作者查詢 / acomp
作者 acomp 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共5826則
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2F推: 24小時內轉機不收01/01 00:17
59F→: 還是很多國際航班跟著繞南台灣接M750北上和穿越台灣南下12/30 20:07
60F→: 香港航空和快運一樣穿越台北FIR,國泰則是經由上海12/30 20:09
61F→: 越南,泰國,韓國籍今日往來韓國的航班依舊穿越本國陸地12/30 20:21
62F→: 對過境航班影響似乎很有限, 只是要在台灣上空繞點路12/30 20:42
63F→: 菲律賓和西貢以南往來東京/大阪本來就不太會經過台北FIR12/30 20:45
1F推: KHH 主要還是賺台日遊客,轉機客次要06/17 09:46
2F→: UA 可以只放幾架 737MAX 在 NRT 不一定要飛回 GUM06/17 09:48
3F→: Virgina Australia近年用7M8執飛東京羽田到澳洲凱恩斯06/17 09:51
15F→: 除非對未來市場相當樂觀想提升運力,否則不一定需要777-912/28 22:07
16F→: 保守點用A35K+787-9運量高低配也不錯12/28 22:08
25F推: 正常啊,每一家幾乎都是外站的比較好打。美籍也是打台北辦12/25 22:49
26F→: 公室更快12/25 22:49
39F推: 不少國家只買單程票沒有出示離境機票 chec49.237.17.31 12/25 22:32
40F→: k in 時會被地勤拒絕登機49.237.17.31 12/25 22:32
16F推: 巴塞隆那?12/22 19:27
49F→: 國泰和南航ADL每週各三班還錯開飛行日期,是有啥壓力12/22 23:15
1F推: 這種小型機允許單人操作,配備這套系統比較有意義。一般客12/22 19:32
2F→: 機雙人組員,另一個駕駛本身就是備份12/22 19:32
6F→: 空中巴士或波音的機型本來就有Autoland,但對機場設備和天候12/22 23:04
7F→: 要求不低.一次幾百人的命交給不能100%成功的全自動系統風險12/22 23:05
8F→: 也太高.頂多作為輔助系統12/22 23:05
5F推: 吃茶三千好喝太多,CentralWorld就有49.216.86.32 12/21 18:51
13F→: 小字營銷...49.216.86.32 12/18 02:19