Re: [閒聊] 春節高承載時段.政府為何堅持非收費不可?
※ 引述《aitt (關關難過關關過(M))》之銘言：
: 這次高速公路疏運措施出爐...跟去年一樣.高承載時段依舊要收費
: 我只想問.過去高承載時段免收通行費.可以達到有效分散車流效果.
: 之前經驗也證明這點..去年馬政府上任後.首度高承載收費.結果被罵得半死...
: 今年為何還要如此做? 難道只是為了貫徹交通部說的'使用者付費'精神嗎?
: 如果真是這樣.那乾脆以後全面廢止暫停收費算了
交通這種事情沒有絕對的
只是不同理念而已
高承載時段免收費是著重在有高承載管制
已經有一道管制程序 預估可以高速公路容量在未達飽和的前提下
減少在收費站的減速動作 可以增加車輛通行收費站區間的效率
但是在整體高速公路使用上並沒有在管制
也就是說高承載之後 就可以進國道 不用擔心費用問題 也不用考慮時間問題
高承載時段收費是考量到除了高承載管制車流進入
再用收費手段這樣減少車輛流入國道內
這個方式則是要高承載之外
還要考慮到通過收費站需要費用
這個門檻比較高
我猜是否預估返鄉車潮會超過高速公路設計容量
所以要這樣使用管制政策
再運用0-7時免收費時段誘因
想省錢的就會改衝免付費時段
不要跟人搶日間開車的黃金時段
也避免反感 只有管制沒有糖果的問題
不過若是高速公路都被擠爆的時候 就會看不出兩者的差異
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