Re: [閒聊] 如果電動車普及一堆房子不就要淘汰

看板home-sale作者 (hi)時間3年前 (2021/02/17 06:20), 3年前編輯推噓8(8推 0噓 21→)
留言29則, 10人參與, 3年前最新討論串11/23 (看更多)
※ 引述《aalluubbaa ()》之銘言： : 其實真正會淘汰的不會是因為沒有充電樁 : 房價開始會從都會往外慢慢平緩下來主要會是因為自動駕駛 : Level 5 自動駕駛從十年前的天方夜譚到現在再怎麼悲觀 : 2030也很有可能實現 有可能 : 當它實現以後，交通會出現非常劇烈的改變 不可能! lv5 自駕技術上可能沒問題 但是法規問題很大 光責任歸屬就可以扯皮扯不完 舉個例子要是萬一撞死人 自然人開車撞死人,都有公定價賠 大家也都可以接受人因為喝酒/想睡/吃飯/打炮 etcetc 各種光怪陸離的理由撞死人 但要是 AI 自駕撞死人,那還不媒體報翻天 從深藍檢討到阿法狗再檢討到自駕機制 最後無限上綱到機器人統治世界~ 真要自駕車全面上路這種美麗新世界來到 我估計最少要兩代人時間 約略是 50~100 年 必須從小就習慣了自駕車在路上跑 也能接受機器的出錯可能性 理性上接受自駕比人駕安全 人在面對死亡是很不理性的 看買空難險的人數比上空難發生率就知道了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.162.240 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1613514008.A.CEE.html
推
02/17 07:03, 3年前 , 1F
人工智能有道德問題
02/17 07:03, 1F
推
02/17 07:18, 3年前 , 2F
我覺得根本不可能讓你躺在車上睡覺 然後電腦自動開
02/17 07:18, 2F
→
02/17 07:18, 3年前 , 3F
好像機師可以隨便離開機艙一樣
02/17 07:18, 3F
→
02/17 07:19, 3年前 , 4F
電腦全自動=AI開 那我還不超車超到爽
02/17 07:19, 4F
→
02/17 07:19, 3年前 , 5F
反正程式一定不能寫成 加速競賽 與車爭道
02/17 07:19, 5F
→
02/17 07:19, 3年前 , 6F
這時候我更要自駕 一路暢行無阻 爽
02/17 07:19, 6F
推
02/17 07:30, 3年前 , 7F
上次特斯拉才放出左轉道給你違規右轉的影片
02/17 07:30, 7F
→
02/17 08:51, 3年前 , 8F
不用說到Lv5那麼遠，目前光Lv3自駕，車廠做出來，開啟
02/17 08:51, 8F
→
02/17 08:51, 3年前 , 9F
後車禍要不要負全責，就很有爭議，所以車廠lv3就鎖住
02/17 08:51, 9F
→
02/17 08:51, 3年前 , 10F
不開了，開了可以挑戰台灣三寶極限
02/17 08:51, 10F
→
02/17 08:53, 3年前 , 11F
讓三寶幫車廠好好測試一下
02/17 08:53, 11F
→
02/17 09:33, 3年前 , 12F
保險就解決啦，至於刑責，ai哪來的刑責
02/17 09:33, 12F
AI 沒刑責? 誰設計出來這種撞死人的 AI? 哪個人在路上啟動 AI 撞死人的? 我就不信當受害者的家屬被撞死了,不會在法院上問這兩個問題!
→
02/17 09:36, 3年前 , 13F
保險，那Lv3後保費怎麼收，跟車主收？跟車廠收？
02/17 09:36, 13F
→
02/17 09:39, 3年前 , 14F
跟車廠收那目前保險體制整個打掉重建，機率重算
02/17 09:39, 14F
→
02/17 09:40, 3年前 , 15F
還有刑責，如果自駕撞死人當然提告車廠，一樣牽扯到保
02/17 09:40, 15F
→
02/17 09:40, 3年前 , 16F
險問題
02/17 09:40, 16F
推
02/17 09:41, 3年前 , 17F
自駕訂閱制就能含保險，出事也是廠商依保險出險
02/17 09:41, 17F
→
02/17 09:42, 3年前 , 18F
而廠商設計自駕出險率越低等於靠自駕賺取更多
02/17 09:42, 18F
保險只是一種風險分攤的概念,該付的還是跑不掉 https://www.mirrormedia.mg/story/20190819inv004/ 現在人命行情是三百多萬 換成自動駕駛誰知道會判多少,我看判到破千萬都不為過 多出來的錢你覺得是保險公司買單 難道保險公司不會加在保費上嗎? 車廠不會加在車價上嗎? ※ 編輯: jamo (114.34.162.240 臺灣), 02/17/2021 10:47:24
→
02/17 11:03, 3年前 , 19F
保費的計算用肇事率做基礎阿，至於自駕車肇事也是依目前道
02/17 11:03, 19F
→
02/17 11:03, 3年前 , 20F
路判責比例來當索賠依據，只要自駕肇事比例低於人駕廠商自
02/17 11:03, 20F
→
02/17 11:03, 3年前 , 21F
然就願意推出此商品，所以保費因此變高的道理何在
02/17 11:03, 21F
推
02/17 11:04, 3年前 , 22F
自駕車都遵守交通規則的情況下會撞死人一定是對方錯
02/17 11:04, 22F
→
02/17 11:04, 3年前 , 23F
吧 那要負什麼責任呢
02/17 11:04, 23F
推
02/17 13:09, 3年前 , 24F
目前特斯拉的調查，因自駕產生的事故是零件，大部分是駕
02/17 13:09, 24F
→
02/17 13:09, 3年前 , 25F
駛介入或別人肇事
02/17 13:09, 25F
→
02/17 13:11, 3年前 , 26F
以後自駕車可能方向盤都沒有，車廠負全責
02/17 13:11, 26F
推
02/17 13:15, 3年前 , 27F
你在市區開40看看來不來的及煞車，撞死人一樣要賠
02/17 13:15, 27F
推
02/17 13:23, 3年前 , 28F
刑事責任應該是沒有,但有民事賠償
02/17 13:23, 28F
→
02/17 13:24, 3年前 , 29F
就算有刑事責任,也只是過失,而不是故意
02/17 13:24, 29F
‣ 更多 jamo 的文章
文章代碼(AID): #1WB4KOpk (home-sale)
討論串 (同標題文章)
本文引述了以下文章的的內容：
以下文章回應了本文：
完整討論串 (本文為第 11 之 23 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共23篇)
‣ 更多 jamo 的文章
文章代碼(AID): #1WB4KOpk (home-sale)