[問題] 行車號誌倒數「比較安全」的原因…？

看板Road作者 (t418010)時間2年前 (2022/03/26 14:30), 2年前編輯推噓54(54推 0噓 223→)
留言277則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
首先 據我所知 這種東西在加拿大、美國、日本和歐洲等交通文明國是從來都沒出現過的 反倒像東南亞和中國等地就一堆 有的甚至紅、黃、綠燈全都有倒數 https://i.imgur.com/4JNbuMa.jpg
我們台灣也是一堆 不過好像就只有紅燈會倒數而已…… 我還記得台灣十多年前還有個世界上前所未有的奇葩研究結果 表示「有設置行車號誌倒 數比沒有設置倒數還安全」 甚至還有人認為：「行車號誌紅燈倒數利大於弊」 如果說行人號誌有倒數計時那就算了 畢竟行人走得慢 提醒行人剩餘秒數 避免燈號 改變了 行人卡在路中間很危險….. 都還算說得過去 但是駕駛在行駛狀態下 無論如何不是應該都要對當下的行車環境保持警戒 以及注意 周遭道路的安全嗎？ 提供倒數計時顯示給駕駛看 影響駕駛注意力 然後說這樣「比較安全」是…..？ 所以這究竟是怎麼一回事…？ 研究結果鼓勵駕駛開車騎車一心多用還真的蠻狂的耶 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.75.180.175 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1648276215.A.525.html ※ 編輯: t418010 (211.75.180.175 臺灣), 03/26/2022 14:39:37
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03/26 15:10, 2年前 , 1F
討論到爛的話題了~~~結論:我支持紅燈倒數啦!
03/26 15:10, 1F
推
03/26 15:11, 2年前 , 2F
台灣綠燈也有倒數啊
03/26 15:11, 2F
推
03/26 15:11, 2年前 , 3F
英國有類似功能的表現方式 閃黃燈
03/26 15:11, 3F
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03/26 15:12, 2年前 , 4F
讓你知道即將綠燈 可以入檔 鬆開煞車 這個我覺得就夠了
03/26 15:12, 4F
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03/26 15:13, 2年前 , 5F
沒有紅燈倒數時，我只能專心在燈號啥時變換，有紅燈倒數時
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03/26 15:14, 2年前 , 6F
我反而比較能把注意力放在四周的人車狀況。
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03/26 15:53, 2年前 , 7F
樓上邏輯真神奇….
03/26 15:53, 7F
推
03/26 16:09, 2年前 , 8F
行車倒數其實非常不安全而且用意不妥
03/26 16:09, 8F
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03/26 16:09, 2年前 , 9F
但台灣有沒有其實也沒差 因為台灣交通沒救了
03/26 16:09, 9F
推
03/26 17:10, 2年前 , 10F
有些人是希望回到原始 紅綠燈都不要倒數
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03/26 17:48, 2年前 , 11F
紅燈倒數是還好 綠燈倒數易造成快黃燈時駕駛加速通過
03/26 17:48, 11F
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03/26 17:50, 2年前 , 12F
建議是增加黃燈與全紅時間 減少路口有通過車輛的機率
03/26 17:50, 12F
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03/26 18:30, 2年前 , 13F
倒數只會讓有些人搶快 有害無利啦
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03/26 21:09, 2年前 , 14F
我覺得紅燈倒數很有用啊，當紅燈秒數比較長，駕駛人的注
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03/26 21:09, 2年前 , 15F
意力很難一直不斷盯著紅綠燈，如果注意力飄到別的地方可
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03/26 21:09, 2年前 , 16F
能無法及時注意紅綠燈已經綠燈了，還要靠後車的喇叭聲等
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03/26 21:10, 2年前 , 17F
等來提醒，影響行車效率，而如果硬性要求駕駛人必須好幾
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03/26 21:10, 2年前 , 18F
分鐘都把注意力集中在燈號上，其實非常傷神，會助長疲勞
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03/26 21:10, 2年前 , 19F
駕駛，甚而造成危險。
03/26 21:10, 19F
推
03/26 21:38, 2年前 , 20F
不是要你盯著紅燈看 而是要你專心注意周圍路況 反而有
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03/26 21:39, 2年前 , 21F
都說是“紅燈倒數”了 還在行駛狀態下 妳是不是闖紅燈慣
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03/26 21:39, 2年前 , 22F
犯？
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03/26 21:39, 2年前 , 23F
倒數數字才容易引來駕駛「一直盯著秒數」 進而使駕駛疏
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忽周遭路況（這種情境真的跟在開賽車沒什麼兩樣，一點意
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03/26 21:39, 2年前 , 25F
義都沒有…）
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推
03/26 21:41, 2年前 , 26F
停紅燈也是行駛狀態啊 n大是沒考過駕照？
03/26 21:41, 26F
推
03/26 23:12, 2年前 , 27F
倒數才不會一直盯著看號誌，因為知道多久後才會變換
03/26 23:12, 27F
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03/26 23:13, 2年前 , 28F
停等時可以觀察後照鏡注意後方車輛狀況(煞不住的)
03/26 23:13, 28F
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03/26 23:13, 2年前 , 29F
或是看有沒有機車進入死角範圍、準備右轉的動線狀況
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03/26 23:17, 2年前 , 30F
遠遠看到倒數秒數也可估算目前位置要踩油門或滑行節能
03/26 23:17, 30F
推
03/27 03:04, 2年前 , 31F
推樓上
03/27 03:04, 31F
推
03/27 05:51, 2年前 , 32F
有倒數比較不會心煩氣躁
03/27 05:51, 32F
推
03/27 09:11, 2年前 , 33F
3 2 1 我會放鬆煞車滑(當然是確定沒有人要闖入)綠燈
03/27 09:11, 33F
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03/27 09:11, 2年前 , 34F
起步比較快也讓後面的「車鏈」比較不會塞
03/27 09:11, 34F
推
03/27 09:13, 2年前 , 35F
有倒數才會讓三寶偷跑吧
03/27 09:13, 35F
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03/27 09:13, 2年前 , 36F
現在有倒數 綠燈五秒才越停止線的三寶就很多
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03/27 09:13, 2年前 , 37F
當我等在車鏈後面，也巴不得前頭第一台車趕快動起來
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03/27 09:14, 2年前 , 38F
有些路口綠燈才20秒 沒幾台車又要停2分鐘
03/27 09:14, 38F
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03/27 09:16, 2年前 , 39F
尤其是在時相很短的路口，你一個人不反應，就拖累了
03/27 09:16, 39F
還有 198 則推文
還有 2 段內文
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03/30 09:10, 2年前 , 238F
了，如果紅燈真的超過3分鐘那的確是應該熄火才不會讓規
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03/30 09:10, 2年前 , 239F
範自相矛盾，但前提是也要讓駕駛人知道這個紅綠燈還要等
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03/30 09:10, 2年前 , 240F
超過3分鐘
03/30 09:10, 240F
推
03/30 10:59, 2年前 , 241F
某些東歐國家確實有 但你要認為那些有裝的國家不是落後
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03/30 10:59, 2年前 , 242F
國家我沒意見 但要注意的是 其他先進國家不裝的原因除了
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安全上考量之外 他們的號誌系統也多為感應號誌而非定時
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03/30 10:59, 2年前 , 244F
號誌 如果你也要認為定時號誌比適應性號誌先進 我也沒話
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03/30 10:59, 2年前 , 245F
說 只為了堅持要有倒數的話…
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推
03/30 11:03, 2年前 , 246F
另外 我一直都是以交通安全的角度來討論這件事的 如果硬
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03/30 11:03, 2年前 , 247F
要扯到其他方面像什麼環保、舒緩情緒之類的 那我覺得已經
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03/30 11:03, 2年前 , 248F
偏離主軸了 也不適合在公路板討論
03/30 11:03, 248F
推
03/30 13:22, 2年前 , 249F
問題是交通安全、環保和情緒是環環相扣的，你開車越緊張
03/30 13:22, 249F
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03/30 13:22, 2年前 , 250F
越容易失誤或累積疲勞而影響交通安全，而也有研究證明車
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03/30 13:22, 2年前 , 251F
內過多的廢氣和一氧化碳對駕駛的精神狀態有負面影響
03/30 13:22, 251F
推
03/30 15:30, 2年前 , 252F
討論完有點反悔。不具倒數的重要路口，秩序還是一樣
03/30 15:30, 252F
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03/30 15:31, 2年前 , 253F
反而自己從窺視橫向號誌到倒數完搶起步的行為變本加
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03/30 15:31, 2年前 , 254F
厲，這跟安全是相違背的。freeman大提的英國用黃燈預
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03/30 15:31, 2年前 , 255F
告，真是簡潔的措施。當秒數開始在街頭巷尾濫設，似
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03/30 15:31, 2年前 , 256F
乎讓人越來越依賴號誌燈，減少注意真正的路況......
03/30 15:31, 256F
推
03/30 15:35, 2年前 , 257F
大停電那天日間，注意力完全回到路況，反倒安全許多
03/30 15:35, 257F
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03/30 18:18, 2年前 , 258F
問題是現行99秒倒數對真正長時相根本沒用
03/30 18:18, 258F
推
03/30 18:22, 2年前 , 259F
超過99秒和無倒數的地方道路紅綠燈看上去是一樣的
03/30 18:22, 259F
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03/30 18:35, 2年前 , 260F
倒數應該用分鐘去倒數 倒數方法改成小紅燈 在現行紅綠燈上
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03/30 18:35, 2年前 , 261F
方或左方加4~5顆小紅燈 剩5分亮4顆 4分亮3顆 3分亮2顆 2分
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03/30 18:35, 2年前 , 262F
亮1顆 剩1分小紅燈就不亮 此時它就等同無倒數紅綠燈 司機
03/30 18:35, 262F
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03/30 18:35, 2年前 , 263F
應準備隨時起步 這樣要調時相的話也不會有危險 因為最後一
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03/30 18:36, 2年前 , 264F
次提示是60秒前 絕對不會有人敢自己默數60秒然後彈射出去
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03/30 18:39, 2年前 , 265F
就算是轉綠燈前一秒決定要改時相 也只是小紅燈重新亮起來
03/30 18:39, 265F
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03/30 18:39, 2年前 , 266F
而已 預告綠燈應該用國際通用的黃紅燈 這樣就把紅燈倒數和
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03/30 18:39, 2年前 , 267F
預告綠燈完全脫勾了
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03/30 18:45, 2年前 , 268F
如果有人等過5分鐘紅綠燈就會覺得倒數很有用了 但現行的倒
03/30 18:45, 268F
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03/30 18:45, 2年前 , 269F
數方案根本發揮不了作用
03/30 18:45, 269F
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03/31 01:20, 2年前 , 270F
真正的路況是要注意什麼 有倒數沒倒數不都停在停止線
03/31 01:20, 270F
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03/31 01:23, 2年前 , 271F
之後嗎？ 沒有秒數 緊盯號誌避免錯過燈號 這樣哪裡比
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03/31 01:23, 2年前 , 272F
較安全
03/31 01:23, 272F
推
03/31 01:48, 2年前 , 273F
就行人、機車、突發路況，有秒數停著滑手機很普遍
03/31 01:48, 273F
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03/31 01:50, 2年前 , 274F
緊盯號誌倒是不會，駕訓沒這樣教，是要注意路口狀況
03/31 01:50, 274F
推
03/31 01:54, 2年前 , 275F
有倒數以前等紅燈也是閒著看眼前車子經過，不缺秒數
03/31 01:54, 275F
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03/31 01:54, 2年前 , 276F
資訊。一直到綠燈放行前都得留意路口是否淨空能通過
03/31 01:54, 276F
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03/31 14:50, 2年前 , 277F
排隊夾在車陣裡面排一串然後拿望遠鏡注意路口嗎
03/31 14:50, 277F
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