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作者 ELYC1x 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共4870則

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[公告] 積案水桶

[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +31

作者: coon182 - 發表於 2023/09/01 17:51(2年前)

101^F推ELYC1x: 補血09/02 17:09

[新聞] 疫情衝擊淡海輕軌虧損逾8億

[ MRT ]82 留言, 推噓總分: +23

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/09/02 08:54(2年前)

34^F→ELYC1x: 是北捷高運量商譽太好，輕軌相形見絀嗎，如果國內風氣真的09/02 12:58

35^F→ELYC1x: 瞧不起輕軌，那乾脆都別蓋了，浪費錢又要被攻擊，真雖小09/02 12:58

36^F→ELYC1x: 不過營運單位也要檢討一下車速控制，土建設施並沒有設這麼09/02 13:00

37^F→ELYC1x: 低的速限，看能否從號誌下手09/02 13:00

[新聞] 捷運三鶯線已完成70%！　目標114年完工

[ MRT ]95 留言, 推噓總分: +15

作者: WuSam - 發表於 2023/08/30 13:27(2年前)

11^F→ELYC1x: 一例一休上路後，這種趨勢早已回不去，所以近年動工那幾標08/30 17:50

12^F→ELYC1x: ，e.g. 南北環工期估算到超過8年，才比較合理08/30 17:50

13^F→ELYC1x: 與其幾年後給人酸，不如一開始就說準、講清楚來得好08/30 17:50

18^F→ELYC1x: 上個月底去政大說明會的確就有居民質疑工期過久，先講長一08/30 17:58

19^F→ELYC1x: 點還是有可能被罵，反正報長報短都有話講，不如務實一點08/30 17:58

30^F→ELYC1x: 工期展延攸關契約執行，要層層上報審核，受訪的高層政要首08/31 01:12

31^F→ELYC1x: 長那關沒意外是最後一個確認的，就算知道一定會延期，也要08/31 01:12

32^F→ELYC1x: 等核定生效後才能公告周知08/31 01:12

33^F→ELYC1x: 照理講延期這種事本來就是越慢公開越好08/31 01:16

50^F→ELYC1x: 民國80年以前就確定中運量運輸系統(環一段)會採高架形式，08/31 20:56

51^F→ELYC1x: 也有和較早施工的住都處特一號高架道路(台64)協調留設空間08/31 20:56

52^F→ELYC1x: (時程無法配合)，萬板隧道頂版預留的荷重則參考木柵線設計08/31 20:56

[討論] 台中捷運藍線的定位

[ MRT ]146 留言, 推噓總分: +26

作者: GrafRaphael - 發表於 2023/08/31 12:38(2年前)

14^F→ELYC1x: 台灣大道沿線要加大車站理論上比較沒問題，可往兩旁發展減08/31 13:26

15^F→ELYC1x: 少開挖深度08/31 13:26

41^F→ELYC1x: 一次要報1600多億真的不是小數目08/31 17:44

[閒聊] 快訊-隱藏捷運線即將開通 9/4正式揭曉

[ MRT ]129 留言, 推噓總分: +39

作者: SmileLee20 - 發表於 2023/08/30 17:19(2年前)

19^F→ELYC1x: 機廠Bypass路線可以但一堆人忽略號誌問題，真棒08/30 17:43

24^F→ELYC1x: to h大：也是啦，啊不過再進一步會有人說可以更改或趁號誌08/30 18:01

25^F→ELYC1x: 重置一併處理，這難度如何就不曉得了08/30 18:01

30^F→ELYC1x: 幻想輕鬆閒聊開玩笑是不錯啦，不要太執著偏激就好08/30 18:16

71^F→ELYC1x: 信義東延完全都還沒有列車駛入的條件，連軌道都未完成08/31 00:58

72^F→ELYC1x: 直通運轉的橫渡線就是西門北側藍綠間橫渡線還沒辦過客08/31 00:59

73^F→ELYC1x: 再不然就是尾軌，e.g. 象山→松友公園、松山→東新路口走08/31 01:04

74^F→ELYC1x: 通風井出來、文湖線兩端機廠聯絡線、景安直進中和機廠走逃08/31 01:04

75^F→ELYC1x: 生梯出來到南勢角站體，或是北投、木柵、內湖機廠的測試軌08/31 01:04

76^F→ELYC1x: 也可載客跑，反正據說會員限定，能夠管制08/31 01:04

79^F→ELYC1x: 中和機廠和松山尾軌工作井是真的很神秘，尤其後者網路上或08/31 01:05

80^F→ELYC1x: 捷運局文獻資料完全找不到任何內部的照片08/31 01:05

81^F→ELYC1x: 反正，看字面意義，松山或象山尾軌可能性大一點08/31 01:09

105^F→ELYC1x: 要講直達車，之前寵物專車不就也算？08/31 12:01

[新聞] 桃捷綠線蘆竹至桃園隧道貫通！張善政：20

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +11

作者: semih - 發表於 2023/08/29 13:38(2年前)

5^F→ELYC1x: 橫渡線在G13南側、G10南側，若通到G11不曉得會如何折返08/29 14:24

24^F→ELYC1x: 分段通車還要考慮號誌、供電的配合，如果可以希望能到G1008/29 16:57

37^F→ELYC1x: 好奇G13南側是在細設階段改成單橫渡線嗎？(價值工程替代方08/31 01:23

38^F→ELYC1x: 案之類的)基設圖說是剪式橫渡線的配置08/31 01:23

[新聞] 高雄超狂「軌道猴」！騎機車直闖輕軌高

[ MRT ]21 留言, 推噓總分: +9

作者: w320313 - 發表於 2023/08/28 17:53(2年前)

20^F→ELYC1x: 不知道靠近的時候地上警示燈有閃嗎08/30 12:50

[閒聊] 北捷淡水信義線前方展望影片(淡水->象山)

[ MRT ]172 留言, 推噓總分: +37

作者: moriyaorange - 發表於 2023/08/28 22:27(2年前)

4^F推ELYC1x: 推個，線形、隧道構造都很清晰明瞭08/28 22:51

47^F→ELYC1x: 硬要講除了R<300的少數路段，北捷絕大多數地方都能上80，08/29 09:20

48^F→ELYC1x: 就算打9折也有72，不過跑越快路線車輛維護需求就越大這不08/29 09:20

49^F→ELYC1x: 可否認，最根本還是在決策-排點這個議題，決策是這樣生出08/29 09:20

50^F→ELYC1x: 個鬆鬆的排點，啊當然速度碼不用設定太高就能跑到08/29 09:20

53^F→ELYC1x: 台鐵也一樣，為了準點率好看、怕事、便宜行事，撇開路塞問08/29 09:23

54^F→ELYC1x: 題，大多數班次排點還是超級鬆，經濟運轉95、100就能準點08/29 09:23

58^F→ELYC1x: 尖峰應該主要是停靠時間，再來路塞，捷運系統是還不至於正08/29 09:26

59^F→ELYC1x: 常跑隨隨便便就能路塞08/29 09:26

61^F→ELYC1x: 有時候停靠時間不小心拖更多，站間才會給到PL1去追趕誤點08/29 09:27

66^F→ELYC1x: 理論上ATS電腦會根據誤點幅度自己調吧08/29 09:33

68^F→ELYC1x: 被前車塞到是速度碼降階，就算PL1還是會變慢08/29 09:34

74^F→ELYC1x: 幻想哪天號誌換血成CBTC移動閉塞，行車效率肯定能提升，速08/29 09:37

75^F→ELYC1x: 度碼也不會只有死死的那幾種08/29 09:37

112^F→ELYC1x: 機場線比較討厭的是不趕點，誤點一樣最高巡航94、過站72，08/29 10:02

113^F→ELYC1x: 沒有再提高速度，雖然土建速限和車輛都能到11008/29 10:02

114^F→ELYC1x: 之前t大有提到這點，果然證實我觀察的狀況08/29 10:03

128^F→ELYC1x: 9號高捷是40kph，7號北捷是33kph08/29 16:51

129^F→ELYC1x: 進出終點站40kph可以接受啦，不過不曉得系統會不會設到滿08/29 16:53

130^F→ELYC1x: 機捷正線會用到的僅A9,21為#7道岔，A1,3,8,14,18,23都是#908/29 16:55

131^F→ELYC1x: 總之大致上看國內除了北捷，其他地區系統都是以正線#9為主08/29 17:01

132^F→ELYC1x: ，機廠#7，應該是考慮統一規格，大號數在地下段則是不好用08/29 17:01

159^F→ELYC1x: 有不少資料寫北捷沒用到#17道岔，但若淡水拐線出站是給6508/29 19:42

160^F→ELYC1x: 那應該就是，因#17反位速限是67kph、#14只能58，沒意外是08/29 19:42

161^F→ELYC1x: 唯一一處；#14也不常見就是，只有少數如南展、新店有用到08/29 19:42

[新聞] 高捷林園延伸線周邊都計變更高市府：

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +1

作者: godofsex - 發表於 2023/08/28 07:50(2年前)

13^F→ELYC1x: 民眾不是笨蛋，有些居民或自救會肯定會去找專業人士諮詢，08/29 09:30

14^F→ELYC1x: 背後這些眉角當然就知道，自然不會這麼輕易同意被納入徵收08/29 09:30

15^F→ELYC1x: 講到6節，後續延伸線RK1還是有給6車月台，也許有朝一日R3-08/29 09:31

16^F→ELYC1x: RK1區間車真的會用6車組跑08/29 09:31

[新聞] 捷運月台公然抽菸！女站務長勸導遭2度

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +18

作者: godofsex - 發表於 2023/08/26 11:13(2年前)

32^F→ELYC1x: 有遇過直接蹲莒光號玄關抽的阿伯，車長清潔員敢怒不敢言，08/26 17:11

33^F→ELYC1x: 只有事後廣播1次做「柔性勸導」而已08/26 17:11

34^F→ELYC1x: 菸害防治法一年到底開過多少單實在很好奇08/26 17:12

35^F→ELYC1x: 這比大捷法一堆鑽牛角尖的罰則規定更需要被實行08/26 17:12

36^F→ELYC1x: 不過大捷法在剛解嚴時公布，那個時代背景會這樣訂不意外08/26 17:14

38^F→ELYC1x: 我是在講那些所謂維持「秩序」的規定，第50條下面08/26 17:17

39^F→ELYC1x: 啊當然，禁止飲食也同時禁止吸煙、嚼口香糖，但鐵路法底下08/26 17:18

40^F→ELYC1x: 沒專門訂到這塊08/26 17:18

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