作者查詢 / Auslayer
作者 Auslayer 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共12284則
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23F→: 何必試辦 用末幾班車乘客量推估很難?04/12 16:31
34F→: 和平港重傷阿 這跟台61遇到安平港的問題一樣04/12 16:01
35F→: 要閃紅綠燈把新舊路口改成立體交叉還比較快04/12 16:06
12F推: 考了也不是得分重點 而且要多成本時間在這科目上04/12 15:47
13F→: 光熟悉電機機械 電力系統 保護電驛等就讓人夠消受了04/12 15:50
17F→: 這只是哪部圖資的參考點而已吧04/10 16:52
30F→: 南橫高南繞方案04/10 10:00
24F推: 高雄段在20年前新設國10 88 建國路匝道口時就拓寬過了04/09 20:52
25F→: 高雄多數是高科 岡山上下班時造成塞車 高捷北延效果會04/09 21:00
26F→: 比較好,市區高科這段路程不短也要早起出門04/09 21:00
28F→: 台南跟高雄一樣 匝道改建時也一併拓寬 要加新線 台17南04/09 21:08
29F→: 高段升級還比較好做04/09 21:08
37F→: 重點不是高速公路 重點是長隧道從滑坡面下通過04/07 23:00
38F→: 蘇澳交流道都準備接東澳隧道了 蘇花高就別想了04/07 23:03
28F推: 職涯上 學歷有10年就很多 但經歷是20以上04/04 00:48
29F→: 畢業生新鮮人在面試沒甚麼經歷可談 自然就只看學歷04/04 00:49
30F→: 年紀一大 轉職面試時談學歷比重會下降 改談經歷04/04 00:50
31F→: 職缺很多 COBOL Cowboys 就不找學歷 因為高學歷新鮮04/04 00:58
32F→: 人已經很少碰COBOL 要靠有經驗的老工程師傳授04/04 01:00
66F推: 基隆捷運快加把勁吧,拓寬只是多塞一線的差別04/02 15:44
67F→: 貨車通基隆港,北濱往返宜花唯一幹線這點不變,限制貨04/02 15:49
68F→: 車是不可能的04/02 15:49
56F→: 中電南北送?假到像反串04/02 15:36