Re: [心得] skoda有10個安全氣囊但我沒有10條命

看板car作者 (yuanpu)時間3周前 (2024/04/29 23:17), 2周前編輯推噓73(76推 3噓 102→)
留言181則, 106人參與, 2周前最新討論串5/11 (看更多)
原po已達成目的，恭喜。 不過全篇都沒交代車款、錯誤碼資訊， 感覺只是為了吵糖吃… 小弟也來分享一下個人實際心得， 我之前有過一台2016年的Octavia Combi RS mk3， 引擎EA888 gen3，變速箱DQ250濕式6速DSG。 持有7年多，壞過冷氣、室外溫度計，這兩樣保固內出保。 過保後，漏油換過油底殼墊片跟正時鏈條蓋， 避震器18萬公里換BILSTEIN B6， 平心而論妥善率還可以啦，沒有大家想得那麼糟。 不過，我在這台後期遇過3次變速箱過熱，鎖動力一次， 雖然原因可以歸咎為轉速略高，但它的限制我是覺得有點嚴格， 有點玻璃。 第一次是加了汽油精後，高速公路維持轉數約在4～5千轉清一下積碳， 不到十分鐘就亮過熱。後來降回正常轉速，雖沒立刻消掉過熱警告， 不過當時在平路，還能正常行駛。 第二次，從台中到新竹，一路上持續轉速略高，可能是3500～4500， 快到新竹亮過熱，這次也是平路，沒事。 第三次，週六早上台中北上遇到暴雨塞車，到竹北已經花超過1.5小時， 後來車況變好，轉速又不小心略高，約3500～4500，到林口坡一半時， 亮變速箱過熱QQ 這次就沒這麼幸運，後半段降回正常轉速，但地板油時速也一直掉， 只好慢慢往外側靠，好在我還能靠僅有的動力滑下交流道， 差一點點就可以滑出紅路燈口！因為顧路處還算匝道內，所以還是得叫拖車XD 拖離匝道後，冷車一下子就能正常行駛了… 個人是覺得3000～5000其實轉速不算高，感覺有點小嬌貴，限制太嚴。 不過如果正常行駛，一路D檔或3000以下就換檔，倒也沒出過什麼問題， 以上是濕式實際心得分享。 : ※ 引述《Evan0607 (伊凡)》之銘言： : : 「這是一個關於Skoda的恐怖故事」 : : -雖然有10個安全氣囊， : : 但我沒有10條命。 : : 話說，經由朋友推薦skoda, : : 我當天試車，當天下單， : : 認為自己買了一部好車。 : : 2023/11/E 交車開始， : : 左後方車門就要用力關才關的緊， : : 再來就是幾乎每天都在「噹噹噹...」 : : 不是車燈異常，就是前距煞車異常， : : 不然就是自動導航無法使用， : : 反應之後， : : 就說等1000km保養再一併提出問題， : : 但這些小問題（我不知道算不算小問題）， : : 在不影響行車情況下， : : 我就先睜一隻眼閉一隻眼。 : : 直到1000km保養反應完後， : : 出廠以為會改善， : : 結果完全沒有改善... : : （ok,我真是佛星來的，想說能開就好，畢竟我也全車鍍膜了，Logo黑化......實在不 : : 煩）。 : : 直到2024/4/8， : : 發生了嚴重的安全性問題， : : 就是我在行駛期間， : : 竟突然從時速70-80km, : : 驟降到10km, : : 當時還好我在平面道路， : : 便慢慢的靠邊熄火， : : 並重新發動。 : : （因為之前小問題，通常重新發動都會消失） : : 結果， : : 這次完全無效， : : 重新發動後，時速最高還是只能10km, : : 於是我就打著雙黃燈， : : 一路開了將近20分鐘的車到原廠檢修， : : 修了半天， : : 技師只說應該是軟體沒有更新導致， : : 已經幫我更新了。 : : （當初心裡想，我是新車耶，就這麼剛好沒更新到軟體？） : : 好 : : 我就姑且再相信他一次， : : 畢竟技師比我懂車嘛～ : : 然後， : : 可怕的是 : : 2024/4/24同一個月份， : : 又發生了一次一模一樣的狀況， : : 又從時速70-80km, : : 驟降到10km, : : 阿不就好在我兩次都在平面道路， : : 我試著重新發動， : : 還是一樣， : : 這次距離更遠， : : 我開著時速10km的車， : : 花了快30分鐘開到原廠， : : 沿路一直被按喇叭 : : 真的快瘋了。 : : 到了原廠， : : 當天我反應這台車會不會是機王？ : : 真的太恐怖了 : : 如果當時我是載著老婆小孩， : : 然後在高速公路速度驟降！？ : : 我不敢相信會發生什麼事情， : : 光想就覺得可怕 : : 因此， : : 反應這台車我真的不敢開了， : : 然後林廠長說如果真的有安全考量， : : 可以參考「檸檬車法案」， : : 進行退車 : : 我當下也覺得廠長很能理解我。 : : 結果到了2024/4/25， : : 我再次詢問目前有找出原因嗎？ : : 原廠表示還沒有， : : 我再次表示這是嚴重的安全性問題， : : 我無法再次相信這台車， : : 林廠長表示會向高層反映我的訴求， : : （林姓經理跟邱姓經理） : : 並於下班前給予回覆。 : : 結果， : : 快到了下班時間，還是沒消沒息， : : 還是為主動打電話過去， : : 廠長說他還在努力， : : 我再次相信了他， : : 結果， : : 晚上7點他只傳了簡訊， : : 跟我說我不符合資格， : : 後來回電，就沒接我電話了。 : : 隔天2024/04/26， : : 我至台南永康原廠詢問林廠長進度， : : 他依舊說了再努力中， : : 要繼續技術研究我的車， : : 後來，我希望能請作主的人跟我談， : : 林廠長說「好」 : : 上面的是一位邱經理， : : 要我等他開會， : : 我說好， : : 結果等了半天， : : 還是林廠長打電話來， : : （看來上層並沒有要正面處理這件事情） : : 打來又是那句官話， : : 我們一切照程序處理， : : 請耐心等候。 : : 想當初， : : 就是為了10顆安全氣囊， -- Sent from nPTT on my iPad Pro 10.5-inch -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.217.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1714403859.A.C07.html
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04/29 23:20, 3周前 , 1F
當肉便器 用完就丟 車還幫忙處理了 賺爛了
04/29 23:20, 1F
推
04/29 23:22, 3周前 , 2F
也不用太難過啦= =不到千人的板還有影響力
04/29 23:22, 2F
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04/29 23:22, 3周前 , 3F
這車紅線幾轉？
04/29 23:22, 3F
噓
04/29 23:25, 3周前 , 4F
運氣好都小問題 運氣不好就死了
04/29 23:25, 4F
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04/29 23:25, 3周前 , 5F
紅線6500
04/29 23:25, 5F
推
04/29 23:27, 3周前 , 6F
能接受車有瑕疵 但台灣的車廠都在賭沒人敢鬧大 所以
04/29 23:27, 6F
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04/29 23:27, 3周前 , 7F
用囂張的嘴臉對待消費者 真可悲的市場
04/29 23:27, 7F
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04/29 23:28, 3周前 , 8F
也能體會原PO想利用這平台發聲聲張自己權益
04/29 23:28, 8F
推
04/29 23:29, 3周前 , 9F
車主洗地囉
04/29 23:29, 9F
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04/29 23:29, 3周前 , 10F
問題最大的人不是被摸頭的原PO而是台灣畸形的車市和賣車
04/29 23:29, 10F
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04/29 23:29, 3周前 , 11F
廠商噁爛的嘴臉
04/29 23:29, 11F
推
04/29 23:29, 3周前 , 12F
這叫還可以喔 那福特應該跟牛頭牌妥善率一樣棒棒
04/29 23:29, 12F
推
04/29 23:30, 3周前 , 13F
這變速箱也太玻璃了
04/29 23:30, 13F
推
04/29 23:31, 3周前 , 14F
開開看阿 很好開喔
04/29 23:31, 14F
推
04/29 23:38, 3周前 , 15F
備份成功，當初有考慮阿塔可是就歐車妥善沒入選
04/29 23:38, 15F
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04/29 23:40, 3周前 , 16F
3-5千就轉速過高過熱保護zzz牛頭牌都比他好
04/29 23:40, 16F
推
04/29 23:40, 3周前 , 17F
這什麼爛車
04/29 23:40, 17F
推
04/29 23:40, 3周前 , 18F
終究要買牛頭牌的...
04/29 23:40, 18F
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04/29 23:41, 3周前 , 19F
以壞過的東西來看是還可以啦。只是變速箱保護程度稍嫌嚴
04/29 23:41, 19F
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04/29 23:41, 3周前 , 20F
苛，個人認為這樣的轉速不算很高，但持續時間若較長，可
04/29 23:41, 20F
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04/29 23:41, 3周前 , 21F
能會造成變速箱過熱，然後你要祈禱不是在爬坡時被鎖動力
04/29 23:41, 21F
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04/29 23:41, 3周前 , 22F
明知道轉速拉高有問題還硬拉，真不知道是在幹嘛
04/29 23:41, 22F
推
04/29 23:41, 3周前 , 23F
只能3000以下？比我NA1.6 還差幫QQ
04/29 23:41, 23F
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04/29 23:42, 3周前 , 24F
為何rpm 5000是變速箱過熱
04/29 23:42, 24F
推
04/29 23:46, 3周前 , 25F
如果開3000轉以上就要膽戰心驚 那好像換車比較好…
04/29 23:46, 25F
推
04/29 23:48, 3周前 , 26F
這樣子真的沒有很好耶 又打壞我的印象
04/29 23:48, 26F
推
04/29 23:51, 3周前 , 27F
我沒經歷過用聽的都覺得可怕 原PO能覺得還好真的心臟大
04/29 23:51, 27F
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04/29 23:53, 3周前 , 28F
後來換FK8已經習慣它的加速度，只好降檔拉轉補足加速感，
04/29 23:53, 28F
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04/29 23:53, 3周前 , 29F
但DSG畢竟不像手排耐操
04/29 23:53, 29F
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04/29 23:55, 3周前 , 30F
起手先鞭是什麼情況
04/29 23:55, 30F
推
04/30 00:00, 3周前 , 31F
持有七年多狀況這麼多叫妥善率還可以
04/30 00:00, 31F
推
04/30 00:09, 3周前 , 32F
開車這麼多年，還沒像你這麼董車
04/30 00:09, 32F
推
04/30 00:13, 3周前 , 33F
看起來只能買濕式變速箱DQ381?
04/30 00:13, 33F
推
04/30 00:15, 3周前 , 34F
7年壞冷氣....。
04/30 00:15, 34F
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04/30 00:16, 3周前 , 35F
3000轉以上就會過熱保護，這比CVT還玻璃了吧。
04/30 00:16, 35F
推
04/30 00:20, 3周前 , 36F
GTI也有這樣鎖嗎？開GTI的應該轉速拉更兇，感覺是你車
04/30 00:20, 36F
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04/30 00:21, 3周前 , 37F
原本可能有問題..
04/30 00:21, 37F
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04/30 00:24, 3周前 , 38F
有可能，但回原廠插電腦也沒說有啥要換…看有沒有GTI車主
04/30 00:24, 38F
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04/30 00:25, 3周前 , 39F
要分享
04/30 00:25, 39F
還有 105 則推文
還有 1 段內文
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04/30 10:10, 3周前 , 145F
且引擎轉速跟變速箱有什麼關係？通常爬山1、2檔一直在
04/30 10:10, 145F
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04/30 10:10, 3周前 , 146F
跳，有可能跳變速箱過熱，單純高速沒升降檔怎麼可能？
04/30 10:10, 146F
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04/30 10:10, 3周前 , 147F
太奇怪了吧，個人經驗應該是渦輪的問題
04/30 10:10, 147F
以前沒FK8順順開都表現正常， 所以我才說平心而論這台換過的東西不多，妥善率是還可以。 後來習慣300匹來開200匹的它，可能要求變高了，超過它原本的極限。 變速箱過熱都是後期發生，退低檔換較好的加速度，偏高轉速維持時間太久， 要說人為操作不當也可以，以前順順開是沒出過問題的。
噓
04/30 10:14, 3周前 , 148F
...鎖動力一次都還覺得還好?
04/30 10:14, 148F
推
04/30 10:19, 3周前 , 149F
我之前老tiida都沒那麼煩人
04/30 10:19, 149F
推
04/30 10:30, 3周前 , 150F
推二次備份
04/30 10:30, 150F
推
04/30 10:56, 2周前 , 151F
推
04/30 10:56, 151F
推
04/30 11:02, 2周前 , 152F
放棄人生號之自我催眠
04/30 11:02, 152F
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04/30 11:03, 2周前 , 153F
你這已經是進階班課程，新生根本看不懂阿
04/30 11:03, 153F
推
04/30 11:09, 2周前 , 154F
rs禁高轉??wwww
04/30 11:09, 154F
推
04/30 11:55, 2周前 , 155F
這種爛變速箱好意思笑CVT
04/30 11:55, 155F
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04/30 12:34, 2周前 , 156F
上這麼多次課 妥善率絕不是還好..
04/30 12:34, 156F
推
04/30 12:44, 2周前 , 157F
可黏哪 常常過熱鎖速度？這車還開的下去？
04/30 12:44, 157F
推
04/30 12:49, 2周前 , 158F
EA888 開4000轉 應該很暴力吧......
04/30 12:49, 158F
→
04/30 12:51, 2周前 , 159F
轉速1800 就進入扭力高原了......
04/30 12:51, 159F
FK8 6檔的加速度差不多跟阿塔4檔一樣，不會覺得很暴力耶XD
推
04/30 13:21, 2周前 , 160F
原來這樣妥善率叫還可以...
04/30 13:21, 160F
→
04/30 13:48, 2周前 , 161F
這rs了個寂寞吧，拉到點轉速都不行
04/30 13:48, 161F
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04/30 15:45, 2周前 , 162F
一顆引擎如果不能拉轉，那表上的紅線區也沒什麼意義了
04/30 15:45, 162F
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04/30 15:45, 2周前 , 163F
啊
04/30 15:45, 163F
推
04/30 18:31, 2周前 , 164F
推備份 讓這篇爆
04/30 18:31, 164F
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04/30 19:36, 2周前 , 165F
3次變速箱過熱，鎖動力一次。太可怕了吧，還是不要碰!!
04/30 19:36, 165F
推
04/30 19:50, 2周前 , 166F
太扯了吧，轉數不能超過4500，我452一天到晚4000轉起
04/30 19:50, 166F
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04/30 19:51, 2周前 , 167F
跳，還好這輩子不會買VAG的車
04/30 19:51, 167F
推
04/30 20:08, 2周前 , 168F
聽起來妥善率一點都不好啊..
04/30 20:08, 168F
推
04/30 20:44, 2周前 , 169F
好在沒買，本來很喜歡這廠的懸吊
04/30 20:44, 169F
推
04/30 23:03, 2周前 , 170F
2016年的?一大早開滿18萬公里!好猛!
04/30 23:03, 170F
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04/30 23:03, 2周前 , 171F
高速公路維持轉數約在4～5千轉? 你用M3-4檔?
04/30 23:03, 171F
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04/30 23:05, 2周前 , 172F
那我開了17萬公里換兩次離合器是運氣好?? QQ
04/30 23:05, 172F
後來過熱的經驗應該是4檔在拉轉吧，因為體感速度跟FK8 6檔差不多 小弟這台99.9%是M mode，我沒在用D/S mode 但我還真的沒換過任何離合器零件(不是省錢養車法喔) ※ 編輯: yuanpu (1.165.217.196 臺灣), 05/01/2024 04:59:58
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05/01 07:38, 2周前 , 173F
那以後載家人去山區玩怎麼辦？不能踩油門，山路爬坡不能開
05/01 07:38, 173F
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05/01 07:39, 2周前 , 174F
超過10分鐘？
05/01 07:39, 174F
推
05/01 09:11, 2周前 , 175F
也不是人為操作不當啦，如果他原廠手冊說轉數4000不能
05/01 09:11, 175F
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05/01 09:11, 2周前 , 176F
超過1小時你還超過那可能就是使用者的問題，如果沒有
05/01 09:11, 176F
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05/01 09:11, 2周前 , 177F
就不是啦，會說渦輪的原因是因為我發生過一樣的問題，
05/01 09:11, 177F
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05/01 09:11, 2周前 , 178F
從新竹到台北幾乎都維持在4000，就被鎖動力了，下交流
05/01 09:11, 178F
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05/01 09:11, 2周前 , 179F
道冷車再發動才恢復XD引擎被保護的太好還是怎樣HAhah
05/01 09:11, 179F
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05/01 09:11, 2周前 , 180F
a
05/01 09:11, 180F
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05/01 12:03, 2周前 , 181F
我確定我的跳警告寫transmission overheating
05/01 12:03, 181F
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