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Feriohan 在 PTT 最新的發文, 共 127 篇
Feriohan 在 PTT 最新的留言, 共 16877 則
52F推: 電蚊拍改鋰電要連裡面的機板一起改,零114.39.98.2 03/10 23:30
53F→: 件耐壓高才耐用,不然拿一般用3號電池114.39.98.2 03/10 23:30
54F→: 來改沒多久就壞了。114.39.98.2 03/10 23:30
55F→: 我都挑外型力學跟造型兼具的電蚊拍,然114.39.98.2 03/10 23:30
56F→: 後機板換掉再加一個18650的電池盒,夏114.39.98.2 03/10 23:30
57F→: 天黃昏電搖蚊可以電到煙霧瀰漫,一年充114.39.98.2 03/10 23:30
58F→: 一次電而已超爽114.39.98.2 03/10 23:30
17F→: B牌現在是有買網軍嗎.. 只要有問輪胎的文,就那幾隻帳03/10 23:19
18F→: 號狂貼豪車的原廠配胎圖片,要貼同樣圖還忘了切帳號。03/10 23:19
19F→: 對啦,現在台灣的T6基本上是國產,價格很便宜03/10 23:19
20F→: 但台灣MIT的T6跟米漿配的T6有一樣嗎?03/10 23:19
21F→: 我好像沒找到台灣的T6上有3T的標示阿..03/10 23:19
39F推: 煞車是因為豐田油電減速前期會優先電磁煞車回充,除非03/09 15:31
40F→: 重踩才有機械煞車介入,還有就是快到靜止時才會切機械03/09 15:31
41F→: 煞車,有段差感。03/09 15:31
42F→: 油電煞車要追求油車那種踩多少有多少的感覺好像是無解03/09 15:31
43F→: ..03/09 15:31
73F推: 雙層玻璃比車門貼一堆狗皮膏藥有效太多,否則高級車不03/09 17:02
74F→: 會直接配這個,玻璃的高度剛好是你的耳朵,效果能不好03/09 17:02
75F→: 嗎?台灣有家外場在生產,但不便宜,除非剛好有原廠料03/09 17:02
76F→: 可用,不然百萬以下的車花這個我是覺得cp有點低03/09 17:02
80F→: 59樓,請問油電改多活塞認真有辦法跟油車一樣踩多少有03/09 17:07
81F→: 多少?03/09 17:07
82F→: 我用HA監看除非是重踩,不然一般行程順踩機械煞車是不03/09 17:07
83F→: 介入的,但重踩又不舒服03/09 17:07
112F推: @bgdy0857大大您好, 我車系統是THS4.0,不知道再上去的03/09 19:49
113F→: 系統有沒有不一樣。但03/09 19:49
114F→: 就我自己的經驗,4.0油電給不給機械煞車完全由電腦決定03/09 19:49
115F→: ,踩下煞車踏板大部份是回充阻力在幫忙減速,電子總泵03/09 19:49
116F→: 如果不動是沒有油壓給卡鉗的,應該不存在多活塞或是原03/09 19:49
117F→: 廠單活的差異。或許HA可以協助您判斷整個系統的作動過03/09 19:49
118F→: 程,下圖是這個app的介面03/09 19:49
119F→: https://meee.com.tw/q7RAvLT.jpg03/09 19:49
136F推: 沒事沒事,大家討論教學相長,我油車煞車踩習慣了,轉03/09 21:21
137F→: 換到豐田油電後一直在尋找有沒有消弭這個段差感的方法03/09 21:21
138F→: .. 目前心得是油電要好開且乘客不靠腰唯一方法就是所有03/09 21:21
139F→: 的動作都要輕柔,這車的特性就是這樣,你改不了它就只03/09 21:21
140F→: 能改自己。03/09 21:21
141F→: (我煞車系統全原廠,但有換金屬油管,體感上機械煞車03/09 21:21
142F→: 介入時比較好控制不會過頭)03/09 21:21
187F→: TSS2.0會右偏也是原廠貼心的設定,讓你時不時拉一下方03/10 23:12
188F→: 向盤,避免LTA alarm03/10 23:12
13F→: 拍片不就是為了要抓粉賣他商城的東西,不然買這麼多車03/10 23:09
14F→: 要幹嘛03/10 23:09
57F推: 當這三次其實頭髮中間又空了..03/10 20:11
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