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作者 TimeEric 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共93則
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89F→: 我一直以為某人是在反串 沒想到他是真心以為是經典08/14 21:16
90F→: 一個轉運商城在動線設計爛成這樣 也可以稱為"轉運"商城08/14 21:18
30F推: 上次有看到小孩哭鬧被趕下飛機的新聞07/16 07:29
31F推: 而且這種單方面的說詞不一定可信07/16 07:31
10F推: 開刀房的醫師也差不多……06/15 16:35
97F→: 如果有行控中心整合調控各路線+良好的乘車環境設計06/07 23:58
98F→: 還是可以採取廣州模式的BRT06/07 23:59
99F→: 不過看樣子佳龍好像就是把各公車塞進去而已06/07 23:59
101F→: 感覺會一坨混亂06/07 23:59
104F→: 我也贊成300號不停中正路06/08 00:05
10F→: 小心 有人會說服務業就應該當賤民被糟蹋都不能反擊04/21 20:16
29F推: 我同學195表示:你們哪懂我的苦04/18 16:33
32F→: 服務業只是提供服務 其他的可沒有提供的義務04/12 23:27
38F→: 你在北科大對你比較不便 我在內湖對我比較方便阿03/05 18:08
10F推: http://goo.gl/aJXySH12/27 22:52
11F推: 說實在一個是運具 一個是系統 拿來類比很奇怪12/27 22:55
12F→: 就跟那火車跟鐵路捷運比一樣 難道鐵路捷運跑的不是一種12/27 22:57
13F→: 火車嗎12/27 22:57
17F推: 那BRT的標準在我貼的那份很清楚了12/27 23:04
21F推: 你可看內文 是國際12/27 23:18
22F→: 廣州自己訂誰理他12/27 23:19
31F推: 中國有與ITDP合作 在BRT的投入比台灣多非常多12/28 00:58
32F→: http://www.itdp-china.org/cn12/28 00:59
33F推: http://ppt.cc/0GAp這是2014年的標準12/28 02:57
69F推: 2014年標準提到闡述行控中心漸漸成為必備項目12/28 16:49
70F→: 尤其隨著BRT的元素增加 要維持這些元素的運作12/28 16:51
71F→: 必須有一個強而有力的監控跟指揮機制12/28 16:52
72F→: 尤其2014年還增加了“扣分”的機制12/28 16:53
73F推: 沒有良好的行控中心很難維持高品質的服務12/28 16:56
75F→: 我是覺得當初台中市政府應該直接以ITDP金牌為目標12/28 16:57
77F→: 然後打出我們的系統獲得ITDP金牌認證12/28 16:59
79F→: 像臺北捷運一天到晚說我們是被認證可靠度第一12/28 17:00
82F→: 市民光榮感上升 批評自然會小12/28 17:01
89F→: 外觀有金牌嗎 我隨便一看一堆標準叫掛零耶12/28 17:07
90F→: 更別說一堆扣分都中鎗了12/28 17:09
173F推: 如果能一句話說完 那些讀好幾年交通科學都可以去喝西北12/27 20:56
174F→: 風了12/27 20:56
175F→: 連懶人包都不只一句話了12/27 20:57
182F推: http://goo.gl/aJXySH12/27 22:42
183F推: 不過我並不覺得詳加解釋民眾就會清楚12/27 22:49
184F→: 就算你去抓路人問什麼是捷運 跟本沒幾個人說的出來12/27 22:50