[新聞] 高鐵延伸 宜縣民進黨團整合內部挺「宜蘭站以南」站址

看板Railway作者 (極度深寒)時間2年前 (2021/10/12 16:23), 編輯推噓85(86推 1噓 293→)
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原始標題 高鐵延伸 宜縣民進黨團整合內部挺「宜蘭站以南」站址 新聞網址 https://reurl.cc/Yj05E4 發表日期 2021/10/12 14:38 全文完整內容 記者林敬倫／宜蘭報導〕高鐵延伸宜蘭設站爭議，民進黨宜蘭縣議會黨團今召開會議， 為讓高鐵盡速推動，達成5點共識， 盼中央尋覓宜蘭站以南最合適站址設置高鐵宜蘭站， 高鐵延伸宜蘭促進會長、宜蘭市長江聰淵也尊重黨團共識，不堅持設站宜蘭站。 高鐵延伸宜蘭案已進入綜合規劃階段，但要設站在哪裡，各方聲音很多， 交通部鐵道局共提出礁溪四城、宜蘭、羅東車站與縣政中心站等4個方案， 請宜蘭縣政府提供選址建議，縣府力挺設站縣政中心， 民進黨內部則分裂為四城站、宜蘭站與縣政中心3種聲音。 為整合黨內意見，民進黨黨團今在縣議會召開會議，江聰淵、前副縣長黃適超也與會， 達成「尊重專業與技術判斷的共識」； 民進黨宜蘭縣議會黨團表示，會中達成「尊重專業評估」、「減少徵用民地」、 「降低環評變數」、「縮短施工期程」與「減少共構工程影響」等5點共識， 盼中央尋找宜蘭站以南最合適站址設置高鐵宜蘭站， 以不過蘭陽溪，且不離市區太遠為前提，但不包含宜蘭站。 民進黨宜蘭縣議會黨團表示，高鐵工程要思考的不僅有站址選定， 整個工程施作的難易程度、軌道建設的專業數據、對於其他重大交通建設的影響， 也都要同時納入考量，站在全縣發展角度來思考， 黨團願意承擔起整合的責任，協助中央共同來推動高鐵延伸宜蘭， 讓高鐵早日定案、動工。 至於黨團會議中，礁溪籍議員吳宏謀有不同聲音， 吳宏謀認為，礁溪地方上殷切期盼設站四城， 但他也表示，對於交通部的專業評估與專家意見，會予以尊重。 江聰淵表示，依據9月25日交通部鐵道局的報告資料， 儘管宜蘭站的運能及旅運人次最高，但是考量工程執行面，共構工程執行介面複雜， 且共構後站體高度達32公尺，可能延宕鐵路高架化工程40個月以上的重大影響， 為讓高鐵早日完成定案儘速動工，及避免影響鐵路高架化的前提之下， 尊重黨團的共識，他不堅持設站宜蘭站。 黃適超說，高鐵延伸宜蘭對宜蘭人來說，是夢寐以求的， 設站要考慮全縣便利性與交通部的專業，盼黨內攜手為高鐵建設共同努力。 縣政中心?????????? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.96.191 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1634027034.A.F54.html ※ jemdogdog:轉錄至看板 I-Lan 10/12 16:24
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10/12 16:33, 2年前 , 1F
縣政中心會是政治妥協解
10/12 16:33, 1F
推
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如果不是縣政中心，那麼台鐵應該需要改線
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才能達到需求吧
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10/12 16:59, 2年前 , 4F
縣政中心才是最佳解 不論從宜蘭地理 土地徵收 營運等都是
10/12 16:59, 4F
推
10/12 17:00, 2年前 , 5F
四城，結案。
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推
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說宜蘭站以南卻不過蘭陽溪，但交通部又要與台鐵共站，
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10/12 17:10, 2年前 , 7F
宜蘭站已經是順行至蘭陽溪前的最後一站，這是要設在哪
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10/12 17:10, 2年前 , 8F
？四城就四城，是有什麼問題？
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推
10/12 17:22, 2年前 , 9F
縣政中心，那要不要問問宜蘭市區的民眾喜歡四城還是縣
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10/12 17:22, 2年前 , 10F
政中心？
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不可能四城
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最後就是縣政中心
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江聰淵指出，如果選擇縣政中心站「我們也不排斥」
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推
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所以現在就是四城V.S.縣政中心，我還是認為四城好些。
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答案已經很明顯了
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四城最爛
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縣政>宜蘭>>>四城
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交通部還是屬意四城，工程問題也是四城最小，經費也最
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10/12 17:25, 2年前 , 19F
省。
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10/12 17:26, 2年前 , 20F
宜蘭黨部已經退讓了 交通部再堅持下去恐怕反彈更大
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10/12 17:27, 2年前 , 21F
我敢說最後就是縣政 政治協調下的答案
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推
10/12 17:27, 2年前 , 22F
宜蘭站被支持者淘汰（笑），選縣政中心對於宜蘭往台北
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是逆行，這樣宜蘭市民接受？
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10/12 17:28, 2年前 , 24F
如果要四城 還需要交通部嗎
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10/12 17:29, 2年前 , 25F
醒醒吧 你不是要四城 你只要北宜蘭站
10/12 17:29, 25F
推
10/12 17:30, 2年前 , 26F
我也覺得縣政中心的態勢越來越明朗了
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10/12 17:31, 2年前 , 27F
一開始妙姨縣政中心 後來江推宜蘭 交通部推四城 現在
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10/12 17:31, 2年前 , 28F
江改縣政 交通部勉強接受 功勞本來是妙姨 結果現在是
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10/12 17:31, 2年前 , 29F
江
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10/12 17:31, 2年前 , 30F
戲快結束了 妙妙應該氣到吐血
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推
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功勞是誰很重要嗎 不都是宜蘭人的
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10/12 17:32, 2年前 , 32F
不用氣阿 這版部分人士 不是笑她 不會看公文嗎
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10/12 17:33, 2年前 , 33F
也不是啥交通部 交通部如果要四城或北宜蘭
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10/12 17:34, 2年前 , 34F
早就一開始就推到底 那還需要屏東人收割
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10/12 17:34, 2年前 , 35F
歹戲拖棚，決定好位置再來發新聞稿。擠牙膏又沒確定位置
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推
10/12 17:35, 2年前 , 36F
酸民一開始笑妙妙跟盧大媽都草包 結果這兩隻反而最穩
10/12 17:35, 36F
推
10/12 17:36, 2年前 , 37F
這部戲一開始就DPP主演的 妙妙還很希望不要被邀呢
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推
10/12 17:49, 2年前 , 38F
縣政中心的站區要怎麼蓋台、高鐵站及高鐵的尾軌？這麼
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10/12 17:49, 2年前 , 39F
接近蘭陽溪那環評呢？我是覺得還有得吵，問題依然多
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還有 301 則推文
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10/13 12:35, 2年前 , 341F
早期計畫可以說幾乎被廢棄 現在路線是後來全面升級所得
10/13 12:35, 341F
噓
10/13 13:41, 2年前 , 342F
宜蘭往縣政是逆行，阿是逆多遠？有蘇澳到四城遠嗎？一直
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10/13 13:41, 2年前 , 343F
逆逆逆，騎車要多久？要不要蓋你家門口？
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10/13 14:25, 2年前 , 344F
縣政中心不也是在宜蘭市 怎麼會有倒退的說法
10/13 14:25, 344F
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10/13 14:26, 2年前 , 345F
那怎麼不說台中高鐵站要從台鐵台中倒退才能去台北
10/13 14:26, 345F
推
10/13 15:48, 2年前 , 346F
自己去當地問，宜蘭跟羅東都支持縣政中心，四城根本想
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10/13 15:48, 2年前 , 347F
討好礁溪
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10/13 15:48, 2年前 , 348F
縣政中心就在宜蘭市裡面啊哪有倒著走..
10/13 15:48, 348F
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10/13 15:50, 2年前 , 349F
從宜蘭火車站往南也不過一個站就可以搭高鐵快速進台北
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10/13 15:50, 2年前 , 350F
市，是有差那一點點嗎......
10/13 15:50, 350F
推
10/13 17:00, 2年前 , 351F
要問問轉乘的花東人，有沒有差一點點
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10/13 17:02, 2年前 , 352F
對花東人影響比較大的是能不能直通
10/13 17:02, 352F
推
10/13 18:23, 2年前 , 353F
北陸新幹線1973年頒布的基本計畫就是"東京都-大阪市"
10/13 18:23, 353F
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10/13 18:24, 2年前 , 354F
"途經長野市附近、富山市附近"
10/13 18:24, 354F
推
10/13 19:59, 2年前 , 355F
唯一支持縣政中心
10/13 19:59, 355F
推
10/13 23:37, 2年前 , 356F
高鐵不環島就不要延伸宜蘭，到時候說不定民代又要快鐵
10/13 23:37, 356F
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10/13 23:38, 2年前 , 357F
從台北發。線型改善可以快十幾分，直鐵又再快十幾分，
10/13 23:38, 357F
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10/13 23:39, 2年前 , 358F
但多花很多錢，高鐵還能再快十幾分，但會被轉乘吃時間
10/13 23:39, 358F
推
10/14 00:09, 2年前 , 359F
高鐵可以讓宜蘭和西部的連結更緊密
10/14 00:09, 359F
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10/14 00:09, 2年前 , 360F
北宜新線必須是高鐵。反對台鐵
10/14 00:09, 360F
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10/14 00:13, 2年前 , 361F
根本的問題 花這麼多錢到底解決了什麼問題?
10/14 00:13, 361F
推
10/14 00:29, 2年前 , 362F
直接砍了快鐵，高鐵設縣府和延伸花蓮一起包裹通過吧，
10/14 00:29, 362F
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10/14 00:29, 2年前 , 363F
去他的慈濟和住台北的偽善環團，蘇花快和花東快也一併
10/14 00:29, 363F
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10/14 00:29, 2年前 , 364F
通過，只要確實調查地質，選定路線，越快動工越好。
10/14 00:29, 364F
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10/14 00:31, 2年前 , 365F
花東這段因東西縱深極窄，才是快鐵可以發揮功能之處。
10/14 00:31, 365F
推
10/14 08:13, 2年前 , 366F
如果蘇花高能夠蓋真的要跟新軌道一起包裹蓋下去，雪隧
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10/14 08:13, 2年前 , 367F
當時如果有再包一條鐵路隧道今天可能高鐵早就通車
10/14 08:13, 367F
推
10/14 09:07, 2年前 , 368F
宜蘭有想要跟西部更緊密嗎？ 宜蘭朋友說雪隧開了之後 宜蘭都
10/14 09:07, 368F
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10/14 09:07, 2年前 , 369F
變樣了
10/14 09:07, 369F
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10/14 11:06, 2年前 , 370F
那是現在沒得出國，等能出國，生意剩多少？
10/14 11:06, 370F
推
10/14 11:33, 2年前 , 371F
就算是現在 平日也沒什麼人... 現在量最大的其實是自駕
10/14 11:33, 371F
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10/14 11:39, 2年前 , 372F
大眾運具的主力是國道客運, 台鐵先天配位有限 半直達以
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10/14 11:39, 2年前 , 373F
外的車又太慢(甚至比客運塞車的時候還慢) 又貴 怎麼競爭
10/14 11:39, 373F
推
10/14 13:41, 2年前 , 374F
花東還是想要直鐵阿..
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10/14 13:41, 2年前 , 375F
搞不清楚硬要高鐵幹嘛，路又不長
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10/14 13:44, 2年前 , 376F
看看西部那些站，蓋了高鐵會有什麼發展？
10/14 13:44, 376F
推
10/14 14:02, 2年前 , 377F
重點是高鐵讓西部人的生活型態發生巨大改變，而不是車
10/14 14:02, 377F
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10/14 14:02, 2年前 , 378F
站附近有沒有發展
10/14 14:02, 378F
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10/14 16:18, 2年前 , 379F
怎會有車站就會發展想法？看的是區域規劃吧？
10/14 16:18, 379F
推
10/14 16:25, 2年前 , 380F
多一點效益但多很多錢，一廂情願就跟桃園懸空化一樣
10/14 16:25, 380F
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