[討論] 電池要突破很難嗎

看板car作者 (uuuu4ni)時間2月前 (2024/03/02 11:11), 編輯推噓21(22推 1噓 47→)
留言70則, 31人參與, 2月前最新討論串1/3 (看更多)
嗨嗨 最近看到一張表 大概是從某個時期的電車成本就差不多平緩了 然後前一陣子有看到一間科技公司發新聞說有電池的重大突破，不過上網查查好像只是要畫大餅找金主的感覺 蠻好奇電池要突破會很難嗎 有木有卦 分享分享 ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.193.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1709349119.A.D6D.html
噓
03/02 11:18, 2月前 , 1F
比亞迪電車續航破千了 不難
03/02 11:18, 1F
→
03/02 11:18, 2月前 , 2F
翻中文論文很常突破吧
03/02 11:18, 2F
推
03/02 11:21, 2月前 , 3F
主要是材料科學 還要兼顧成本與安全
03/02 11:21, 3F
→
03/02 11:22, 2月前 , 4F
用一堆稀有金屬 怎麽擴大使用率
03/02 11:22, 4F
→
03/02 11:23, 2月前 , 5F
比亞迪沒有純電破千的，就是用最寬鬆標準的CLTC也
03/02 11:23, 5F
→
03/02 11:23, 2月前 , 6F
沒有。你是被混動的里程誤導了。
03/02 11:23, 6F
推
03/02 11:26, 2月前 , 7F
固態電池哪一個先量產才有質的變化
03/02 11:26, 7F
→
03/02 11:27, 2月前 , 8F
這幾年量產的“新”電池並沒有本質性差異
03/02 11:27, 8F
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03/02 11:34, 2月前 , 9F
嘴上突破不難啊，近幾年嘴上聲稱電池突破的多如牛
03/02 11:34, 9F
→
03/02 11:34, 2月前 , 10F
毛，但實際上真的突破的是0，電池已經到上限瓶頸
03/02 11:34, 10F
推
03/02 11:37, 2月前 , 11F
很難啊 你看哀鳳的續航還是一樣
03/02 11:37, 11F
推
03/02 11:43, 2月前 , 12F
就看誰先衝進固態電池的新天地
03/02 11:43, 12F
→
03/02 11:44, 2月前 , 13F
沒辦法轉進固態的就是下一波被淘汰的
03/02 11:44, 13F
→
03/02 11:49, 2月前 , 14F
沒突破都屌虐了，要突破到哪裡去啊？
03/02 11:49, 14F
推
03/02 11:55, 2月前 , 15F
在電池有重大突破之前，我還是穩穩開油車比較爽啦
03/02 11:55, 15F
→
03/02 12:13, 2月前 , 16F
我已經每天爽開電車了 而且還是3跟5年前的車
03/02 12:13, 16F
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03/02 12:14, 2月前 , 17F
哪需要什麼突破 習慣就好了 利遠大於弊
03/02 12:14, 17F
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03/02 12:17, 2月前 , 18F
電池續航目前差不多就是這樣了
03/02 12:17, 18F
→
03/02 12:18, 2月前 , 19F
比亞迪吹1000KM 事實上也是背超大電池+開慢速出來的
03/02 12:18, 19F
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03/02 12:18, 2月前 , 20F
而且還不是純電的喔....
03/02 12:18, 20F
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03/02 12:19, 2月前 , 21F
商用的東西 理論可能五六十年前就有了
03/02 12:19, 21F
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03/02 12:19, 2月前 , 22F
但是我覺得家裡有充電 真的300~400KM就很夠了
03/02 12:19, 22F
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03/02 12:20, 2月前 , 23F
沒家充或附近沒充電設備 建議還是關關開油車
03/02 12:20, 23F
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03/02 12:21, 2月前 , 24F
還要什麼突破歐? 多33%密度 更高的電流所以充更快
03/02 12:21, 24F
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03/02 12:21, 2月前 , 25F
轉不過去就滾下去當2nd-Tier拉
03/02 12:21, 25F
推
03/02 12:21, 2月前 , 26F
上次不是有一台直播破一千公里的電動車？
03/02 12:21, 26F
推
03/02 12:23, 2月前 , 27F
那台用150度還180度電池的樣子，目前大多都是60~80
03/02 12:23, 27F
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03/02 12:23, 2月前 , 28F
度電池
03/02 12:23, 28F
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03/02 12:28, 2月前 , 29F
現在用嘴也難突破了
03/02 12:28, 29F
推
03/02 12:28, 2月前 , 30F
照井蛙之觀點，電池技術現在已經很成熟，不須再突破
03/02 12:28, 30F
→
03/02 12:28, 2月前 , 31F
果然很好笑
03/02 12:28, 31F
推
03/02 12:28, 2月前 , 32F
台灣續航600～800很夠用接下來就是輕量化...
03/02 12:28, 32F
推
03/02 12:29, 2月前 , 33F
高輸出跟高能量密度沒辦法同時出現
03/02 12:29, 33F
推
03/02 12:31, 2月前 , 34F
原理改變的話就可能 不然這幾年固態電池在幹嘛
03/02 12:31, 34F
→
03/02 12:33, 2月前 , 35F
現行靠電解液就是會卡到離子擴散速率
03/02 12:33, 35F
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03/02 12:33, 2月前 , 36F
當然也沒人知道會不會成 但沒投資的後來搶不到產能
03/02 12:33, 36F
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03/02 12:34, 2月前 , 37F
你車就要比人家重30%以上的電池重量
03/02 12:34, 37F
推
03/02 12:36, 2月前 , 38F
油電才是最完美的
03/02 12:36, 38F
→
03/02 13:07, 2月前 , 39F
核融合放到車上就好惹
03/02 13:07, 39F
→
03/02 13:08, 2月前 , 40F
鋼鐵人都有演
03/02 13:08, 40F
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03/02 13:08, 2月前 , 41F
不過永動機，商人沒賺頭，所以鋼鐵人就被幹掉惹
03/02 13:08, 41F
推
03/02 13:09, 2月前 , 42F
對只有火力的國家 油電跟純電差別就只有集中排放
03/02 13:09, 42F
→
03/02 13:10, 2月前 , 43F
但台灣並不是只有火力的國家 那純電就還是贏
03/02 13:10, 43F
推
03/02 13:17, 2月前 , 44F
手機發展20幾年,電池也還是那個鳥樣，電池要有大突
03/02 13:17, 44F
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03/02 13:17, 2月前 , 45F
破那真的要看運氣了
03/02 13:17, 45F
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03/02 13:18, 2月前 , 46F
個人認為10年內電池都不會有大突破...
03/02 13:18, 46F
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03/02 13:24, 2月前 , 47F
手機電池還要輕薄，限制比車子多
03/02 13:24, 47F
推
03/02 13:32, 2月前 , 48F
除了電池本身，還有別的應對辦法，比如手機就是在
03/02 13:32, 48F
→
03/02 13:32, 2月前 , 49F
公共場所增加充電設施，甚至租借移動電源。對電動
03/02 13:32, 49F
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03/02 13:32, 2月前 , 50F
車來說就是增加充電樁
03/02 13:32, 50F
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03/02 13:33, 2月前 , 51F
不要亂嗨嗨，你知道有個愛嗨嗨的家裡窗簾全被剪破
03/02 13:33, 51F
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03/02 13:34, 2月前 , 52F
然後跟老婆離婚嗎？
03/02 13:34, 52F
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03/02 13:39, 2月前 , 53F
電池沒有新材料啦
03/02 13:39, 53F
推
03/02 13:48, 2月前 , 54F
問題不在突破後對平常有沒有用
03/02 13:48, 54F
→
03/02 13:49, 2月前 , 55F
問題在現在買 五年後有突破這台車沒人要了
03/02 13:49, 55F
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03/02 13:59, 2月前 , 56F
其實只差一些油車一點了
03/02 13:59, 56F
→
03/02 14:00, 2月前 , 57F
我的590實際大概500我覺得夠用了
03/02 14:00, 57F
推
03/02 14:34, 2月前 , 58F
電粉整天那邊突破變便宜，電池發展不是一二十年的
03/02 14:34, 58F
→
03/02 14:34, 2月前 , 59F
事情了
03/02 14:34, 59F
推
03/02 14:38, 2月前 , 60F
突破就突破啊 環保法規讓車變得那麼容易壞也沒看到
03/02 14:38, 60F
→
03/02 14:38, 2月前 , 61F
有誰不買新車
03/02 14:38, 61F
→
03/02 15:22, 2月前 , 62F
要商用還需要一段時間吧，但是可能快看到奇異點了
03/02 15:22, 62F
推
03/02 15:27, 2月前 , 63F
所以要做節電 不是要把電池做大
03/02 15:27, 63F
→
03/02 15:29, 2月前 , 64F
要節電減重最快阿 那提高能量密度不就釜底抽薪
03/02 15:29, 64F
推
03/02 15:58, 2月前 , 65F
遙遙領先
03/02 15:58, 65F
→
03/02 16:11, 2月前 , 66F
做出突破的學者都被暗殺了 擋人財路
03/02 16:11, 66F
推
03/03 00:34, 2月前 , 67F
商用考量點跟研究不一樣 你總不會想要續電力兩倍結
03/03 00:34, 67F
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03/03 00:35, 2月前 , 68F
果成本要4倍的東西吧
03/03 00:35, 68F
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03/03 02:43, 2月前 , 69F
都已經有一台電車賣贏所有油車了 怎還有人覺得不夠
03/03 02:43, 69F
推
03/03 09:05, 2月前 , 70F
看固態電池的進展吧
03/03 09:05, 70F
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