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作者 banana2014 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共236則

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[新聞] 倒數後踩油門收罰單紅燈變「--」不能過

[ Road ]43 留言, 推噓總分: +8

作者: freebug - 發表於 2022/11/13 20:05(1年前)

5^F推banana2014: 應該學對岸紅黃綠都要倒數呀反正台灣交通本來就沒救11/13 20:34

[問題] 行車號誌倒數「比較安全」的原因…？

[ Road ]277 留言, 推噓總分: +54

作者: t418010 - 發表於 2022/03/26 14:30(2年前)

8^F推banana2014: 行車倒數其實非常不安全而且用意不妥03/26 16:09

9^F→banana2014: 但台灣有沒有其實也沒差因為台灣交通沒救了03/26 16:09

Re: [討論] 讓駕駛知道號誌剩餘時間是利還是弊？

[ Road ]31 留言, 推噓總分: +13

作者: CSmonkey - 發表於 2021/12/13 01:30(2年前)

4^F推banana2014: 超過99秒的紅燈根本上超有問題，其LOS一定是最差的F12/13 10:48

5^F→banana2014: 級12/13 10:49

6^F→banana2014: 相關單位應該要避免長週期號誌，紓解大流量車流不是12/13 10:49

7^F→banana2014: 號誌週期越長就越好！12/13 10:49

8^F推banana2014: 另外，若支幹道車流量差懸殊，其實可以考慮適應性感12/13 10:52

9^F→banana2014: 應式號誌（埋線圈在停止線處感應車輛是否在停紅燈）12/13 10:52

23^F推banana2014: 感應設備壞掉就放閃黃閃紅，或直接斷電不亮等維修12/14 06:46

24^F→banana2014: 還有感應式號誌除了要有線圈外，也要有讓機車、腳踏12/14 06:47

25^F→banana2014: 車和行人按的按鈕（線圈只感應四輪以上車輛）12/14 06:47

[問題] 為何不用紅黃並亮來取代紅燈倒數顯示？

[ Road ]113 留言, 推噓總分: +20

作者: freeman371 - 發表於 2021/07/20 18:05(2年前)

30^F推banana2014: 倒數根本超級危險不是容易誤導駕駛就是引誘駕駛不注07/21 11:17

31^F→banana2014: 意周遭路況就只接衝出07/21 11:17

32^F→banana2014: https://youtu.be/1Ipve7L79yo07/21 11:17

33^F→banana2014: 近期才又有類似的案例07/21 11:17

rrr0832 警告一支/原文結案

[ Road ]18 留言, 推噓總分: +9

作者: JJLi - 發表於 2016/10/29 15:09(7年前)

16^F→banana2014: 歐洲的號誌應該不算紅燈倒數吧，他們只是在轉為綠燈前11/01 13:21

17^F→banana2014: 用紅黃燈並亮來提醒駕駛人綠燈快亮了，不像真正的紅燈11/01 13:22

18^F→banana2014: 倒數是紅燈一亮就開始在倒數了11/01 13:22

Fw: [發問] 關於橫式紅綠燈的號誌順序排法及倒數計時已刪文

[ Road ]35 留言, 推噓總分: +5

作者: freebug - 發表於 2015/02/22 22:45(9年前)

8^F→banana2014: 所以會裝行車倒數計時器都是行車秩序較差的國家或地區02/23 11:57

9^F→banana2014: 難怪中國大陸、東南亞、南美等除了歐美日以外的國家和02/23 11:59

10^F→banana2014: 地區會特別大量使用這種裝置，台灣也不例外...02/23 12:00

24^F推banana2014: 行車倒數計時的設置真的沒有必要，有時候還幫倒忙呢02/23 21:20

25^F→banana2014: 有時候資訊給過多也不是件好事02/23 21:21

Re: [問題] 台灣有這種單燈柱的紅綠燈嗎?

[ Road ]97 留言, 推噓總分: +33

作者: yjw691 - 發表於 2014/10/12 00:34(9年前)

4^F推banana2014: 推10/12 10:32

5^F推banana2014: 我在美國看過很多這種集所有號誌於一桿的紅綠燈(如下10/12 10:39

6^F→banana2014: 圖)，他們的旨意可能是為了要減少桿件所造成視覺上的10/12 10:40

7^F→banana2014: 雜亂，至於成本及技術問題，卻實有待研議。但本人自己10/12 10:41

8^F→banana2014: 覺得其實這樣把所有號誌通通掛在同一桿子上的設計真的10/12 10:42

9^F→banana2014: 蠻不賴的，只是看政府願不願意去施做而已。10/12 10:44

10^F推banana2014: 圖片一：http://i.imgur.com/xCdenmt.jpg10/12 10:46

11^F→banana2014: 圖片二：http://i.imgur.com/AUppVnV.jpg10/12 10:47

12^F→banana2014: 圖片三：http://i.imgur.com/lDJO8sM.jpg10/12 10:51

13^F推banana2014: 其中圖片三它是將原先一桿分成兩桿設置的，可能考慮只10/12 10:54

14^F→banana2014: 做一桿長度太長所以才分開設置的說。10/12 10:55

15^F推banana2014: 另外，使用這種集各方向號誌於一桿的紅綠燈密度最高的10/12 10:58

16^F→banana2014: 地方莫過於紐約市了，紐約市的號誌青一色都是這種四方10/12 11:00

17^F→banana2014: 向號誌燈箱集中於同一桿的紅綠燈(如下圖)，這種設置可10/12 11:02

18^F→banana2014: 大大減少號誌桿件對於視覺上的雜亂。另外我覺得紐約市10/12 11:03

19^F→banana2014: 這種應該也是為了省過多的桿件成本吧…10/12 11:04

20^F→banana2014: http://i.imgur.com/bZtFDMW.jpg10/12 11:06

35^F推banana2014: 日本也有類似的：http://i.imgur.com/po0obGa.jpg10/12 11:44

36^F→banana2014: http://i.imgur.com/fYIs0Dh.jpg10/12 11:44

38^F推banana2014: 其實我已經找到一個在台灣的設置，只是它不是紅綠燈。10/12 11:50

39^F→banana2014: http://goo.gl/uUQE0u10/12 11:51

40^F→banana2014: 但我說的路口也不一定要很大呀10/12 11:52

43^F推banana2014: 嗯…嗯原來是因為保守心態啊10/12 12:07

44^F→banana2014: 可能是因為美國的設置比較自由，不像台灣定得死死的10/12 12:08

54^F→banana2014: 我是說美國的號誌設置型式比較自由，不像台灣那麼死板10/12 13:21

55^F→banana2014: 一定只能遠端左、近端右，且桿子大多都是分開設的居多10/12 13:23

57^F→banana2014: 嗯… 我是說「設置的樣式形式」而言，不是說MUTCD的條10/12 14:18

58^F→banana2014: 文內容啦10/12 14:19

60^F推banana2014: 像回主是以桿件總長度而言，但實際上要看是否造成視覺10/12 18:15

61^F→banana2014: 上的雜亂，以我觀點而言，桿件「多」總比桿件「長」還10/12 18:17

62^F→banana2014: 要雜亂吧10/12 18:17

63^F→banana2014: 我切入的角度是從桿件的數目來判斷雜亂度，不曉得各位10/12 18:19

64^F→banana2014: 看法如何10/12 18:19

66^F推banana2014: 嗯這就是技術層面的問題啦要怎樣在這種多颱風地震的10/12 18:48

67^F→banana2014: 地方設超長臂桿，就要有研究了。美國做得到，台灣為什10/12 18:49

68^F→banana2014: 麼做不到呢10/12 18:49

69^F推banana2014: 我只是用激問法而已別緊張啦10/12 20:10

81^F推banana2014: 像維吉尼亞海灘的某條路上就有連續好幾個路口都用這種10/12 23:15

82^F→banana2014: 單燈柱的方式來設置的10/12 23:16

83^F→banana2014: http://i.imgur.com/QTw3SKp.jpg10/12 23:19

85^F→banana2014: 算了看來還是沒什用跟你們講這好像聽不懂的感覺10/12 23:29

86^F→banana2014: 我只是想表達：在台灣有沒有這樣子的設置找不到也就10/12 23:30

87^F→banana2014: 算了反正就當我沒說一樣吧10/12 23:31

[問題] 台灣有這種單燈柱的紅綠燈嗎?已刪文

[ Road ]32 留言, 推噓總分: +5

作者: banana2014 - 發表於 2014/10/11 16:48(9年前)

1^F→banana2014: 我想台灣也來設一個把所有的紅綠燈箱通通掛在同一個10/11 16:59

2^F→banana2014: 桿子上10/11 16:59

5^F→banana2014: 這也能作成門架型的橫跨在路口正上方(如下圖)，只是各10/11 19:53

6^F→banana2014: 位有沒有在台灣看過像這種所有號誌通通掛在同一桿子10/11 19:55

7^F→banana2014: (或架子)上的紅綠燈?10/11 19:56

10^F→banana2014: 無關重不重的問題，這是技術層面的東西10/11 22:40

11^F→banana2014: 至於掛在天橋下的…??10/11 22:41

14^F→banana2014: 新生金華那支只是形狀像而已，但是它沒有集所有號誌於10/12 10:22

15^F→banana2014: 同一桿，該路口還是有很多的號誌桿分設於不同處10/12 10:28

16^F→banana2014: 而我所說的是像下面這種：10/12 23:18

17^F→banana2014: http://i.imgur.com/QTw3SKp.jpg10/12 23:19

18^F→banana2014: 只要一根號誌燈桿就能解決一整個路口的號誌擺設10/12 23:23

22^F→banana2014: 那是民俗上風水的東西，有人信也有人不信，而那不是實10/13 22:38

23^F→banana2014: 際層面的問題喔10/13 22:39

24^F→banana2014: TO Attache:確實，只是當初沒有得到廣大的迴響10/13 22:40

[討論] 車道管制型交通號誌

[ Road ]71 留言, 推噓總分: +11

作者: banana2014 - 發表於 2014/09/27 12:03(9年前)

8^F→banana2014: 想報名但不知道怎麼報名…09/27 14:06

9^F→banana2014: 其實全世界有很多國家都有用這種「車道管制型」的號誌09/27 14:08

10^F→banana2014: 不是只有中國和美國有09/27 14:08

12^F→banana2014: 至於座談會… 你可以告訴我怎麼報名嗎? 但我那天好像09/27 14:10

13^F→banana2014: 沒空耶09/27 14:11

15^F→banana2014: 站內信…? 是公路總局的首頁嗎?09/27 14:12

19^F→banana2014: THX~09/27 14:25

20^F→banana2014: 用門架有兩個缺點：第一就是造價昂貴，其次是所占的09/27 15:07

21^F→banana2014: 面積龐大，如果路幅沒有寬到非得需要用門架不可，其09/27 15:09

22^F→banana2014: 實懸臂式也可以達到同樣效果09/27 15:10

50^F→banana2014: 美國東南部也很多颶風，但是他們反而覺得Mast arm更堅09/28 12:51

51^F→banana2014: 固，比起Span wire，Mast arm確實堅固得多09/28 12:52

52^F→banana2014: 像佛州這種多颶風的地方，他們也是用車道管制型的方式09/28 12:58

53^F→banana2014: 把桿子設得很長，只是他們的桿子和柱子都設得很堅固09/28 12:59

54^F→banana2014: 即使再大的颶風或地震都不怕劇烈晃動09/28 13:00

59^F→banana2014: 其實不管用門架或懸臂，那只是懸掛燈箱的型式不同而已09/28 13:44

61^F→banana2014: 只要能達到「車道管制」的效果，不管什麼型式都行09/28 13:45

65^F→banana2014: 不是常用的說法?? 是什麼意思啊?09/29 20:08

69^F→banana2014: 有點類似，但不是10/02 05:18

70^F→banana2014: 我說的是「一個車道一個號誌」的那種，它是分車道遵行10/02 05:20

71^F→banana2014: 方向而定的，並非平面車流和下橋車流的那種10/02 05:26

[問題] 有人有會見過交通部長嗎?

[ Road ]21 留言, 推噓總分: +4

作者: freebug - 發表於 2014/09/24 14:00(9年前)

18^F推banana2014: 臺灣交通本來就很亂了…09/25 17:44

19^F→banana2014: 不是因為葉部長一人致使的09/25 17:50

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