作者查詢 / chicagoboy
作者 chicagoboy 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6083則
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4F推: 事實就是地下化的RC建築物拆遷數比高架化的少。高架化04/03 19:52
5F→: 的拆遷數又沒包含磚造、違建、鐵皮那些。到底最後是誰04/03 19:53
6F→: 在用數據呼弄不難理解吧...04/03 19:54
57F→: 根本很需要紅燈倒數。沒有紅燈倒數,你也不知道這紅燈03/27 17:11
58F→: 是要等10秒還是50秒還是90秒,只能注意力在燈號而已,03/27 17:11
59F→: 反而無暇他顧周邊的人車狀況。03/27 17:12
64F→: 不好意思 本人沒闖過紅燈。知道倒數純粹是能掌握接下03/27 17:24
65F→: 來要等多久時間,感受上舒服很多。03/27 17:25
66F→: 知道秒數何必把注意力放在燈號上??難道你看到還有80秒03/27 17:26
67F→: 紅燈倒數會把全部注意力都放在倒數?我是不會這樣啦03/27 17:27
75F推: 人都有本能,還有90秒的紅燈倒數你大概也抓得出來經過03/27 17:33
76F→: 多久之後會接近倒數完畢,會雙眼專注直盯它倒數完而無03/27 17:34
77F→: 顧周邊人車狀況的倒底有誰?這種人如果很多,那路口早03/27 17:34
78F→: 也一堆人因為這種習慣出事了03/27 17:34
81F→: 初審有提到大甲斷層的評估又怎樣??二審剛好遇到地震才03/25 13:38
82F→: 又拿來當理由要求強化耐震規劃補正再審?那如果沒有這03/25 13:39
83F→: 場地震的話不就剛好找不到理由...03/25 13:40
84F→: 台灣那種環評說難聽點很多東西提到歸提到,要不要認真03/25 13:42
85F→: 要求又是另一回事啦,有時候簡簡單單就帶過去,有時候03/25 13:43
86F→: 也可以拿來卡你。03/25 13:43
87F→: 說市府沒有認真跑流程沒有附耐震規劃?那裏沒有?環評單03/25 13:48
88F→: 位提的是:近日發生地震,強化耐震韌性設計。它們說的03/25 13:49
89F→: 是強化設計,並不是人家沒有耐震設計,別混淆一談。03/25 13:50
90F→: 交通局長也說得很清楚,車站站位問題除非涉及環保,否03/25 13:56
91F→: 則不會在環評會審查。03/25 13:57
92F→: 歪樓去路線車站或圖利了誰,根本莫名其妙,捷運共構本03/25 13:58
93F→: 來就可能帶來相關的財富增加,難道因為是某人就不可以03/25 13:58
94F→: 換成另一個人就可以?那你要不要乾脆立法禁止捷運共構03/25 13:59
95F→: 聯開好了。03/25 13:59
56F→: 台灣收費太便宜你才覺得無感啊,日本高速公路費率平均03/16 17:08
57F→: 每公里約30日圓(約7-8元台幣),如果考慮台日薪資水準03/16 17:10
58F→: 台灣國道收費費率也應該每公里收3.5~4元。假設基本里03/16 17:10
59F→: 程20公里單趟,一上國道至少收70~80元,怎麼會無感呢03/16 17:11
60F→: 通勤時段要加價到每公里收5-6元的話,那更有感了03/16 17:12
101F推: 2021世錦賽小戴對阿嬌,不覺得勝負難料。前二局1:103/15 05:49
102F→: 第三局打到6:6,之後小戴就甩開糾纏,一路13:6,03/15 05:49
103F→: 你說的小戴神救球,當時也還是15:12保有優勢,之後03/15 05:51
104F→: 21:14拿下第三局,從頭到尾就不覺得勝負難料03/15 05:51
105F→: 認真說,我覺得2021世錦嬌還比這次德國嬌打得要好了03/15 05:57
106F→: 然後德國菲我覺得就普普通通,一堆防守跟奧運菲比差03/15 06:00
107F→: 的很多,如果拿奧運金牌戰那種防守態度來打德國嬌03/15 06:01
108F→: 德國嬌其實也很難拿下這站03/15 06:01
205F推: 我真心覺得2021世錦賽戴嬌戰看的沒什麼緊張感,雖然03/15 13:28
206F→: 比分有時候稍微接近,但打一開賽就心裡很踏實會贏03/15 13:28
207F→: 第一局如此,就算第二局輸掉也覺得還好,反正小戴本03/15 13:29
208F→: 來就常愛三局,第三局6:6之後更加老神在在03/15 13:29
209F→: 反而阿嬌得失心比較重吧,畢竟2018世錦賽曾經八強贏03/15 13:30
210F→: 過小戴,當然會想2021世錦賽再贏小戴一次03/15 13:30
211F→: 況且另一個陳雨菲還沒來參賽,機會可說大好03/15 13:31
27F→: 替代運具選擇性多,漲價估計對台鐵整體收入不會增加多03/07 18:41
28F→: 少。反而是把台鐵乘客導向其他交通工具或自己騎開車~03/07 18:42
29F→: 尤其原本就被國道跟高鐵蠶食的台鐵中長程,只會更慘03/07 18:43
30F→: 北東北花旅客還是會乖乖搭車啦?恩~~是沒錯,但也會選03/07 18:45
31F→: 擇減少搭乘頻率之類03/07 18:46
71F→: https://imgur.com/B7N5SPS.jpg 環評開宗明義就講得很02/27 18:54
72F→: 清楚了。02/27 18:54
108F→: 被區間快替換掉的那些班次,搭中長區間的運量本來就不02/27 13:30
109F→: 多了。更何況每個人的感受不同,emu900我坐久一點也覺02/27 13:31
110F→: 得還好。你要認真跟人家比舒適度,去搭豪華座椅的客運02/27 13:32
111F→: 不就好了02/27 13:32
10F→: 平行宇宙 只有鐵道板愛針對增停罵來罵去 外頭兒靜悄悄02/26 15:45
235F推: 習慣就好,本板的討論風氣跟社會意向常常不同是常有02/25 09:35
236F→: 的事,幾年前普悠瑪直達車要增停桃園站還不是如此...02/25 09:35
246F→: 桃園鐵路地下化本板罵得最兇,鄭文燦第二屆2018年選舉02/25 09:36
247F→: 也沒有因為把高架化停工引來民意反撲02/25 09:37
336F推: 桃園~鶯歌不是規劃三軌,乾脆桃園站設計成三島,把東02/25 13:20
337F→: 部幹線一部分拉到桃園站做始發。桃園站其中一島2股專02/25 13:21
338F→: 門給東部幹線列車整備。02/25 13:21