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作者 ChengPingYu 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1017則

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Re: [問題] 高頻率使用汽車者可以一萬km換一次油嗎

[ CAR-TUNING ]34 留言, 推噓總分: +4

作者: ChengPingYu - 發表於 2009/12/14 21:56(16年前)

2^F→ChengPingYu:可以問得清楚一點嗎?06/05 11:38

5^F→ChengPingYu:以上兩篇雖未直接回答高轉車使用機油問題,但有提到12/14 21:58

6^F→ChengPingYu:一些基本觀念,請參考.12/14 21:59

10^F→ChengPingYu:一般我不用品質這個詞,太籠統.品質代表的是做出來的產12/14 22:14

11^F→ChengPingYu:品性能都一樣(或差不多);所以你每次買這種產品都可以12/14 22:14

12^F→ChengPingYu:期待它有一樣的表現.但是用等級這個詞又會跟黏度等級12/14 22:15

13^F→ChengPingYu:混淆...12/14 22:15

14^F→ChengPingYu:結果最後我還是用了品質這個詞~~12/14 22:17

15^F→ChengPingYu:其實我要說的是配方的問題.而配方會跟使用狀況有關,12/14 22:18

16^F→ChengPingYu:不是只考慮引擎的參數而已.12/14 22:18

17^F→ChengPingYu:您提到的使用三五千後油壓衰退甚微,應該是合成等級的12/14 22:20

18^F→ChengPingYu:表現.但這只能當一個參考指標,不能全面反映油的好壞.12/14 22:21

19^F→ChengPingYu:也就是當時機油七大功能是否都還OK?12/14 22:22

33^F→ChengPingYu:我忘了是SAE還是API用GM某顆引擎當機油測試基準引擎.12/15 00:22

34^F→ChengPingYu:其實應該可以弄一個類似的東西來測機油性能.這樣測出12/15 00:23

35^F→ChengPingYu:來的性能比較全面.然後再用其中一個可偵測參數去推算12/15 00:23

36^F→ChengPingYu:機油是否劣化...但問題又回到測試成本太高,所以只有12/15 00:24

37^F→ChengPingYu:那些組織有錢搞,大家只好相信他們的測試~~12/15 00:24

38^F→ChengPingYu:那沒有測試過的機油怎麼分辨好壞?這問題我也無解~~12/15 00:26

Re: [問題] 高轉車推薦用機油?

[ CAR-TUNING ]51 留言, 推噓總分: +9

作者: ChengPingYu - 發表於 2009/12/14 21:14(16年前)

5^F→ChengPingYu:現在F1的活塞最大速度大概是26.x m/s,你的引擎已達到12/15 00:11

6^F→ChengPingYu:25.8 m/s 如果是我的話~~會考慮去拉一下馬力,然後重新12/15 00:13

7^F→ChengPingYu:設定斷油保護的轉速(降低),目標是降到8500左右,再加上12/15 00:14

8^F→ChengPingYu:平時不要太多用高轉,就可以用比較便宜的50號機油12/15 00:14

9^F→ChengPingYu:而不會大幅影響引擎壽命. 不過我有點好奇:你這樣改不12/15 00:15

10^F→ChengPingYu:會很難開嗎? (是否有擴缸?)12/15 00:16

11^F→ChengPingYu:順便一提:Focus 2.0的紅線大概是20.5 m/s12/15 01:01

29^F→ChengPingYu:可以計算一下活塞速度:JDM B18C限轉是24.99 m/s12/15 11:38

30^F→ChengPingYu:如果都去跑比賽肯定是活不久的.偶爾在路上噴一下應該12/15 11:40

31^F→ChengPingYu:還好.F20C的限轉是25.2 m/s,也差不多.12/15 11:41

32^F→ChengPingYu:最主要還是操駕時車主是否可以控制在安全的轉速範圍內12/15 11:43

33^F→ChengPingYu:如果很難控制(競速時最大馬力在8600,可是8800就超轉)12/15 11:44

34^F→ChengPingYu:就需要斷油限轉保護.有時候去破原廠的限轉不見得明智.12/15 11:44

35^F→ChengPingYu:很多原廠車是可以到賽道上拼命操不會掛的;但就是種種12/15 11:46

36^F→ChengPingYu:保護使得馬力較小;反之改裝車可能一個操控不當就把12/15 11:46

37^F→ChengPingYu:引擎搞爆了.這種狀況可能只要一次操控不當就發生,但是12/15 11:47

38^F→ChengPingYu:會發生在何時?如果改好出去試車就發生那就很短命;如果12/15 11:48

39^F→ChengPingYu:多保留一點實力小心開也可以撐很多年.12/15 11:48

44^F→ChengPingYu:所以我說可以的話去拉個馬力曲線才了解何時該換檔.最12/15 12:19

45^F→ChengPingYu:大馬力數值我認為反倒不是那麼重要...據說那些都可用12/15 12:19

46^F→ChengPingYu:調參數的方法修改...只有馬力曲線的形狀是真的.12/15 12:19

47^F→ChengPingYu:有機會的話跟大家詳細介紹你的車吧!?好像很有意思~~12/15 12:20

[自介] 王老吉

[ toberich ]16 留言, 推噓總分: +9

作者: dunhell - 發表於 2009/12/14 18:33(16年前)

8^F→ChengPingYu:王老吉好像有百多年歷史了,從民初我爺爺還沒去當外勞12/14 20:20

9^F→ChengPingYu:就在喝王老吉~~不過那時沒有鐵罐裝的啦!12/14 20:21

10^F→ChengPingYu:從大陸帶回來給我爺爺喝才被他踢爆:七十年前就在喝了~12/14 20:23

[問題] 關於爆震

[ EuropeanCar ]8 留言, 推噓總分: +2

作者: askaQ - 發表於 2009/12/13 16:01(16年前)

13^F→ChengPingYu:我比較不忍心低轉大開油門操我的引擎12/14 12:16

[心得] 北京便宜住宿-235

[ China_Travel ]5 留言, 推噓總分: +5

作者: hwlu1126 - 發表於 2009/12/11 16:24(16年前)

5^F推ChengPingYu:我都住一天50的說~~12/15 12:46

[情報] Ward's announces 10 Best Engines for …

[ EuropeanCar ]7 留言, 推噓總分: +2

作者: alansher - 發表於 2009/12/11 12:59(16年前)

6^F推ChengPingYu:再過幾年可能會有Best Motor這個獎12/11 23:32

Re: [問題] Z4 VS TT VS SLK

[ EuropeanCar ]18 留言, 推噓總分: +7

作者: DavidCat - 發表於 2009/12/11 03:36(16年前)

8^F→ChengPingYu:老了膝蓋沒辦法承受踩離合器的工作負荷~~12/11 10:02

Re: [問題] 請問百萬以內有能開的歐洲車嗎?

[ EuropeanCar ]32 留言, 推噓總分: +15

作者: coppi - 發表於 2009/12/11 02:13(16年前)

6^F推ChengPingYu:義大利廢鐵不是叫假的~~12/11 09:02

[問題] 請問,後輪換差一點的輪胎是否能改善推頭

[ CAR-TUNING ]23 留言, 推噓總分: +9

作者: reallocust - 發表於 2009/12/10 21:24(16年前)

9^F→ChengPingYu:調camber也會改變煞車能力,所以改雙A比較好12/10 23:59

10^F→ChengPingYu:要改善推頭,進彎速度慢點比用抓力差的後輪有效.12/11 00:00

11^F→ChengPingYu:只換抓力差的後輪推頭速度進彎變成四輪測滑黏山壁而已12/11 00:01

18^F→ChengPingYu:如果是在比賽,大家車都差不多,我推頭你也推頭半斤八兩12/11 10:03

19^F→ChengPingYu:選對路線才能贏過對手.在一般公路無改裝規則限制,無論12/11 10:04

20^F→ChengPingYu:怎樣改,速度再加快該推的還是會推.12/11 10:05

23^F→ChengPingYu:但是沒有意義;多打點方向盤就搞定何必花錢換胎?12/13 01:44

Re: [閒聊] 國民黨輸了，但民進黨也沒有贏

[ politics ]8 留言, 推噓總分: +2

作者: houkoferng - 發表於 2009/12/09 21:09(16年前)

8^F推ChengPingYu:低成本高技術,當然可以發展中小企業219.71.238.146 12/10 00:03

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