Re: [心得] 電動車大電池原廠保固的真相 (文長)

看板car作者 (DS)時間1年前 (2024/12/01 12:53), 編輯推噓11(11推 0噓 24→)
留言35則, 15人參與, 1年前最新討論串4/16 (看更多)
其實這個文章裡面提到了一個值得思考的觀點 電池本體保固和電池容量保固究竟是否是不同的東西？ 現在大眾對於鋰電池的觀念已經很成熟 鋰電池容量本身是損耗品是普遍認知 那車商給出的電池保固究竟是保證什麼？ 就各家的條文來看是保證容量 也就是會損耗的部分 這樣看起來Nissan在這點上寫的最具體 但不確定是否也是這樣認定自費換新電池 https://imgur.com/hvhkNzr
以損耗品的概念來看 一瓶機油一公升 今天買第二瓶說全新未拆封 罐子大小也一樣 但裡面只保證你有一半的量 這是不是大家可以接受的？ 也許有人說特斯拉很佛 換新電池也給你四年八萬公里 (一半原保固期) 但如果上述概念大家都不能接受 那特斯拉到底佛在哪？特斯拉如何保證換給你的電池是全 新未損耗的？ BMS都是車廠的 數據要怎麼呈現都可以 唯一對消費者保障的就是可持續的年份和里程數 對於要買電動車 甚至只要有用電池驅動的車子 對電池容量的保固覆蓋範圍 應該是消費者 值得比較的重點 ※ 引述《luckystrike5 (霸王鮮果汁)》之銘言 : 不用備份啦 : 南陽一定贏 : 因為所有新能源車的條款除了特斯拉以外 : 全部照抄toyota : 油電車都穩穩賣這麼多年起不了爭議啊 : 保固的概念是 在保固期內你的這些受保固零件所有權是廠家的 : 非人損壞了他免費幫你換新 屍體他要收回去不會還你 : 人損或是時間到破保之後是你自費 屍體你可以保留 : 今天車子的非消耗品部位人損出險或自費更換 : 那東西就破保了 有很難懂嗎 : 我一直覺得電車廠商照抄toyota的條款非常賤 : 你知道HV電池是放在後座乘客屁股下面嗎 : 撞到要換電池 後座的人都差不多要七天後回家 : 車子一定要報全損 : 誰還會在乎修好之後保固要8年16萬繼續走 : 車根本稀巴爛了 : 電動車電池都在底盤排列 事故損壞機率遠大於toyota油電車 : 沒有給予特別的條款直接就是人損破保一年兩萬 (這也是抄toyota) : 代表你事故一次傷到電池 殘值直接砍到見骨 : 大家買車之前還是多想想吧 : ㄎㄎ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.212.66 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1733028797.A.0FC.html
推
12/01 13:25, 1年前 , 1F
確實特斯拉也是會出保給客人「整新品」
12/01 13:25, 1F
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12/01 13:34, 1年前 , 2F
特斯拉不是70%以下就判定更換了？
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12/01 13:42, 1年前 , 3F
整新一樣保固啊，還是你要買新的保兩萬所謂的新電池？
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推
12/01 13:42, 1年前 , 4F
就連特也不敢跟iphone一樣 直接show單芯的循環次數 然後
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12/01 13:42, 1年前 , 5F
保固用循環次數判定 用年份跟一個小於循環壽命一半以上的
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12/01 13:43, 1年前 , 6F
里程數 就是玩文字遊戲 每次都換新品的話 那那些只有單芯
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12/01 13:43, 1年前 , 7F
瑕疵低循環的電池跑哪去了 想也知道是整新品
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12/01 13:43, 1年前 , 8F
但光是出保跟服務態度 基本上特屌打
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12/01 13:47, 1年前 , 9F
還好是保險，如果是自費80萬只保一年/兩萬，直接壓條報
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12/01 13:47, 1年前 , 10F
廢好了，電車兩萬大概開半年就沒了
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推
12/01 13:48, 1年前 , 11F
16萬平均充滿400km算 就是保固循環400次 明講出來保固40
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12/01 13:48, 1年前 , 12F
0次循環誰還敢買 消費者看到這數字嚇都嚇死了
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12/01 13:59, 1年前 , 13F
還剩7年保固出險直接變1年
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12/01 14:13, 1年前 , 14F
如果是保固期間內換的是整新品，但是自費出險應該是換新
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12/01 14:13, 1年前 , 15F
品
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12/01 14:15, 1年前 , 16F
那麼換的新品保固 是會接續原品的保固 還是更換品的保固
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推
12/01 14:31, 1年前 , 17F
iphone這種簡單電子設備只會有充電循環，但對於電動車而言
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12/01 14:31, 1年前 , 18F
，電池的循環次數其實非常複雜，以容量保固較可行
12/01 14:31, 18F
推
12/01 14:42, 1年前 , 19F
特斯拉自費是換新品 結案
12/01 14:42, 19F
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12/01 14:53, 1年前 , 20F
就目前 如果"自費保險"換大電 特是四年八萬的樣子
12/01 14:53, 20F
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12/01 15:21, 1年前 , 21F
特的自己開Service裡面看得到健康度啊
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12/01 16:40, 1年前 , 22F
特斯拉就寫明給你看 但這也表示特斯拉號稱給你新電池其
12/01 16:40, 22F
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12/01 16:40, 1年前 , 23F
實可能壽命也只有一半
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推
12/01 16:44, 1年前 , 24F
現階段還不適合純電車…
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12/01 17:06, 1年前 , 25F
特的電池壽命數據應該夠多了啦
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12/01 17:40, 1年前 , 26F
一樣自費花80萬，一個一年2萬一個4年8萬，自己看著辦了
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推
12/01 18:01, 1年前 , 27F
特電車好像不用60吧
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12/01 18:01, 1年前 , 28F
電池
12/01 18:01, 28F
推
12/01 20:04, 1年前 , 29F
不是吧 很多2020年前的換都是容量更多
12/01 20:04, 29F
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12/01 20:04, 1年前 , 30F
只是保固時間就是4年8萬而已 就算是整新也至少跟原本
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12/01 20:04, 1年前 , 31F
新車的一樣
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推
12/01 20:10, 1年前 , 32F
推
12/01 20:10, 32F
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12/01 22:09, 1年前 , 33F
我覺得剩餘保固時間超過4年8萬應該就還是要吃原保固
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12/01 22:09, 1年前 , 34F
除非車主有不在原廠維修過 不然沒道理阿 說實話
12/01 22:09, 34F
推
12/02 14:50, 1年前 , 35F
我特很佛啊,那是指保固過後自費換
12/02 14:50, 35F
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