Re: [討論] 有人還記得Audi嗎?
※ 引述《sjerrysss (Jerry)》之銘言:
: 其實前陣子Audi剛發表A3小改款
: 但板上好像都沒人在乎
: 只是這幾年Audi的存在感越來越低
: 大家是不是快忘記Audi了?
1. 前幾年宣佈品牌要走全面電動化,成為 VAG 集團中電動車的技術領頭羊。
這個策略目前看起來是一項大敗筆,尤其今年的全球電動車需求似乎開始放緩。
全力發展的電動車銷售不如預期,油車和油電混合車的進步幅度則被對手趕上。
2. 新一代產品外觀設計沒有打中消費者,不論大小改款都讓人覺得品牌總設計師
是不是不想幹了?還是在惡搞?尤其燈具外型和競爭對手相比已差距不大。
最近 Audi 德國原廠終於發現這個問題,把品牌總設計師給撤換掉了。但為時已晚。
3. 除了 2015 年前後領先車壇推出數位儀表板讓人驚豔,現在競爭對手也都列標配了。
內裝質感跟同價位競爭對手相比,顯得過氣單調不足,價格偏貴配備給得很小氣。
同樣價格對手可能已標配 AMG 或 M 內裝套件來營造高級感,S-line 還要加價選配。
4. 奧迪的車中古市場價不保值,如果是要買來開個 10 幾年開到報廢,那可以買。
如果之後有打算要再賣掉換車,那很多人就不會考慮奧迪了。惡性循環......
5. 原廠想提升品牌價值和銷售價格,所以定價跟對手雙 B 看齊。但是現車配備和內裝
給得很吝嗇,消費者去看車或看配備規格表後覺得 WTF,花幾百萬結果 S-line 內外
裝還要選配,或者是只給一半:S-line 外觀,內裝配備要符合這價位還要德訂選配,
德訂還沒有折價空間。
6. 現車配備給得沒誠意,賣得不好庫存車一堆只好折價賣或丟到中古車市場賣,
再次惡性循環。負責台灣地區產品配備勾選的產品經理可能需要調整一下策略,
或者是假裝消費者去看一下 Benz 和 BMW 同價位競品給到什麼樣的內裝和配備,
如果只是達到跟雙 B 一樣水平也還是不夠,C/P 值要超越才有可能一搏。
7. Youtube 上不只一位台灣車評不約而同給過 Audi 相同建議,對消費者慷慨一點、
現車配備給滿一點、內裝質感給好一點、價格定價讓消費者覺得物超所值一些,
不要一堆東西在這個價位帶還要選配,現車就應該要標配。尤其在品牌力還不足的
的時候,應該適度讓利給消費者,讓他們覺得很划算或錢花起來有值得,然後讓
消費者數量和滿意度的量體都上升的情況下,品牌自然就建立起來了。
台灣消費者真的不是笨蛋,民族性很斤斤計較、比猴子還精,東西銷量不好一定有原因。
奧迪的車本質不錯,但品牌力在台灣說真的實在很差,並不是說它不是德系高級品牌,
而是現貨產品配置讓消費者覺得它不值這個錢,自然就買不下手,轉向其他更划算競品。
Audi Taiwan 要突破現在的困境,要嘛就是給出超值的配備和定價去跟雙 B 拚看看,
再不然就是只能維持現在的選配政策和定價策略,看看哪天會不會突然出現什麼奇蹟?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.230.149.145 (臺灣)
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沒有叫奧迪要去跟豐田拚價格。消費者要的是我花 350 萬買到我認為值得 400 萬的車,
那我就覺得我有賺到,覺得爽。你今天車款現車定價 299 萬,但我覺得它的內裝和配備
只值 265 萬左右,那你就算折價到 275 萬,我也還是覺得太貴不買單。
豐田賣一百萬上下的價格,「消費者覺得划算」,那消費者自然就會買單。
※ 編輯: Mapleton (125.230.149.145 臺灣), 03/27/2024 20:09:57
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