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作者 chicagoboy 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共2287則
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53F→: 2016.6英翔專案。2017.1出訪中美洲。2017.10出訪南太08/10 02:57
54F→: 平洋。2018.4出訪非洲史瓦濟蘭。2018.8出訪中美洲。08/10 02:57
55F→: 2019.3出訪南太平洋。2019.7出訪中美洲。其實蔡總統上08/10 02:57
56F→: 任至今的出訪都是從桃園機場,不是從松山機場。08/10 02:57
57F→: 除了偶爾去視察國防會搭空軍一號,總統專機利用率很低08/10 03:06
160F推: 藍線1300多億(初估,實際另加),橘線1100多億(初估,07/17 16:43
161F→: 實際另加),以現在的行政能力,橘線20-30年後的事07/17 16:43
162F→: 反而花一點錢在既有路線上延伸(大坑彰化)還比較有機會07/17 16:46
29F噓: 又是這邊,三鶯線當初也是土城中央路四段那邊在抗議路07/09 09:30
30F→: 路寬太小,拒絕高架拒絕拓寬馬路。換成萬大線二期,又07/09 09:30
31F→: 有抗議。07/09 09:31
78F→: 有沒有廣告效益又不是重點,廣告商覺得ok願意花錢就是07/02 19:15
99F→: 誰說沒廣告效益?連我沒搭都已經知道廣告內容了...07/03 01:02
11F→: 車輛維護成本那兒會因為多跑一次就暴增多少 XD06/21 22:36
15F→: 桃園捷運棕線跟新莊斷層幾乎毫無關係,跟新莊斷層比較06/06 16:25
16F→: 近的反而是機場捷運、新莊線、萬大線二期06/06 16:26
17F→: https://reurl.cc/WryGWx06/06 16:26
126F→: 殊途同歸,一開始假設縱貫線捷運化(板橋~松山這段),05/02 19:55
127F→: 到後來也會發現還是要蓋忠孝東路-板橋文化路-土城這條05/02 19:55
128F→: 路線的捷運,跟現在的差異只有台鐵板橋~松山這段會變05/02 19:56
129F→: 多好幾個通勤車站。05/02 19:56
130F→: 台北市的商圈還是不變的往東發展,反倒信義計畫區如果05/02 19:58
131F→: 少了板南線的加持,發展速度會比現在慢一點,對東區的05/02 19:59
132F→: 競爭也會拖晚一點。05/02 20:00
133F→: 這個不存在的假設(縱貫線台北地區捷運化)影響最大的反05/02 20:02
134F→: 而是高鐵在台北地區的設站,要嘛就是高鐵設在樹林之類05/02 20:02
135F→: 的地方,連板橋、台北都無法共構。不嘛就是板南線依然05/02 20:03
136F→: 在後來規畫興建,並且因此要求地下化的其中一座隧道改05/02 20:04
137F→: 行駛高鐵,結果就是跟現在一樣。我是認為高鐵在其他縣05/02 20:04
138F→: 市的設站已經一堆地點很糟,台北地區不至於又挑遠離市05/02 20:05
139F→: 中心的位置,所以地下化隧道讓出跑高鐵共構板橋、台北05/02 20:05
140F→: 會是最有可能的,結果就是跟現在一樣,只是"過程"不同05/02 20:06
44F→: 酸民總是迫不及待想讓別人知道自己沒讀書嗎04/28 13:11
179F推: 起點終點就算都離車站近,也還要考慮動線。ex.三重到04/27 18:38
180F→: 西門町,板橋到新莊輔大(沒有環狀線時),松山到信義計04/27 18:38
181F→: 畫區,很多也不適合搭捷運。04/27 18:38
231F→: 炒房仔眼裡當然只有能炒地皮的重劃區,那兒管產業經濟04/22 14:57