作者查詢 / chicagoboy
作者 chicagoboy 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共2053則
限定看板:Railway
看板排序:
全部MRT2287Railway2053Road421Geography379Gossiping214Palmar_Drama207Badminton146ShuangHe83Taoyuan51nCoV201945Browsers32SuperStar29Shu-Lin27Olympics_ISG19Lottery17SportLottery12KoreaDrama11San-Ying9basketballTW6home-sale5L_LifeInfo5Militarylife5Aviation4PACERS4Kaohsiung3Neihu3Sijhih3PC_Shopping2Violation1<< 收起看板(29)
69F→: 自從換這個交通部長上任以後,這案子就開始亂七八糟走10/20 19:33
163F→: 到底關陽明醫院什麼事?車站特定區有醫院反而是剛好而10/12 19:51
167F→: 已,沒看到高鐵桃園特定區還積極規劃陽明交通大學附設10/12 19:52
168F→: 醫院嗎10/12 19:52
840F推: 單獨去討論延伸宜蘭的營運盈虧本身意義不大,只要整體10/06 03:46
841F→: 路線營運正常,即使預估該段虧損(假設預估100%正確)也10/06 03:47
842F→: 還是有興建價值。就像台北捷運路網你可以分析統計亞東10/06 03:47
843F→: 醫院站~頂埔站或台北橋站~迴龍站或蘆洲線或萬芳醫院站10/06 03:48
844F→: ~動物園站...等等任何一段區間的營運值是正或負,但其10/06 03:49
845F→: 實你不太會因為統計出營運負值來就把該區間段給廢除10/06 03:49
846F→: 只保留賺錢的營運區間,這是大眾運輸的特性....10/06 03:50
847F→: 不要說外國補助大眾運輸的例子,我們台中一年補助公車10/06 03:51
848F→: 20多億(假設30年的話就超過600-700億)就已經比這個估10/06 03:52
849F→: 算高鐵延伸宜蘭營運30年會虧損300多億的數據還高很多10/06 03:53
283F→: 現在的鶯歌車站本來就不在住宅密集的蛋黃區,陰什謀?10/03 13:02
77F推: 台灣高鐵延伸宜蘭或者東部並不是原始台灣BOT案了。簡09/27 14:51
78F→: 單說高鐵延伸宜蘭或東部未來是國家興建再OT給台灣高鐵09/27 14:51
79F→: 經營。所以高鐵延伸宜蘭或東部打一開始就會是國家滴~09/27 14:52
80F→: 至於南港~左營這段原始BOT案除了官股佔多數實質掌控,09/27 14:57
81F→: 如果真有高鐵延伸花東的一天,大概通車沒多久也差不多09/27 14:57
82F→: 是BOT高鐵要移轉給政府的時候了09/27 14:58
64F→: 巴黎大眾運輸有2/3經費來自政府預算跟其他預算。運輸09/12 10:52
65F→: 收入只有佔1/3左右09/12 10:52
492F→: 能因為高架化消彌平交道避免平交道帶來的事故就夠值得08/31 11:49
9F→: 試水溫感覺有點太燙08/26 17:57
148F→: 炒作農地100分而已08/21 14:02
169F→: 四城炒地說明會08/20 11:14