Re: [討論] 電車真的不保值嗎？
最近剛好要賣車，來分享一下好了
先說明一下我的車
2022 1月出廠的model 3 LR 白外黑內
里程跑了42000公里
沒有選配EAP/FSD
剛買車時把換車期限拉至5-6年，想說還在原廠電池/馬達保固的8年19.2萬內應該可以輕
鬆賣100以上，但當我看到某YT車商拍攝的影片，發現我的車現在車商只能收125-130萬左
右時，就決定要換車了（其實是換換病發作啦XD
大約上禮拜把不管是臉書還是之前有交易經驗的車商都問了一遍，有了以下的結果：
1.北部某YT車商：125-130
2..北部專收特斯拉車商：140-141
3.南部小有名氣車行：130-135
4.北部也是專收特斯拉車商：141
5.台中廣告中號稱加價買的車商：140
然後又同時進行自售：
最一開始開價153萬無人問XD
降價146萬後多了很多人問也成功有3組人來看車，但是每個都只想收140-143萬
後來決定沒意外的話，應該直接賣車行（141萬）好了，因為賣車商比較不會有放鳥或是
貸款沒貸過的問題，且賣車手續較方便給車商辦就可以了。
結論：我新車買195萬，假設最後賣了141萬等於折了54萬元，聽起來很多對吧？
但若是用折價率來看其實也只折了28%
以2年新車200萬左右的車來說我覺得這樣是還能夠接受的，不過前提是跟200萬左右的德
系
豪華車比較啦，若是跟日系豪華車比的話應該還是被海放啦
——————回答一下總花費的部份———————
小弟我開車比較大腳，交車到現在的平均電耗為166wh/km,但是不包含怠速吹冷氣還有哨
兵寵物模式的部份，電錢一個大約是1200$
不過因為我住台中再去年7月以前都是蹭政府的電所以沒有花費XD
2萬公里做了保養底盤扭力檢查花了約1600
4萬公里保養原廠檢測稱煞車油都還不用更換，因此收了400$檢測費
輪胎換了2套
原廠胎用了16000公里左右就換了馬牌SC7
花了28000$
又於40000公里時換了第二套胎
這次換V552
花費約31000$
以上就是擁有車的這兩年所花的錢啦，給大家參考。
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Golf R variant ，這台試駕後就愛上了，也算是讓我換車的主要原因（？
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GOLF R variant
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其實網路上大多開價都在150-155左右，只是我沒有那個能力自售到這個價格XD
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真的覺得CP值很高，加速性能跟電車也沒有很大落差，過彎更是大勝，開起來會嘴角上揚
，很滿足
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都是好車啦！自己喜歡最重要！
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因為R variant 空間更大，但又不會犧牲太多操控，至於多少錢就要看自己的殺價能力了
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不是啦，家裏有得充唷，只是覺得電車開起來有點無聊，懷念引擎聲而已
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大約40000
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