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作者 chicagoboy 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6083則

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[ Railway ]73 留言, 推噓總分: +29

作者: toast520520 - 發表於 2013/11/16 22:27(10年前)

45^F→chicagoboy:還真是有人看了單一月份的比較上月成長就見獵心喜 XD11/17 13:22

46^F→chicagoboy:一個票價制度的變革要看影響好歹也抓個半年到一年觀察11/17 13:23

47^F→chicagoboy:作生意的會只看一個月的成長情況就下判斷也真是神奇了11/17 13:23

48^F→chicagoboy:ps.10月份的平均營收比1,5,6,7等四個月份要高 ~~11/17 13:25

[新聞] 增樹林交流道赴台北快15分

[ Road ]44 留言, 推噓總分: +18

作者: xxxx217312 - 發表於 2013/11/10 08:50(10年前)

22^F推chicagoboy:建議這個交流道取名"柑園交流道"比較精確性 ....11/11 13:10

23^F→chicagoboy:也不會造成有些人要去樹林市區(該在土城交流道下)卻傻11/11 13:12

24^F→chicagoboy:傻地被騙去柑園繞一段路...11/11 13:13

[新聞] 樹林鐵路地下化擬改道設新站

[ Railway ]58 留言, 推噓總分: +15

作者: saint01 - 發表於 2013/11/06 10:33(10年前)

34^F推chicagoboy:http://ppt.cc/XlhG 直線也不過差800多公尺並不遠11/06 18:35

Re: [新聞] 解禁機車開放騎內車道

[ Road ]158 留言, 推噓總分: +4

作者: glyco - 發表於 2013/10/31 11:54(10年前)

8^F→chicagoboy:第一段不太贊同因此只要公車沒有專用道行駛要在最外10/31 13:14

9^F→chicagoboy:側停靠上下的情況存在在走走停停的條件下就一定會干10/31 13:14

10^F→chicagoboy:擾到機車正常行駛這跟什麼人行道機車違停根本無關10/31 13:15

17^F→chicagoboy:降低汽車數量才更實際吧!平面道路(姑且不論高快速公路)10/31 13:36

18^F→chicagoboy:有一半以上的使用都被汽車佔用，但汽車的運輸量卻不及10/31 13:36

19^F→chicagoboy:機車(尤其是在市區)，再論停車，同樣面積的停車場能停10/31 13:37

20^F→chicagoboy:放的機車數輛又遠遠大於汽車數量。10/31 13:38

21^F→chicagoboy:也就是極端講，如果市區的一人汽車通通改成騎機車通勤10/31 13:39

22^F→chicagoboy:很多市區的交通一定變更順暢，汽車停車空間也只要同步10/31 13:42

23^F→chicagoboy:劃出部份變更為機車停車空間就夠(還不用100%)。10/31 13:42

65^F→chicagoboy:稅金1/6?? ... 稅金是看油箱容量的吧10/31 18:13

66^F→chicagoboy:機車125cc來說 125*6=750cc = ="10/31 18:15

121^F→chicagoboy:→ glyco:機車的稅金以及停車費遠低於汽車的1/10吧!11/01 11:33

122^F→chicagoboy:1/10的又是那兒依據來當標準分野的?以最普遍的125cc機11/01 11:35

123^F→chicagoboy:車來說 125*10=1250cc ??11/01 11:35

143^F噓chicagoboy:明明幫汽車護航成這樣子還想假中立 XD11/01 20:55

144^F噓chicagoboy:而且別再搞"機車優先道"，玩真的就該設"機車專用道"11/01 21:07

Re: [新聞] 北捷通車後信義路仍單行議員要求改

[ Road ]49 留言, 推噓總分: +8

作者: twtp850116 - 發表於 2013/10/30 17:10(10年前)

8^F→chicagoboy:誰說仁愛杭州路口會有問題?10/30 20:57

35^F→chicagoboy:只要是雙向道路都有交織所以就通通有問題了嗎~~10/31 14:41

[新聞] 桃林鐵路開闢自行車道兩年完工

[ Railway ]78 留言, 推噓總分: +19

作者: talin5814 - 發表於 2013/10/30 15:57(10年前)

26^F→chicagoboy:下雨又不是一天24小時下不停這理由也太奇怪了吧10/30 21:36

69^F推chicagoboy:千萬不要學玉里自行車道那樣鐵軌留著,騎車起來干擾危險10/31 14:23

70^F→chicagoboy:而且對後續的其它大眾運輸發展也沒幫助。10/31 14:24

71^F→chicagoboy:不管以後用公車專用道or輕軌電車orBRT通通用不到。10/31 14:25

72^F→chicagoboy:muller大捷運要有足夠的市場才能興建自行車道比捷運10/31 14:30

73^F→chicagoboy:還多或密集不是很容易理解的事嗎....10/31 14:30

[新聞] 北捷通車後信義路仍單行議員要求改

[ Road ]35 留言, 推噓總分: +8

作者: jwph - 發表於 2013/10/30 01:06(10年前)

19^F推chicagoboy:樓上你這邏輯會通台北市所有道路早就都單向道了多想10/30 20:56

20^F→chicagoboy:想吧~~10/30 20:56

Re: [新聞] 解禁機車開放騎內車道

[ Road ]29 留言, 推噓總分: +2

作者: mooto - 發表於 2013/10/29 13:05(10年前)

5^F→chicagoboy:這數據根本解讀錯誤10/29 13:40

6^F→chicagoboy:如果講高速公路是純汽車環境所以事故率低,那機車是不是10/29 13:41

7^F→chicagoboy:應該弄個"純機車環境"給他們才對...但偏偏有高快速公路10/29 13:41

8^F→chicagoboy:是汽車專用，平面道路也有汽車專用，機車專用道少之又10/29 13:42

9^F→chicagoboy:少(大部份還只是沒有太大意義的"優先道")10/29 13:42

Re: [新聞] 解禁機車開放騎內車道

[ Road ]123 留言, 推噓總分: +14

作者: glyco - 發表於 2013/10/29 09:22(10年前)

34^F推chicagoboy:駕駛原理不同的東西硬要放在一起的結果??現在的道路幾10/29 12:30

35^F→chicagoboy:乎每條都是如此吧只是有些車道禁行機車而已還是很多10/29 12:30

36^F→chicagoboy:是混合車道10/29 12:31

73^F推chicagoboy:ciswww大其實關鍵在於有些地方可以直接左轉有些地方10/29 13:35

74^F→chicagoboy:卻又要機車兩段左轉其實我覺得這才是造成所有駕駛的神10/29 13:35

75^F→chicagoboy:經錯亂(不管汽車或機車駕駛)。我的意思是如果"普遍性全10/29 13:36

76^F→chicagoboy:面"的汽機車都一樣直接左右轉，大家腦子都是一樣的行駛10/29 13:36

77^F→chicagoboy:模式的話，其實是不會有問題的。10/29 13:36

106^F→chicagoboy:機車行駛於汽車的右側時也無法判斷汽車幾時要右邊臨靠10/29 16:36

107^F→chicagoboy:或右轉(有時候明明在內線也大喇喇的說右轉就右轉...)10/29 16:37

108^F→chicagoboy:至於3~4線車道如果起碼有2~3線車道沒有禁行機車，機車10/29 16:39

109^F→chicagoboy:其實也懶得去鑽汽車的十八銅人陣。(我講的是絕大多數)10/29 16:39

[新聞] 高鐵超賣自由座對號車廂擠到爆

[ Railway ]148 留言, 推噓總分: +43

作者: abian746 - 發表於 2013/10/27 11:35(10年前)

119^F推chicagoboy:makokatase大沒有自由座，對號回數怎麼處理?每班車都10/28 12:56

121^F→chicagoboy:要乘客到站之後再去劃位一次嗎?呵.....10/28 12:56

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