Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)

看板car作者 (霸王鮮果汁)時間1年前 (2024/12/01 04:59), 編輯推噓23(28535)
留言68則, 42人參與, 1年前最新討論串3/16 (看更多)
不用備份啦 南陽一定贏 因為所有新能源車的條款除了特斯拉以外 全部照抄toyota 油電車都穩穩賣這麼多年起不了爭議啊 保固的概念是 在保固期內你的這些受保固零件所有權是廠家的 非人損壞了他免費幫你換新 屍體他要收回去不會還你 人損或是時間到破保之後是你自費 屍體你可以保留 今天車子的非消耗品部位人損出險或自費更換 那東西就破保了 有很難懂嗎 我一直覺得電車廠商照抄toyota的條款非常賤 你知道HV電池是放在後座乘客屁股下面嗎 撞到要換電池 後座的人都差不多要七天後回家 車子一定要報全損 誰還會在乎修好之後保固要8年16萬繼續走 車根本稀巴爛了 電動車電池都在底盤排列 事故損壞機率遠大於toyota油電車 沒有給予特別的條款直接就是人損破保一年兩萬 (這也是抄toyota) 代表你事故一次傷到電池 殘值直接砍到見骨 大家買車之前還是多想想吧 ㄎㄎ ※ 引述《appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)》之銘言: : 以前以為電車最怕就是火燒車 : 看來電池保固也是一個問題 : 最近剛好下訂iX2 : 感謝先賢的犧牲 : 提醒我在沒交車前先看看保固合約 : 發現 : BMW是兩年不限里程保固 : 哪怕是鄉民口中的工業垃圾 : Luxgen n7 也有兩年四萬公里保固 : 看樣子 : 韓國人真的不當台灣人是人對吧! : 好險沒買韓國車 : 嘻嘻~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.68.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733000382.A.FC6.html

12/01 06:40, 1年前 , 1F
HEV電池能撞壞車子大概全損了,有保乙式直接換新車了吧
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12/01 06:52, 1年前 , 2F
現在PHEV多數也是舖在後座底盤除了Volvo奇葩鋪傳動軸
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12/01 07:47, 1年前 , 3F
拒買電動車、韓國車,還看不透的,請繼續買
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電動車真的是割韭菜
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12/01 07:56, 1年前 , 6F
所以我特遇到這情況是繼續走保固? 真假
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12/01 08:07, 1年前 , 7F
油電車確實保固內事故只損電池不損車體很難 不知道PHEV
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如何 不過看來和泰大魔王 直接寫交車 字面意義就是只保
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“隨車電池”
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真的很難懂。尤其是這句
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***保固期內你的這些受保固零件所有權是廠家的*** 你那
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花錢買車是買什麼?
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12/01 08:30, 1年前 , 14F
知不知道自己在說 保固的概念是你自己嘴的吧
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12/01 08:36, 1年前 , 15F
6樓可以參考賢哥model X換幾次大電池XD
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12/01 08:43, 1年前 , 16F
確認一下 如果是特斯拉遇到這種情況,就沒這問題了對嗎
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12/01 08:44, 1年前 , 18F
這什麼保固概念
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12/01 08:50, 1年前 , 19F
割韭菜
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你知道你保固那段系勒供三小嗎?
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12/01 09:05, 1年前 , 21F
你行照上的車主欄位有車廠名字是不是?
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12/01 09:14, 1年前 , 22F
gogoro不也這樣
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12/01 09:19, 1年前 , 23F
這件事出來想買現代的人都回頭找特斯拉了
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12/01 09:23, 1年前 , 24F
電動車免稅金、超跑動力就是香
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12/01 09:32, 1年前 , 25F
損品歸誰,不就看是否有購買新零件的行為/發票。
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12/01 09:33, 1年前 , 26F
車子你買了就是你的,哪有保固期內零件還是廠家這種情形
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12/01 09:34, 1年前 , 27F
車子能出保固是基於購車附屬條款,你對廠家有免費維護的
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12/01 09:34, 1年前 , 28F
權利
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12/01 09:36, 1年前 , 29F
至於保固內零件更換後的保固條件,也是基於此,比如aeron
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12/01 09:36, 1年前 , 30F
椅子的10年保固,也是有一樣出保後,更換的零件只有1年保
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固的爭議
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而自費零件的保固那跟購車契約原則無關,除非有特別約定
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,不然跟你單獨買零件算保固一樣,如同你在外廠買零件,
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12/01 09:40, 1年前 , 34F
外廠也是單獨算保固給你
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12/01 09:43, 1年前 , 35F
今天這件事的爭點在於,技術上可以只拆修底殼,就還能維
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12/01 09:43, 1年前 , 36F
持原本的原車保固,但原廠堅持要你換總成,花大錢換總成
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反而只能再保固1年2
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12/01 09:51, 1年前 , 38F
你是說bz4x也是一年兩萬?
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12/01 10:26, 1年前 , 39F
原廠的意思就是只要有修就破保,簡單粗暴
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說要換的也是原廠 保內換電池轉過螺絲就能不保
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就不要發生被偷轉原廠直接不認
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12/01 10:35, 1年前 , 42F
過保的電車真的有夠慘 以後電池價幾乎是你二手車價
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12/01 10:55, 1年前 , 43F
「有修就破保」這不需要釋憲嗎
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12/01 11:04, 1年前 , 44F
現在討論的不是原廠電池出保,而是自費或保險維修後的電
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12/01 11:05, 1年前 , 45F
池保固吧
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原廠就認為維修過後不可能跟新車完全一樣,除非是原車
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保固內故障,不然不想多負擔責任,只給應有的瑕疵擔保
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當然如果外廠搶生意搶很兇的話,就有可能促銷多給保固
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12/01 12:03, 1年前 , 50F
推一個讓更多人看到這個議題
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12/01 12:07, 1年前 , 51F
不要買韓車,不要買電車。
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12/01 12:20, 1年前 , 52F
油車沒這問題
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12/01 12:35, 1年前 , 53F
好麻煩喔,為什麼不乾脆買油車就好?
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12/01 12:50, 1年前 , 54F
難怪油電賣這麼好
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12/01 13:18, 1年前 , 55F
真要買電車的話就買特斯拉吧
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12/01 14:34, 1年前 , 56F
原來
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12/01 15:19, 1年前 , 57F
特就是出保固的話電池繼續保固完 自己換的話4年8萬
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有沒有搞錯 就算是人為破保 也是要消費者自己花錢 不是
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12/01 17:23, 1年前 , 59F
保固期終止欸
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12/01 19:18, 1年前 , 60F
多數人都只看好的一面,壞的面相不願意面對,自然韭菜就
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12/01 22:15, 1年前 , 61F
不過toyota 油電也是保內換電池就從8年變2年嗎? 還是
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12/01 22:15, 1年前 , 62F
保內就照原本8年繼續走?
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12/01 22:20, 1年前 , 63F
不對 toyota 油電換電池也是1年/2萬 那保內是照著8年繼
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12/01 22:20, 1年前 , 64F
續走才對吧?
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12/02 12:29, 1年前 , 65F
推這篇
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12/02 16:27, 1年前 , 66F
電動車就是平常省小條的,一出事一口氣大條的給你討回來
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12/02 16:28, 1年前 , 67F
推!
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12/03 00:08, 1年前 , 68F
還以為84萬電池拆下來可以拿回家改裝成太陽能發電站
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