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作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共6359則
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13F推: 國軍的738 cycle 比一般民航機低很多03/23 04:59
113F推: 737NG 改 MAX 根本鬼扯03/21 19:03
120F推: 韭菜亂說也信,改裝一架連機身都不一樣的機種03/21 19:12
230F→: CFM56炸烈打到機體,elevator或stabilizer也不是沒有可能03/22 02:28
231F→: 前幾年SWA事故打破機身窗戶, 導致乘客上半身飛出艙外03/22 02:29
241F推: as261 肇因是維修失當03/22 06:42
17F推: 難說 搞不好撞到什麼東西或爆炸性減壓03/21 19:19
15F推: LA,SF/Sacramento 的距離比佛州 Brightline 營運距離遠很多03/19 16:02
16F→: 搭飛機還是比高鐵方便, 飛時 1小時, 就算提前一小時到機場03/19 16:03
17F→: 也和高鐵差不多.且 LA 很大, LAX,BUR,ONT,LGB,SNA機場涵蓋03/19 16:05
18F→: 大部分的區域. 高鐵初期只到LA北邊, 距離市中心至少也要開03/19 16:06
19F→: 將近1小時, 更別說塞車或到其他區域.03/19 16:07
20F推: 太平洋西北蓋條溫哥華-西雅圖-波特蘭的高鐵還比較實在03/19 16:13
143F推: Figma 沒這麼重要啦,可替代的工具不少03/17 15:43
37F→: 18歲773ER改裝成貨機相當划算03/15 13:52
38F推: 當年長榮是773ER起始客戶之一,也差不多該找下一代長程機種03/15 13:56
60F推: 長榮長期靠77W貨艙盈利阿,現在不過把將近退役的老 77W 改03/16 07:29
61F→: 成全貨機,省錢又能降低客機平均機齡03/16 07:29
62F→: 反正客運需求要回到疫情前還需幾年,客運需求用新 787 補03/16 07:32
63F→: 足即可03/16 07:32
12F推: 很多租機的保險也被終止,這不只是註冊的問題03/14 02:12
13F→: 俄國這種玩法會讓接下來幾十年沒有租機公司願意和他們做生03/14 02:13
14F→: 意03/14 02:13
15F→: aeroflot 的飛機也大多是註冊在百慕達,少數俄系飛機是 RA03/14 02:15
16F→: 開頭03/14 02:15
38F推: 希特勒:來追溯我阿24.22.232.125 03/13 19:21
30F推: BNSF 一列 2人火車可以運100個貨櫃 開車就算是電動03/13 18:18
31F→: 或無人駕駛成本哪有可能比較低03/13 18:18
35F→: 鐵運可以 24小時持續運作,換成電動卡車每天還得加03/13 18:20
36F→: 上不知道多久的充電時間03/13 18:20
37F→: transcon 運輸用火車最經濟,卡車負責 last miles03/13 18:21
38F→: 就好03/13 18:21
41F→: FEDEX UPS Ground 長距離運輸也是直接拖車開上 UP03/13 18:24
42F→: BNSF NS CSX 的鐵板車上用鐵運03/13 18:24
49F推: 自駕貨車要普及也不會很快,北美主要公路冬天冰封03/13 18:30
50F→: 時的大風大雪路況連真人都難以操控03/13 18:30
55F→: 美國貨運鐵路大多非電化,強而有力的柴電機車比維03/13 18:32
56F→: 護電網划算太多03/13 18:32
65F推: 冬季大雪容易導致封路或嚴重延誤,尤其西部和中西03/13 18:38
66F→: 部,鐵路反而較不受天氣影響03/13 18:38
67F→: 所謂電動自駕卡車也只有 Tesla 有接近上市的產品,03/13 18:42
68F→: 但5年內要實現全無人駕駛根本天方夜譚,光是要通過03/13 18:42
69F→: 各州交通監理法規就曠日費時03/13 18:42
175F推: 美軍 MRE 不少口味還不錯,份量也吃得飽,不過加熱03/13 17:45
176F→: 劑的味道很難聞,還有果汁粉末的化學味太重03/13 17:45