Re: [心得] 還是有很多人不看好汐止，就錯了！

看板home-sale作者 (...)時間2年前 (2021/07/27 00:43), 2年前編輯推噓28(28推 0噓 41→)
留言69則, 13人參與, 2年前最新討論串6/10 (看更多)
: 推 kusomanfcu: 效率問題 往東邊開發 沒有效率 07/26 23:30 : → kusomanfcu: 有平地開發 又沒有比較貴多少 為什麼要開發 ？ 07/26 23:31 : → kusomanfcu: 土城那邊還有一大堆土地.... 07/26 23:32 : → kusomanfcu: 樹林也是 07/26 23:32 : → kusomanfcu: 還有浮洲 07/26 23:32 : 推 kusomanfcu: 連一堆研究paper都寫北北桃 生活圈 07/26 23:35 : → kusomanfcu: 沒提到基隆 07/26 23:35 每次討論台北市東邊發展，都會看到有人純以台北以西平地規劃角度來評論，我有時候 都會好奇是不是把台北市基隆市宜蘭縣縣市長當棒槌，西邊一堆工業區旁邊有平地，就 要其他縣市也把資源投進去? 現實來看，和台北市有關還沒動工的軌道建設有南北東環、汐東線、基隆捷運、北宜直鐵 （更正：高鐵宜蘭站） 和現在還被擱置的民汐線，要看不出政府想發展港湖也很困難吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.232.147 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1627317808.A.2F4.html
推
07/27 00:50, 2年前 , 1F
這就是很怪 說沒腹地 未來就沒發展空間 要搞重劃區 然後搞
07/27 00:50, 1F
→
07/27 00:50, 2年前 , 2F
重劃區就被說量體大保值不易
07/27 00:50, 2F
推
07/27 01:21, 2年前 , 3F
淡水也是陸續在投資源阿
07/27 01:21, 3F
推
07/27 01:22, 2年前 , 4F
BTW 買南港可以， 汐止 算了吧
07/27 01:22, 4F
推
07/27 01:25, 2年前 , 5F
捷運路線附近上 還沒創新高的就是 淡水 新店 汐止
07/27 01:25, 5F
→
07/27 01:25, 2年前 , 6F
資料說啥我就講啥
07/27 01:25, 6F
→
07/27 01:41, 2年前 , 7F
淡水新店汐止就是潮濕
07/27 01:41, 7F
推
07/27 01:47, 2年前 , 8F
汐止沒有捷運啊…
07/27 01:47, 8F
→
07/27 01:59, 2年前 , 9F
你的資訊要大幅更新了
07/27 01:59, 9F
→
07/27 02:01, 2年前 , 10F
汐東和基捷已經整合成一條了，北宜直鐵基本上已死
07/27 02:01, 10F
→
07/27 02:18, 2年前 , 11F
汐東跟基捷沒有整合 只有一小段共軌 北宜直鐵沒死還可能
07/27 02:18, 11F
→
07/27 02:19, 2年前 , 12F
update成高鐵
07/27 02:19, 12F
推
07/27 02:49, 2年前 , 13F
北宜直鐵變高鐵就是直接從南港走，對汐止來說就是死了
07/27 02:49, 13F
的確說錯是高鐵宜蘭站不是直鐵，但對汐止沒有啥死不死的問題，這樣是讓宜蘭成為台 北市尤其在南港就業的人居住的選項，以南港為核心發展對汐止怎樣都有助益
推
07/27 02:50, 2年前 , 14F
不管是直鐵或高鐵 都是從南港走吧
07/27 02:50, 14F
推
07/27 02:51, 2年前 , 15F
汐東跟基捷哪有整合，最新通過環評的路線根本不一樣（會不
07/27 02:51, 15F
→
07/27 02:51, 2年前 , 16F
會蓋是另一回事，基捷進度會比較快，也會經過汐止，汐東則
07/27 02:51, 16F
→
07/27 02:51, 2年前 , 17F
是據說七月底送綜規，且汐東已經決定跟民生段分期建設，很
07/27 02:51, 17F
→
07/27 02:51, 2年前 , 18F
不用再看民生社區臉色，蓋的可行性大增）。北宜直鐵確實是
07/27 02:51, 18F
→
07/27 02:51, 2年前 , 19F
沒了，因為已經決定升級為高鐵。
07/27 02:51, 19F
推
07/27 02:55, 2年前 , 20F
直鐵之前會過雙溪，可能就會對區域發展帶來一些幫助
07/27 02:55, 20F
推
07/27 02:57, 2年前 , 21F
汐東線是新北拿回發球權 這條算新北的 台北重點在東環 內
07/27 02:57, 21F
→
07/27 02:57, 2年前 , 22F
湖往台北這段民汐線有得等
07/27 02:57, 22F
民汐再怎麼說環評都過了，遲早會有一屆市長要蓋的 ※ 編輯: nenpow (111.71.121.84 臺灣), 07/27/2021 07:56:52 ※ 編輯: nenpow (123.192.232.147 臺灣), 07/27/2021 09:13:55
推
07/27 08:55, 2年前 , 23F
這幾條對汐止都沒有大加分，汐止最需要的是直衝北市中心
07/27 08:55, 23F
→
07/27 08:56, 2年前 , 24F
的捷運，最好就是藍線直接延伸，其他環狀線，基隆接駁站
07/27 08:56, 24F
→
07/27 08:57, 2年前 , 25F
的效益都不高
07/27 08:57, 25F
推
07/27 09:01, 2年前 , 26F
南港太貴了啦
07/27 09:01, 26F
→
07/27 09:21, 2年前 , 27F
基隆捷運就接到藍線了，以台北市來說中心在哪都不好說了
07/27 09:21, 27F
→
07/27 09:38, 2年前 , 28F
南港均價6X 汐止均價3X，南港車站附近到重陽路均價7X-8X
07/27 09:38, 28F
→
07/27 09:38, 2年前 , 29F
汐止-汐科站均價40-50，有錢大家都可以住帝寶......
07/27 09:38, 29F
→
07/27 09:40, 2年前 , 30F
港湖(甚至松山信義)上班但資金不夠的人，就會買在汐止
07/27 09:40, 30F
→
07/27 09:41, 2年前 , 31F
猴子也知道要汐止南港二選一選南港，問題在錢啊
07/27 09:41, 31F
推
07/27 09:44, 2年前 , 32F
基隆捷運有銜接藍線嗎?我記得還是要在南港轉車
07/27 09:44, 32F
→
07/27 09:46, 2年前 , 33F
可以在南港展覽館跟南港轉車
07/27 09:46, 33F
推
07/27 10:02, 2年前 , 34F
轉車....這也是之前在吵的問題，轉車讓運輸效益大幅降低
07/27 10:02, 34F
→
07/27 10:03, 2年前 , 35F
但直接銜接的成本又太高，北市、中央和基隆喬不攏
07/27 10:03, 35F
→
07/27 10:06, 2年前 , 36F
人民本來就貪心，都不能轉車板南難道該從基隆港連到桃園去
07/27 10:06, 36F
推
07/27 10:36, 2年前 , 37F
我的想法跟你是完全相反的，高鐵建成以後通勤時間縮短，
07/27 10:36, 37F
→
07/27 10:36, 2年前 , 38F
未來汐止靠近南港區的地位會邊緣化，因為可以乾脆住更宜
07/27 10:36, 38F
→
07/27 10:36, 2年前 , 39F
居的宜蘭通勤，而且高鐵是通整個台北由東到西，對南港發
07/27 10:36, 39F
→
07/27 10:36, 2年前 , 40F
展的助益不會特別的高
07/27 10:36, 40F
有青埔三重蘆洲住中永和也沒邊緣化，高鐵一站就是一個時間，宜蘭通勤南港一定比青埔 通勤南港吸引人，也一定比宜蘭通勤板橋吸引人
推
07/27 11:32, 2年前 , 41F
搭高鐵的成本是不是很便宜啊?
07/27 11:32, 41F
→
07/27 11:53, 2年前 , 42F
基隆捷運幾乎不可能接到藍線 還沒蓋嘴砲而已
07/27 11:53, 42F
→
07/27 11:54, 2年前 , 43F
南港展覽館也應該是站外轉乘
07/27 11:54, 43F
※ 編輯: nenpow (111.71.121.84 臺灣), 07/27/2021 13:03:07
→
07/27 14:03, 2年前 , 44F
重點是 南港要起得來汐止才有機會
07/27 14:03, 44F
推
07/27 16:26, 2年前 , 45F
錢不夠當然是選地板 就通勤最佳解的最遠距離上就 七
07/27 16:26, 45F
→
07/27 16:26, 2年前 , 46F
堵，錢越少的人越需要通勤
07/27 16:26, 46F
→
07/27 16:27, 2年前 , 47F
汐止好的區域會很小 延伸出去 各站就只有車站旁價值才
07/27 16:27, 47F
→
07/27 16:27, 2年前 , 48F
好
07/27 16:27, 48F
→
07/27 16:27, 2年前 , 49F
所以 不要去想汐止整體會漲 那未來不會發生 延伸出去
07/27 16:27, 49F
→
07/27 16:27, 2年前 , 50F
的地方太多了
07/27 16:27, 50F
→
07/27 16:28, 2年前 , 51F
然後就店面 和住家效應上 人口密度不夠
07/27 16:28, 51F
推
07/27 16:30, 2年前 , 52F
密度不高 店面價值經濟效應價值就不夠
07/27 16:30, 52F
→
07/27 16:30, 2年前 , 53F
還有破碎的區域
07/27 16:30, 53F
推
07/27 16:39, 2年前 , 54F
你把山區河邊扣掉 河谷能住的區域就那些 人口密度會不夠?
07/27 16:39, 54F
推
07/27 16:41, 2年前 , 55F
就是這樣 小區域的好區才會漲 之前就說 這個地方好區壞區差
07/27 16:41, 55F
→
07/27 16:41, 2年前 , 56F
異性極大 車站賣50~60 山上搞不好1x~2x 但你要去住那邊??
07/27 16:41, 56F
推
07/27 16:55, 2年前 , 57F
好笑的是去年還是前年 不看好南港東區門戶計畫 結果被damp
07/27 16:55, 57F
→
07/27 16:55, 2年前 , 58F
打臉 現在南港漲起來了 又變可以買了
07/27 16:55, 58F
推
07/27 17:07, 2年前 , 59F
那個喔 現在買 就是建商賺 然後就沒了 周圍價格不會
07/27 17:07, 59F
→
07/27 17:07, 2年前 , 60F
外溢 例如青埔
07/27 17:07, 60F
→
07/27 17:07, 2年前 , 61F
用土地整體經濟實際效應去看就是這樣
07/27 17:07, 61F
推
07/27 17:09, 2年前 , 62F
大概也就 台鐵 旁300m內 和捷運300m內
07/27 17:09, 62F
→
07/27 17:10, 2年前 , 63F
南港還是不看好阿 差的勒
07/27 17:10, 63F
推
07/27 17:17, 2年前 , 64F
有錢就直接買，和投資是兩回事
07/27 17:17, 64F
推
07/27 20:08, 2年前 , 65F
為甚麼會拿青埔跟三重蘆洲比，而且房價漲幅也不是這回事
07/27 20:08, 65F
→
07/27 20:08, 2年前 , 66F
我只能說我跟你的想法完全不同，懶得說服你了
07/27 20:08, 66F
XD 你說宜蘭高鐵設站汐止會邊緣化，我拿青埔當反例呀， 青埔也比新北一環內便宜，有讓那個地區邊緣化？ ※ 編輯: nenpow (111.71.121.84 臺灣), 07/27/2021 20:13:22
推
07/27 21:04, 2年前 , 67F
要說服別人宜蘭比汐止好？你自己高興就好
07/27 21:04, 67F
推
07/28 09:54, 2年前 , 68F
青埔 有網路說好棒棒 結果實質被抱怨到炸到一堆XD
07/28 09:54, 68F
推
07/28 10:02, 2年前 , 69F
難吃不能只有我吃到的評價超多
07/28 10:02, 69F
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