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作者 copycat14 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共432則

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[新聞] 塗鴉狂風吹到高雄！捷運2列車也遭殃　

[ MRT ]50 留言, 推噓總分: +3

作者: WuSam - 發表於 2023/08/25 18:50(2年前)

38^F噓copycat14: 今天可以闖進維修重地塗鴉明天有沒可能被惡意搞破壞08/26 09:02

39^F→copycat14: 特別是戰爭時08/26 09:02

[問題] 塔吊墜落中捷對主結構有嚴重傷害嗎

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +8

作者: copycat14 - 發表於 2023/05/10 22:13(2年前)

10^F→copycat14: 應該不會有問題了我看影片塔吊是接近垂直微傾斜的05/10 22:24

11^F→copycat14: 角度墜落到地面05/10 22:24

12^F→copycat14: 所以最大的衝擊力應該已經被地面吸收掉了05/10 22:25

13^F→copycat14: 至於復興飛機那個雖然重量13-22噸但只是掃到邊邊而05/10 22:27

14^F→copycat14: 已05/10 22:27

15^F→copycat14: 那如果塔架那3噸是筆直正中橋樑那結構有沒受損就難說05/10 22:29

16^F→copycat14: 了要是為了這一節不得不區間運轉數個月05/10 22:29

17^F→copycat14: 因為蓋捷運時還有隔音牆高架橋直接預先做好再用自動05/10 22:30

18^F→copycat14: 機具在高架橋上邊走邊蓋05/10 22:30

19^F→copycat14: 但已經蓋好的高架橋中間斷了一節要重蓋搞不好比當初05/10 22:31

20^F→copycat14: 新建更麻煩05/10 22:31

[閒聊] 台中捷運幻想路線圖

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +14

作者: eugene0315 - 發表於 2022/11/23 10:25(3年前)

12^F推copycat14: 會希望豐原崇德和黃線合併成雙頭Y11/23 16:57

13^F→copycat14: 類似桃園綠線那樣市區密度高嶺東和南區兩個分叉太11/23 16:58

14^F→copycat14: 平北和豐原崇德2個分叉美術館一中街附近共線11/23 16:58

15^F→copycat14: 另外蠻希望河南路和空地那裡在一條外環直到逢甲雖然11/23 16:59

16^F→copycat14: 目前沒人11/23 16:59

17^F→copycat14: 樓主這樣市區站點太密11/23 17:00

[閒聊] 如果當初北捷橘線是這樣設計會比較好嗎？

[ MRT ]131 留言, 推噓總分: +35

作者: ultratimes - 發表於 2022/07/18 20:27(3年前)

48^F推copycat14: 民矽和蘆洲接還是新莊接比較好07/19 01:48

49^F推copycat14: https://i.imgur.com/A6oLDrC.jpg07/19 01:53

50^F→copycat14: 淡水中和線-汐止新莊線07/19 01:54

51^F→copycat14: https://i.imgur.com/zJFdVRK.jpg07/19 01:55

52^F→copycat14: 淡水汐止線-新莊中和線07/19 01:56

53^F→copycat14: 當然偷臭了多繞北投的紅線讓淡水蘆洲成為直達通道紅07/19 01:57

54^F→copycat14: 線終點站停在關渡就好07/19 01:57

73^F推copycat14: 搭路面交通繞去蘆洲很慢有捷運那不一定吧07/19 09:44

74^F→copycat14: 至少我紅線台北到北投而已中間那麼多站也花很長時間07/19 09:45

75^F→copycat14: 蘆洲才過幾站就過河到關渡07/19 09:45

76^F→copycat14: 當然到”台北車站”橘線比較久但到市中心就不一定07/19 09:45

[新聞] 基隆捷運比照桃園機場捷運規劃直達車「

[ MRT ]218 留言, 推噓總分: +48

作者: y11971alex - 發表於 2022/04/12 14:54(3年前)

172^F推copycat14: 吼啊04/13 20:19

[新聞] 中捷九張犁站日均運量23人次全國最低

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +53

作者: NTKingsman - 發表於 2022/04/13 11:33(3年前)

38^F推copycat14: 就算有出口天橋也要爬高走一段距離再下樓04/13 20:16

39^F→copycat14: 是說技術上在三民西和梅川站設站是可行的嗎？04/13 20:16

40^F→copycat14: 畢竟現在就已經蓋好正在營運，梅川四週是大樓和河流04/13 20:17

41^F→copycat14: 三民西則是個大轉角，路幅很寬04/13 20:17

[新聞] 桃園捷運棕線改中運量市府將報行政院核

[ MRT ]96 留言, 推噓總分: +26

作者: snow08969 - 發表於 2022/01/13 00:41(4年前)

78^F推copycat14: 把新蘆線拆開啊，新莊直通棕線到桃園.東段,新莊或01/18 23:03

79^F→copycat14: 蘆洲選擇和原來01/18 23:03

80^F→copycat14: 的中和線或未來的民汐線直通,多打一條新or蘆連到民01/18 23:03

81^F→copycat14: 汐大稻埕的隧01/18 23:03

82^F→copycat14: 道01/18 23:03

83^F推copycat14: 民汐-新莊-桃棕是一線01/18 23:06

84^F推copycat14: 關渡-成州-蘆洲-中山-雙和是第二條南北向,而且淡水01/18 23:08

85^F→copycat14: 進城路線多了01/18 23:08

86^F→copycat14: 避開北車和士林北投的選項01/18 23:08

[閒聊] 有人覺得最近桃園捷運晃動更劇烈嗎？

[ MRT ]25 留言, 推噓總分: +16

作者: hahabyebye - 發表於 2021/09/17 11:37(4年前)

12^F推copycat14: 每一班車都這樣？特定路段這樣？09/17 17:54

[新聞] 台中東海大學旁新庄仔蔗廍區具未來性議

[ MRT ]52 留言, 推噓總分: +19

作者: iamshana - 發表於 2021/09/06 23:58(4年前)

24^F推copycat14: 這樣也可以蓋為什麼科博館廣三百貨不能多設一站09/08 02:10

25^F→copycat14: 雖然郊區開發不錯但大肚山上也太多站了09/08 02:10

Re: [討論] 膠輪不如BRT?

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +13

作者: caryyrac - 發表於 2021/09/02 13:16(4年前)

15^F推copycat14: 已經寫得比我清楚很多了09/02 17:43

16^F→copycat14: 頭尾兩端擴散支線到平面道路會有一個問題，班次如何準09/02 17:45

17^F→copycat14: 點？如果到郊區還要高架，那成本也是很高。09/02 17:45

18^F→copycat14: 另外，我漏想軌道交通的「車輛-月台高度」，列車本身09/02 17:46

19^F→copycat14: 就很高，底下塞電機冷氣多種動力都很有空間，在平面道09/02 17:46

20^F→copycat14: 路跑的車子也架高，不就變成遊覽車了09/02 17:46

21^F→copycat14: 當然也可以在公車站做出「專門給‘市區封閉軌道-郊區09/02 17:48

22^F→copycat14: 平面」的郊區站專用的月台。這種車子在沒有月台的情況09/02 17:48

23^F→copycat14: 下，上下車很不方便。09/02 17:48

30^F推copycat14: 自駕車運能很有限吧？雖然自駕車路線和地點遠比公車彈09/02 23:28

31^F→copycat14: 性09/02 23:28

32^F→copycat14: 還有自駕車與停車塲空間的問題，公共運輸在未來還是有09/02 23:29

33^F→copycat14: 一點的重要性09/02 23:29

48^F推copycat14: ART是無軌自駕捷運？09/03 12:55

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