作者查詢 / ek252
作者 ek252 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共8677則
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11F→:體能差不代表是"媽寶"~~不要濫用名詞了10/06 15:18
1F→:超商購票佔高鐵2成多 是無效在那?10/04 11:29
2F→:早鳥票是要分散尖峰時段的乘客到離峰時段去搭乘10/04 11:30
33F推:http://goo.gl/9ddPjW 高鐵政府買回起碼要3000多億,以現在到10/03 13:19
34F→:2033年還有20年計算,平均每年要淨賺150億以上才划算。10/03 13:20
62F推:http://youtu.be/MbULPej7clc 高鐵依約要給1000多億回饋金10/03 17:23
63F→:現在買回除了要3000多億,還要損失1000多億回饋金~~~賠很大10/03 17:23
64F→:http://www.ceci.org.tw/book/86/web/26-41.pdf 第5頁10/03 17:26
93F→:鐵道板為什麼沒2 居然把1000億的回饋金講成"九牛一毛"...10/04 11:31
4F推:大埔案是主管單位的國科會都說了不必土徵而地方政府卻執意還10/01 18:58
6F→:要開發土徵才引起風波。台南市政府只是執行交通部事業計劃的10/01 18:58
7F→:土徵項目的單位,就算要抗議也應該是去向鐵改局抗議。10/01 19:00
20F推:都不好耶 建議循當初台鐵有想過走鶯歌八德到中壢的第二軌這10/01 12:46
21F→:路徑直接跟中壢站共構。這樣桃園~楊梅間搭台鐵轉高鐵都很快10/01 12:47
56F→:大業.大有路一帶雖然大樓多,但通勤去桃園車站其實不多09/30 21:06
57F→:至於南崁 "國道客運通勤台北"才是重點09/30 21:07
109F推:Ku大 那兩班是"免費"的 才有部份學生會搭 平常時候大有大業10/01 12:21
110F→:路一帶跟桃園車站之間的通勤本來就普通而已 看公車就知道10/01 12:21
31F推:不覺得雅雯唱得不好~~~而且也不匠氣09/28 07:48
32F→:老實說不同年紀跟人生經歷之後的同一個人本來就不可能會有一09/28 07:49
33F→:樣的唱風 去翻江蕙以前跟現在的歌也唱得不一樣 但我不會就說09/28 07:50
34F→:江蕙不像以前清新怎麼的....09/28 07:50
3F→:純噓高公局 1,地區交通是地方公路單位的事,你住海邊也管太多09/25 12:30
4F→:了吧!你自己的"國道基金"因此虧損自顧不暇耶.....09/25 12:31
23F噓:在平面通勤不付錢?基隆~高雄你走台省道也可以不用付錢 何必09/22 07:54
24F→:只搞象徵性的20公里。09/22 07:55
25F噓:一般公路養護經費來源不光燃燒費,即便是燃料費/牌照稅也是車09/22 08:00
26F→:車要繳。國道是有開上國道使用才收費。09/22 08:01
27F噓:根本沒有燃料"稅"~ http://goo.gl/szUved 汽機車燃料使用費09/22 09:26
7F噓:擁擠費、污染費、熱費、安全疑慮費都是沒開車的人在承擔?台09/21 12:25
8F→:灣什麼時候有這種東西...09/21 12:25
9F→:如果你是要講道路所衍生的污染、熱、公安問題,那也是"全民"09/21 12:52
10F→:共同承擔,不是什麼都是沒開車的人在承擔。除非你打從出生到09/21 12:53
11F→:死"永遠只有開車過"。09/21 12:54
27F噓:20公里免費 等於把整條國道裁成一小段一小段,每小段通通都變09/22 07:56
28F→:成市區道路的延伸,等於把國道變成市區道路化,不僅拖垮國道的09/22 07:57
29F→:行車效率,也對國道的養護造成沉重的壓力。09/22 07:58
32F→:樓上 計程收費走多少算多少是最簡單沒爭議的了。也不應該被09/22 15:45
33F→:用來"討....的人歡心"。它是政策,不是禮物。09/22 15:45
34F→:而且事實上就是那麼嚴重,國道基金的虧損就在於雙號國道跟都09/22 15:49
35F→:會區短程車流使用國道都無法合理收費才導致。既便是每日20公09/22 15:50
36F→:里免費,讓很多短程車流一樣免費或些微付費或根本還降低付費09/22 15:51
37F→:短程收費不變 ex.五股~圓山來回20km09/22 16:00
38F→:短程收費微增 ex.五股~內湖來回34km ( 0元->16元/天)09/22 16:00
39F→:短程收費降低 ex.桃園~台北來回48km (72元->33元/天)09/22 16:01