作者查詢 / acomp

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 acomp 在 PTT [ Stock ] 看板的留言(推文), 共166則

限定看板：Stock

首頁

尾頁

[新聞] 用吹風機移除標籤　美超微高層非法售中

[ Stock ]445 留言, 推噓總分: +301

作者: MOMO0478 - 發表於 2026/03/20 11:32(1周前)

416^F推acomp: 這帳本金流要對得上也不簡單03/20 17:39

[情報] 美國金融科技巨頭 Block宣布裁員40%已刪文

[ Stock ]165 留言, 推噓總分: +72

作者: misoBear - 發表於 2026/02/27 09:50(1月前)

117^F推acomp: 不只大公司，現在新創因為 AI agent 的確可以少開02/27 11:45

118^F→acomp: 很多職缺02/27 11:45

119^F→acomp: Elon 已經幫他證明 twitter 砍掉一堆人也能正常運02/27 11:46

120^F→acomp: 作02/27 11:46

[新聞] DeepSeek今年春節再爆「驚奇」？　官方

[ Stock ]197 留言, 推噓總分: +77

作者: qazxc1156892 - 發表於 2026/02/14 15:53(1月前)

175^F→acomp: Kimi,Qwen,GLM每個發佈都宣稱驚奇.結果大家還是默默02/15 02:49

176^F→acomp: 的用Claude,Gemini...對大型企業成本根本不是重點02/15 02:50

177^F→acomp: 要API效能強大,Server回應迅速,且輕易整合工作流02/15 02:53

178^F→acomp: DS官方API便宜但慢的跟龜一樣...02/15 02:57

[新聞] 中國地產商萬科前三季度虧280億負債3629

[ Stock ]66 留言, 推噓總分: +32

作者: Su22 - 發表於 2025/11/03 23:37(4月前)

33^F推acomp: 深鐵集團不是靠本業盈利吧？11/04 04:12

[新聞] 廣州汽車集團淨利潤同比下滑3691% 淨虧43

[ Stock ]24 留言, 推噓總分: +12

作者: Su22 - 發表於 2025/10/27 22:38(5月前)

13^F推acomp: 豐田本田合資車在中國賣得不好(廣東算是相當買單)10/28 02:32

14^F→acomp: 自有品牌有地域性限制,廣東和隔壁省賣得好且有省單10/28 02:36

15^F→acomp: 位支持但一出省就拼不過外省扶植的車廠10/28 02:38

16^F→acomp: 甚至在深圳就是當地企業BYD的天下10/28 02:39

[新聞] 反制美國！大陸宣布14日起對美國船舶收

[ Stock ]166 留言, 推噓總分: +85

作者: AnneofGreen - 發表於 2025/10/10 15:50(5月前)

29^F→acomp: 好像沒啥用,現在主流貨櫃輪有美國製的嗎...10/10 16:20

30^F→acomp: 而且物流的方向是亞洲到美國,美國回程空櫃較多10/10 16:22

[新聞] 彭博：中國商飛大幅下調C919飛機交付目標

[ Stock ]91 留言, 推噓總分: +29

作者: Su22 - 發表於 2025/09/24 22:53(6月前)

45^F→acomp: 巴西航太好多了吧.人家可是長期有實績,而且從設計階09/25 01:29

46^F→acomp: 段就符合FAA & EASA認證要求.不像某國只想情勒外國09/25 01:30

47^F→acomp: 給認證. 雖然新的E2系列開頭被A220壓得喘不過去,現09/25 01:31

48^F→acomp: 在訂單至少漸入佳境09/25 01:32

49^F→acomp: C919用CFM Leap的性能頂多對標上一代A320和737NG09/25 01:33

50^F→acomp: 換了國產或毛發只會更沒有競爭力.航空公司買錯飛機09/25 01:34

51^F→acomp: 會倒店(請參考復興, Skymark)09/25 01:34

[新聞] 中國拒絕波音交機利雅德航空願意承購

[ Stock ]156 留言, 推噓總分: +43

作者: indium111 - 發表於 2025/04/30 22:06(11月前)

121^F推acomp: 波音這批不給中國也會有人接手.何況很多都還在建造05/01 07:47

122^F→acomp: 階段，也不需要對大部份主要組件更動. 客製化是對05/01 07:47

123^F→acomp: 每個買家，也不是中國客戶獨有，尤其是在內裝和座05/01 07:47

124^F→acomp: 位數配置05/01 07:47

127^F→acomp: 波音近年虧損的很大原因是生產進度不順導致生產和05/01 07:51

128^F→acomp: 交機的數量太低，無法照進度和客戶收款. 但是訂單05/01 07:51

129^F→acomp: 量還是消化不完.05/01 07:51

130^F→acomp: Airbus A320neo 使用 PW 發動機的客戶也飽受引擎可05/01 07:56

131^F→acomp: 靠度缺陷影響，交機一再延遲甚至有客戶因此不交機.05/01 07:56

132^F→acomp: 例如卡達因此改買737 MAX05/01 07:56

133^F→acomp: 短期內很難看到波音出全新取代737的機型原因也在於05/01 07:58

134^F→acomp: 目前幾千架訂單要花個10年才能消化05/01 07:58

135^F→acomp: 目前中國也只是用業界很常見的推遲交機而不是取消05/01 08:05

136^F→acomp: 訂單手段，也不一定有違約問題. 反正從737 MAX出事05/01 08:05

137^F→acomp: 後到前幾年解禁都是類似的狀況. 當年西雅圖波音交05/01 08:05

138^F→acomp: 機中心也停了一堆沒交機給中國的737 MAX05/01 08:05

139^F→acomp: 差別是當時多數航空公司都不想接新機，但後疫情時05/01 08:06

140^F→acomp: 代卻完全相反05/01 08:06

[新聞] 川普發文批中國拒收波音飛機違約印度航

[ Stock ]75 留言, 推噓總分: +46

作者: enouch777 - 發表於 2025/04/25 13:49(11月前)

42^F推acomp: 少造謠，737根本不可能7成. 機身機翼都是在堪薩斯04/25 14:30

43^F→acomp: 生產. 供應鏈最國際化的787也都是日歐為主04/25 14:31

49^F推acomp: 737MAX真正的問題是生產延遲導致積壓大量訂單，很04/25 14:39

50^F→acomp: 多航空因延誤交機大幅影響機隊和市場規劃，波音也04/25 14:40

51^F→acomp: 因沒完成交機收不到現金. 如果航空公司因財務狀況04/25 14:40

52^F→acomp: 等因素要求製造商延遲交付時原本的生產批號通常會04/25 14:40

53^F→acomp: 被轉給其他正在等待的航空04/25 14:40

59^F推acomp: 航空公司拒絕或推遲交機的案例很常見. 卡達前幾年04/25 14:51

60^F→acomp: 小題大作Airbus A350塗料問題也鬧很久04/25 14:51

[新聞] 川普將對中國大陸貨輪提高規費貨櫃三雄迎轉單

[ Stock ]40 留言, 推噓總分: +20

作者: MacBookAir12 - 發表於 2025/02/26 07:38(1年前)

40^F推acomp: 美洲線要過巴拿馬運河沒辦法通行太大的船02/26 13:29

首頁

尾頁