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作者 aitt 在 PTT [ Aviation ] 看板的留言(推文), 共1122則
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3F→: 日方要把華航長榮趕到成田時.這兩家可是心不甘情不願11/09 21:40
4F→: 畢竟成田到東京市區便利度遠不如羽田11/09 21:40
19F→: 成田原本規劃三條可供747起降的標準跑道.奈何興建時就抗爭11/10 10:25
20F→: 不斷.而且還有釘子戶問題.最終只完成一條跑道營運11/10 10:25
21F→: 2002年的第二跑道也是因為抗爭只做了2500公尺.11/10 10:25
22F→: 也因此面對不斷成長的航班漸難以消化.11/10 10:27
23F→: 偏偏機場又擴建不易下才乾脆讓羽田'再國際化'11/10 10:27
24F→: 羽田再國際化後搞到一堆國際線航班都不太想再用成田..11/10 10:33
25F→: 桃園羽田間只有兩家廉航.又是紅眼中的紅眼航班.11/10 10:42
26F→: 票價沒比較便宜.可是常一票難求.客座率比桃園成田還好.11/10 10:43
63F→: 而且也只有華航與長榮有這'特權'.連當時飛台日的日亞航11/11 19:46
64F→: 都只能在成田起降11/11 19:46
15F→: 747應該算是最足的吧.經過那段噴流帶速度猜想有可能最快10/20 22:45
16F→: 只是現在747少之又少..10/20 22:46
17F→: 早期螺旋槳飛機飛日本-台灣那段航程應該會十分悲劇10/20 22:50
23F→: 華航到名古屋的提早飛了10/11 11:06
24F→: 松山到羽田也提前飛10/11 12:38
33F→: 明天有些班次照飛感覺華航像是在豪賭10/11 13:35
2F→: 可以松山羽田改成桃園成田嗎? 還有我是從燦星買的10/11 09:17
19F→: 我的飛機提早飛..只希望順利降落不要遇到重飛或其他鳥事就好10/11 12:44
9F推: 華航比較有興趣的說不定是777F04/07 19:06
5F推: 737max是拿來替代原本757市場用的機型..03/16 23:54
6F→: 市場跟一般737-800不一樣03/16 23:55
1F推: 其實747是波音原本要競逐美國空軍C-5運輸機案子的產物02/10 11:48
2F→: 後來這個案子競逐失敗..被lockheed拿走...02/10 11:48
3F→: 後來波音乾脆把它變成民用商業用途.結果路更寬...02/10 11:49
4F→: 要是波音當初拿下了C-5訂單..後面航空史應該會很有趣02/10 11:50
9F推: 當年的日亞航是老共打壓台灣下成立的產物..02/01 21:10
16F推: 最後退出客運的三引擎客機.比後來的DC-10與MD-11還晚01/25 23:04
6F推: 不過據說波音有減產777計畫.787-10可能更能吸引航空公司運營01/13 22:42