Re: [公路] 花蓮需要一條全時通暢的路(轉自公路邦FB社團)

看板Road作者 (小蔡一碟)時間3周前 (2024/04/10 23:10), 編輯推噓7(8126)
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剛剛台鐵普悠瑪也碰上砸向軌道的落石 目前雙向全線封閉中,剩餘旅客由區間車送走 而安全回家的路這件事 遇上這等級的地震 目前看來蘇花改的長隧道內都算安全 若當初是蓋蘇花高 還是有很多出隧道的路段 雖然不像台9整路貼山壁 石瀑直接向馬路上崩落的機率較低 但進出隧道口風險都一樣高 我覺得以當地環境 很難有真正安全的路欸 除非要全段蓋在太平洋遠離山壁才有可能 而且要避免滾落地的大石頭砸橋墩欸 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.188.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1712761810.A.62C.html

04/10 23:19, 3周前 , 1F
你乾脆說世界上不會有絕對的安全好了,本來80%危險
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04/10 23:19, 3周前 , 2F
的路變成10%危險的路,難道相對的安全都不是安全嗎
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04/10 23:19, 3周前 , 3F
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04/10 23:19, 3周前 , 4F
你開車出去還是有可能出車禍死掉,那難道你繼續騎
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04/10 23:19, 3周前 , 5F
機車?
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04/10 23:31, 3周前 , 6F
不敢說要求「絕對安全」但是能把原本的危險大幅程度降
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04/10 23:32, 3周前 , 7F
到最低就是需要 而且和平-和中就算是落石紀錄最少的路
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04/10 23:32, 3周前 , 8F
段 但也因此變成A1+A2最多的路段 更別說有勇士山礦場在
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04/10 23:32, 3周前 , 9F
旁邊就是很高的不確定因素 剛剛的新聞如下
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04/10 23:33, 3周前 , 10F
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04/11 01:06, 3周前 , 11F
中國蓋G5 京昆高速 雙螺旋隧道爬升都沒事了
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04/11 04:29, 3周前 , 12F
海側落墩更深更難蓋,也不能保證震後會不會錯位
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04/11 04:29, 3周前 , 13F
有去了解可發現長隧道隧道出露位置和這次落石處仍
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04/11 04:29, 3周前 , 14F
有距離,可惜當時和仁後沒有想用長隧道一次解決
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04/11 04:42, 3周前 , 15F

04/11 09:24, 3周前 , 16F
蘇花高路廊基本上都遠離岩壁且高架,會被落石打到的地
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04/11 09:25, 3周前 , 17F
方基本上都是以隧道進出口為主
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04/11 09:25, 3周前 , 18F
而隧道進出口通常也會做重點防護,所以風險很低
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04/11 09:27, 3周前 , 19F
海側落墩先不講風險跟施工難度 單單環評就會被幹死
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04/11 09:28, 3周前 , 20F
除非是橫跨已開發區域 如和平港這類的
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04/11 10:36, 3周前 , 21F
有隧道風險就低很多 看看地震剛好躲到明隧道那台車
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04/11 11:15, 3周前 , 22F
推樓上,沒隧道會枉死更多用路人
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04/11 12:10, 3周前 , 23F
大家都知道隧道最安全,就環團那邊意見最多
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04/11 12:11, 3周前 , 24F
希望看看這次地震能否讓蘇花安進度加速了
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04/11 13:39, 3周前 , 25F
環團絕對還是會跳出來抗爭,今天要拆大樓都有貓奴要跳出
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04/11 13:39, 3周前 , 26F
來阻擋工程了
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04/11 13:47, 3周前 , 27F
其實打隧道是對環境影響最小的做法,環團其實想的不是
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04/11 13:47, 3周前 , 28F
找出對環境影響最小的做法,而是想辦法挑刺不讓開發
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04/11 13:49, 3周前 , 29F
環評其實不是為了環團準備的,而是避免環團意見太過於
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04/11 13:49, 3周前 , 30F
天馬行空而想出的一種折衝的方法
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04/11 13:51, 3周前 , 31F
......或者用來當作一種政治工具,這也是有的
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04/11 16:44, 3周前 , 32F
和平港就台泥不想給過在那邊講幹話XD
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04/11 23:12, 3周前 , 33F
真想知道和平村民現在的想法
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04/12 16:01, 3周前 , 34F
和平港重傷阿 這跟台61遇到安平港的問題一樣
04/12 16:01, 34F

04/12 16:06, 3周前 , 35F
要閃紅綠燈把新舊路口改成立體交叉還比較快
04/12 16:06, 35F
文章代碼(AID): #1c5glIOi (Road)
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