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作者 aitt 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1397則
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1F→:以目前這種情況..打破前年294萬輛機率不低..不排除來到300萬01/28 19:57
2F推:真的破了...破300萬輛..今天應該至少有290萬輛實力01/29 12:21
4F推:2008年主因是油價漲+天候不佳.....01/29 13:14
6F推:假期短正常來說車流應該比較集中才對啊01/29 13:20
7F→:昨天塞爆...跟有些人趕開工也有關聯01/29 13:26
8F推:消費券發放..刺激大家出外意願也有關係01/29 19:05
9F推:昨天車流量是293萬01/30 12:27
12F推:現在來看.情況最差的還是中部路段.再來是桃園段.01/27 09:31
13F推:一高中部段回堵超過30公里了01/27 09:43
14F推:南部段國三很好走..可是國一就.....01/27 09:57
21F推:重北到新竹..中清到埔鹽系統南下車道大爆炸中01/28 12:36
22F推:桃園段的塞車車陣一路南延至新竹..這種情況台北新竹三小時半01/28 12:40
23F→:可能還跑不完吧01/28 12:40
27F推:二高從古坑往北到快官都不好走..南投境內多處山區路段01/28 16:05
28F→:速度更慢..剛看到名間收費站站前站後一整個塞爆01/28 16:06
29F→:傍晚過後車潮北移..北上段情況會更加一發不可收拾01/28 16:08
33F推:桃園以南路段持續大爆炸中01/28 19:56
36F推:高承載時段交通部以使用者付費當藉口照常收費01/28 21:23
37F→:基本上還蠻失策的..會造成其他時段車流大增01/28 21:24
38F推:北上段今天到內湖一帶還有車陣..整個北返交通量相當驚人01/28 21:33
39F→:而不像往年..北上段過了桃園以北就不會壅塞01/28 21:34
40F→:明天情況恐怕也不太妙..不只北上..南下都可能還會有車陣..01/28 21:37
41F→:總而言之..今明兩天都有衝破290萬輛的本錢01/28 21:37
46F推:國一南下林口-內壢..王田-彰化等路段再度壅塞..01/29 10:53
47F→:國三則是中和到關西..快官霧峰不好走01/29 10:54
48F→:初四應該算是年節最後南下車潮了01/29 10:54
49F→:北上目前塞車路段不多..北返可要快.午後會很可怕的01/29 10:56
50F→:今天的交通量應會有280-290萬..甚至不排除突破昨天的量01/29 10:56
52F推:目前國一與國三中部以北又塞爆了....01/29 18:57
55F推:昨天跟今天台中-台北四小時應該跑不掉吧01/29 22:11
58F推:昨天的302萬輛不含汐止站南下通過車流01/29 23:05
59F→:如果真要認真算.可能會到308萬也說不定.01/29 23:05
60F推:19-24點免收費.高承載堅持收費非常失策...01/29 23:18
61F→:感覺新政府只是想全面否決前政府的政策..不管對與錯.01/29 23:18
11F→:彰化系統以南中山高使用率遠大於二高.跟二高繞路多少有關01/27 09:14
12F→:至於新竹到彰化這段二高雖然只多走3-4公里.對用路人誘因不小01/27 09:14
13F→:不過早在后里收費站未停收前就已有部分車流轉回中山高01/27 09:15
14F→:且在國4-彰化系統這段...中山高使用率也是遙遙領先二高.01/27 09:16
15F→:畢竟有沒經過台中都會區就差很多了...01/27 09:17
16F→:如果當初二高從台中市的東側經過(原計劃路線).或許功能會更強01/27 09:17
16F→:中豐路是蓋在五楊高架上吧...12/06 11:51
10F推:有啊...做秀做得愈來愈兇07/05 11:26
7F推:中山高未來在苗栗境內將有四個交流道,加上頭屋與銅鑼以後06/17 21:41
8F→:錯了..五個才對06/17 21:41
12F→:那我想聽聽看不蓋五楊如何改善桃園段交通呢?05/30 21:53
7F→:不過長程往台中以南車子比較少吧05/18 21:21
8F→:從北部出發大部分跑長途都是在台中以北05/18 21:21
7F推:話說回來,國一國三在北部路段交通量差距也不小05/18 19:42
8F→:國一桃園段在塞時使用二高駕駛人意願也不見提升05/18 19:42
12F→:桃園段已經到了沒有五楊不能改善的地步了05/22 18:29
2F→:如果真要一了百了,打掉重建是最好的05/24 09:28