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作者 banana2014 在 PTT [ traffic ] 看板的留言(推文), 共21則

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作者: banana2014 - 發表於 2014/10/02 09:56(9年前)

8^F→banana2014: 想報名但不知道怎麼報名…09/27 14:06

9^F→banana2014: 其實全世界有很多國家都有用這種「車道管制型」的號誌09/27 14:08

10^F→banana2014: 不是只有中國和美國有09/27 14:08

12^F→banana2014: 至於座談會… 你可以告訴我怎麼報名嗎? 但我那天好像09/27 14:10

13^F→banana2014: 沒空耶09/27 14:11

15^F→banana2014: 站內信…? 是公路總局的首頁嗎?09/27 14:12

19^F→banana2014: THX~09/27 14:25

20^F→banana2014: 用門架有兩個缺點：第一就是造價昂貴，其次是所占的09/27 15:07

21^F→banana2014: 面積龐大，如果路幅沒有寬到非得需要用門架不可，其09/27 15:09

22^F→banana2014: 實懸臂式也可以達到同樣效果09/27 15:10

50^F→banana2014: 美國東南部也很多颶風，但是他們反而覺得Mast arm更堅09/28 12:51

51^F→banana2014: 固，比起Span wire，Mast arm確實堅固得多09/28 12:52

52^F→banana2014: 像佛州這種多颶風的地方，他們也是用車道管制型的方式09/28 12:58

53^F→banana2014: 把桿子設得很長，只是他們的桿子和柱子都設得很堅固09/28 12:59

54^F→banana2014: 即使再大的颶風或地震都不怕劇烈晃動09/28 13:00

59^F→banana2014: 其實不管用門架或懸臂，那只是懸掛燈箱的型式不同而已09/28 13:44

61^F→banana2014: 只要能達到「車道管制」的效果，不管什麼型式都行09/28 13:45

65^F→banana2014: 不是常用的說法?? 是什麼意思啊?09/29 20:08

69^F→banana2014: 有點類似，但不是10/02 05:18

70^F→banana2014: 我說的是「一個車道一個號誌」的那種，它是分車道遵行10/02 05:20

71^F→banana2014: 方向而定的，並非平面車流和下橋車流的那種10/02 05:26

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