作者查詢 / dosoleil
作者 dosoleil 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共3866則
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3F→: 如果主管機關真的是環保局 他們也沒人力來查11/07 17:30
5F→: 連受傷人數都不報 要怎麼警惕11/06 13:33
68F→: 不過台北已經算走路速度偏慢的城市了 說30秒1分鐘何必趕11/07 03:39
69F→: 的 怎麼不去排電梯11/07 03:39
107F→: 閘門需要停是北捷爛啊 香港東京這樣搞就要塞到月台了11/07 10:02
128F→: 搭電扶梯是為了省力省時 是不想走樓梯的而不是不想走的11/07 12:17
138F→: 不過像表中的烏丸御池站 管你想走不想走 也沒有手扶梯可11/07 12:24
139F→: 以出站到地面 只有樓梯電梯11/07 12:24
147F→: 不只電扶梯左邊沒人站沒效率 旁邊樓梯沒人走也很沒效率11/07 12:30
148F→: 電梯太少太慢也很沒效率 看北捷要不要一起改11/07 12:31
157F→: 第二篇內文寫65人是行走或奔跑所致 所以還有其他事故原11/07 12:33
158F→: 因!? 新埔不算在內!?11/07 12:33
163F→: 如果走路就算健身 那樓梯還能走嗎11/07 12:36
167F→: 爬樓梯比較累欸11/07 12:37
179F→: 現階段不就是開放嗎 如果說是要強制電扶梯上走路 那應該11/07 12:43
180F→: 是製造吵架環境11/07 12:43
192F→: 現在兩邊都可以走啊 又不是走右邊會被罰 只是大多數時11/07 12:52
193F→: 間有人站11/07 12:52
196F→: 未扶扶手而致傷 也有分是被撞還是自摔11/07 12:53
18F→: 反而好奇日本人都沒有拆坐墊的想法嗎11/03 11:30
40F→: 老人都在捷運上當快遞11/04 14:39
41F→: 不過為了安全 本來就不建議老人孕婦嬰孩去人擠人 鼓勵11/04 14:42
42F→: 離峰搭乘吧11/04 14:42
47F→: 不然裝進泡泡裡可以嗎 不只是沒位子坐 是怕推擠 不然一11/04 15:31
48F→: 起擠沙丁魚是好辦法嗎11/04 15:31
49F→: 引導至不同族群使用運具本來也是交通政策一環 反正政府11/04 15:31
50F→: 是無法減少人流了11/04 15:31
16F→: 20年 成追該開快車了吧11/04 14:31
11F→: 不過桃園也還有本錢扛 新北真的窮11/03 23:37
4F→: 可是要延伸一定是新北出錢啊11/01 20:03
24F→: 接南機廠要爆改出廠線+興建過河隧道 (直接接大坪林軌道11/01 04:05
25F→: 感覺困難11/01 04:05
26F→: 接東機廠就是圖重畫 不管是獨立於民汐 續往舊宗合匯東環11/01 04:05
27F→: 還是直接接民汐 都比南機場容易的感覺11/01 04:05
28F→: (不然還有北機廠案 走民族路過河 沿環河合匯北環11/01 04:05
48F→: 所以修正以前基捷的中央立場怪怪的 想廢基隆站 但基捷11/01 14:12
49F→: 只到南展 宜蘭高鐵明明也在弦上了11/01 14:12
31F→: 併民汐東比較實際 不然秀朗橋要爆改才能通10/31 20:31
32F→: 不過社後機廠能負擔嗎10/31 20:33
55F→: 爆改說的是軌道&橋 不是轉乘梯廳10/31 20:52
61F→: 拉到南京路後就要考慮後續路廊了 是還沒決定往哪就不說10/31 21:00
62F→: 了吧10/31 21:00
187F→: 所以基捷就很倉促啊 外界也丟了這麼多計劃 結果連板南延10/31 22:41
188F→: 伸都給不出個合理答覆10/31 22:41
210F→: 環狀線的教訓不是不要硬轉大彎&站內轉一樣可以很繞嗎10/31 23:51
215F→: 要去信義安和 就直接出站吧 哪需要轉10/31 23:58
216F→: 東環象山放南側 不是因為北側即將進彎嗎10/31 23:59
226F→: 不過板南反而是最不怕站外轉乘的 畢竟地下街都挖好了11/01 00:06
14F→: 要合併 最簡單就是移轉地方主管機關啊 不然就把北捷拗成10/30 12:31
15F→: 民間投資機構10/30 12:31
16F→: 或者北捷中新北也有占股 也不是不能解釋為其主管設立10/30 12:33
17F→: 不過當初最大爭執就在 新北沒增資 北捷不想對新北市負責10/30 12:38
57F→: 建築成本一直漲 當然越來越難回本10/29 14:00