安坑輕軌運量減 好鄰好里議解方 2023-07-28 00:20 聯合報／ 記者 張曼蘋／新北報導 安坑輕軌今年2月通車，新北捷運公司分析暑期平均運量大約4600人次，整體運量比今年2 、3月蜜月期大幅下滑，主要與開始收費有關。捷運公司昨天辦首場「好鄰好里」參與式 預算說明會，討論熱烈。如何提升運量也成為重中之重，乘客張小姐說，安坑輕軌班距太 長，加密才能夠提高乘車意願。 捷運公司首場「好鄰好里」參與式預算說明會，雖遇到颱風天，民眾仍踴躍參與，會中針 對輕軌巴士接駁問題、周邊YouBike站點、無人車站對視障人士的協助等問題提出交流， 也有學生提出輕軌旅行構想。 為了精進安坑輕軌周邊發展，捷運公司舉辦參與式預算徵件，昨天在新和國小辦第一場說 明會，因遇到颱風天，部分里長忙於協助防颱，實際參與人數比報名人數少。 討論主題包安坑輕軌巴士接駁問題、周邊便利設施，例如增添YouBike站點、無人車站友 善視障人士設施，及周邊市集帶動社區經濟等，也有學生提出希望能多創造輕軌旅行、導 覽等深入體驗的遊程需求，讓更多人認識輕軌周邊生態、人文、文化。 小城里長郭仁澤因曾辦過參與式預算，他分享經驗表示，小城里因參與式預算而成為防災 社區，參與式預算能供民眾發聲機會，先前也有民眾參與社區藝術彩繪活動，在新店社區 藝術競賽拿下冠軍，都是參與式預算的收穫。 新北捷運公司總經理吳國濟表示，相當看好安坑輕軌發展，安坑輕軌處於高峰過後的盤整 期，相信運量會持續上升，捷運能帶動地方發展，希望透過在地創意發想，讓安坑輕軌成 為亮點和特色。 -- 　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展 　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽 　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館 　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站 　　　◎○○○○○○○◎◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎ 台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.23.69 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1690583942.A.766.html
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07/29 06:39, 9月前 , 1F
原來現在是盤整期 XD
07/29 06:39, 1F
推
07/29 08:27, 9月前 , 2F
板南線不延伸到樟樹灣，最後就一樣下場
07/29 08:27, 2F
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07/29 08:31, 9月前 , 3F
板南線人好多喔!!! 蓋到樟樹灣或汐止會不會更擠???
07/29 08:31, 3F
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07/29 08:32, 9月前 , 4F
不過 民生線如果通過 基隆直通台北市雙連 那南港南展
07/29 08:32, 4F
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07/29 08:33, 9月前 , 5F
還是有必要嗎??? 雖然比起東湖的連通道 方便許多
07/29 08:33, 5F
推
07/29 09:22, 9月前 , 6F
高雄的話 就會說 蓋甚麼蚊子捷運 曾甚麼班
07/29 09:22, 6F
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07/29 09:22, 9月前 , 7F
高雄人只適合走路 不需要甚麼捷運
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推
07/29 09:27, 9月前 , 8F
班距確實太長，另外K0站進度到底？
07/29 09:27, 8F
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07/29 09:58, 9月前 , 9F
板南線到樟樹灣還是利大於弊吧
07/29 09:58, 9F
推
07/29 11:45, 9月前 , 10F
暗坑鬼地方
07/29 11:45, 10F
推
07/29 13:36, 9月前 , 11F
2樓搭過板南線嗎
07/29 13:36, 11F
推
07/29 13:52, 9月前 , 12F
二樓在講什麼我看不太懂
07/29 13:52, 12F
推
07/29 13:58, 9月前 , 13F
二樓在說另外一件事啦 跟本文無關
07/29 13:58, 13F
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07/29 18:41, 9月前 , 14F
都說只要向大坪林方向延伸一站就有運量
07/29 18:41, 14F
推
07/29 19:03, 9月前 , 15F
蓋到樟樹灣剛好補上尖峰時間反方向的運量，板南線更賺
07/29 19:03, 15F
推
07/29 19:39, 9月前 , 16F
月初第一次搭安坑輕軌，走5分鐘到站，剛好車剛離開，等15
07/29 19:39, 16F
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07/29 19:39, 9月前 , 17F
分鐘再搭大概10分鐘到十四張，環狀線又等了10分鐘……
07/29 19:39, 17F
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07/29 19:40, 9月前 , 18F
而且輕軌跟環狀線等車都很熱，真的不會讓人想再搭一次
07/29 19:40, 18F
推
07/29 20:47, 9月前 , 19F
既然環狀線歸新北管了 應該能開始想辦法改點縮短轉乘候
07/29 20:47, 19F
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07/29 20:47, 9月前 , 20F
車時間？
07/29 20:47, 20F
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07/29 22:08, 9月前 , 21F
蓋到樟樹灣如果轉乘動線不如人意，是不是又要被批鬥？
07/29 22:08, 21F
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07/29 22:11, 9月前 , 22F
基捷原案的南展站後來也開放設計顧問公司可彈性調整站體位
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07/29 22:11, 9月前 , 23F
置，怎知道維持原案南展轉乘板南線一定動線比較差？
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07/29 22:29, 9月前 , 24F
2樓講得沒錯啊 重蹈覆轍 環狀線成圓安坑線還有救 汐
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07/29 22:29, 9月前 , 25F
止線就爆了 我是一定不會搭的啦
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07/29 22:29, 9月前 , 26F
蓋到樟樹灣很難轉乘動線不佳
07/29 22:29, 26F
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07/29 22:30, 9月前 , 27F
蓋到樟樹灣人不會變多啊 原本從南展搭變成在境內就搭
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07/29 22:32, 9月前 , 28F
南展動線好不好待確 南港車站一定是不行的
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07/29 22:36, 9月前 , 29F
我住未來汐止線某站附近走路2分鐘 搭公車直達板南線
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07/29 22:36, 9月前 , 30F
但是捷運的話我要轉2次 誘因很低
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07/29 22:37, 9月前 , 31F
跑題了 這裡是安坑線討論
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推
07/29 23:06, 9月前 , 32F
延伸公館
07/29 23:06, 32F
推
07/29 23:56, 9月前 , 33F
基捷延伸到南港轉乘距離勢必很長，樟樹灣絕對好很多
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07/29 23:57, 9月前 , 34F
民汐+基捷有機會一車到底讓基隆到內科的方便通勤
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07/29 23:57, 9月前 , 35F
而基隆到板南線的也可以在樟樹灣直接上下月台轉乘
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07/29 23:59, 9月前 , 36F
近年規劃的路網轉乘都太不方便，大大降低可用性
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07/30 00:00, 9月前 , 37F
可惜規劃的人大多想便宜行事，讓未來的人沒好用的捷運
07/30 00:00, 37F
推
07/30 02:38, 9月前 , 38F
環狀線哪來的10分鐘班距？我記得就算是假日離峰時段最多也
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07/30 02:38, 9月前 , 39F
是8分鐘左右
07/30 02:38, 39F
推
07/30 09:59, 9月前 , 40F
8分鐘沒錯
07/30 09:59, 40F
推
07/30 10:27, 9月前 , 41F
上個月平日晚上我等過9分40秒 在新埔民生 希望這個月是改
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07/30 10:27, 9月前 , 42F
善了啦
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07/30 10:35, 9月前 , 43F
手機滑一滑 10分鐘就過去了
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推
07/30 10:43, 9月前 , 44F
是齁 當你心繫著要轉乘機場線的時候 你再來告訴我10分鐘是
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07/30 10:43, 9月前 , 45F
不是這麼容易過去
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推
07/30 10:45, 9月前 , 46F
拜託新北捷啦 如果要排這種班距 麻煩公布時刻表
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07/30 10:56, 9月前 , 47F
那我會提前兩小時出門
07/30 10:56, 47F
推
07/30 11:11, 9月前 , 48F
大哥 你是不是以為每個搭機場線的都是要去機場阿
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07/30 11:11, 9月前 , 49F
我只是想早點回家 吹冷氣躺沙發划手機才舒服 懂？
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推
07/30 11:18, 9月前 , 50F
那就發揮手做族精神 找個沙發上面加外框與空調 裡面加裝
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07/30 11:19, 9月前 , 51F
馬達 電瓶 輪子與操控設備 一個到處跑的沙發就出來了 (誤)
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07/30 15:56, 9月前 , 52F
抱歉 鐵道迷的幽默很難懂
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推
07/30 17:19, 9月前 , 53F
當初沒考慮當地居民真正需求的路線，沒人搭不是剛好
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07/30 17:19, 9月前 , 54F
嗎，誰會需要去十四張
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推
07/30 22:38, 9月前 , 55F
新和國小需要去
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07/31 02:06, 9月前 , 56F
環狀線十分鐘班距是在22：00、23：00後吧
07/31 02:06, 56F
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07/31 10:34, 9月前 , 57F
沒 我是平日晚上19：20等 班距9分多
07/31 10:34, 57F
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