[心得] 警政署資料,車禍原因的超速只佔2%

看板car作者 (pan)時間2月前 (2024/02/20 11:28), 編輯推噓81(107推 26噓 136→)
留言269則, 139人參與, 2月前最新討論串1/9 (看更多)
https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
全年度交通車禍 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示 車禍造成最多的三大原因 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過) 2.轉彎不當 (未依規定轉彎) 3.未保持安全距離 這是重複發生最多相同原因的車禍 這三個原因佔所有車禍的44% 而超速只佔2% 超速不是車禍主因 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關 所以台灣設過多的超速相機根本不合理 十次車禍九次快這句話並不正確 十次車禍有4成都跟轉彎有關 所以是不是該加強轉彎的科技執法 而不是超速相機 國外都使用自由車流速率來制定速限 https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.152.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1708399686.A.624.html
→
02/20 11:29, 2月前 , 1F
好 我們決定降低速限增設區間測速
02/20 11:29, 1F
推
02/20 11:29, 2月前 , 2F
裝睡的人叫不醒
02/20 11:29, 2F
推
02/20 11:30, 2月前 , 3F
結果測速一大推，就是為了賺錢嘛
02/20 11:30, 3F
推
02/20 11:30, 2月前 , 4F
那當然是要徹底消滅這2趴 繼續安裝測速
02/20 11:30, 4F
推
02/20 11:30, 2月前 , 5F
你說的對 這就是台灣的交通部
02/20 11:30, 5F
推
02/20 11:31, 2月前 , 6F
之前就說啦、台南市警局那次訪問、笑到併詭
02/20 11:31, 6F
推
02/20 11:31, 2月前 , 7F
選最簡單的做啊 然後大內宣給那些破腦支持者高潮
02/20 11:31, 7F
→
02/20 11:31, 2月前 , 8F
指著2%的東西說：所以我們知道超速是主因
02/20 11:31, 8F
推
02/20 11:32, 2月前 , 9F
轉彎不當不就是鬼切，有16趴以上的肇事車主在鬼切，
02/20 11:32, 9F
推
02/20 11:32, 2月前 , 10F
違停幾趴？
02/20 11:32, 10F
→
02/20 11:32, 2月前 , 11F
交通要怎麼安全
02/20 11:32, 11F
→
02/20 11:34, 2月前 , 12F
改成廣設科技執法 更恐怖
02/20 11:34, 12F
→
02/20 11:34, 2月前 , 13F
超速致死率較高
02/20 11:34, 13F
推
02/20 11:36, 2月前 , 14F
台灣交通部 警政機關就是一群無能的人在佔位啊
02/20 11:36, 14F
→
02/20 11:36, 2月前 , 15F
能怎辦，失格駕駛處理不了，只能讓這些失格駕駛慢
02/20 11:36, 15F
→
02/20 11:36, 2月前 , 16F
慢開，慢到跟腳踏車一樣快也不讓他們不能開車 可憐
02/20 11:36, 16F
噓
02/20 11:36, 2月前 , 17F
2%超速 98%Others
02/20 11:36, 17F
噓
02/20 11:37, 2月前 , 18F
希望PTT飆仔們 可以提升到10%
02/20 11:37, 18F
噓
02/20 11:37, 2月前 , 19F
還自由車流?我是官員的話就請阿公阿嬤騎豪邁開terce
02/20 11:37, 19F
推
02/20 11:38, 2月前 , 20F
你有沒有想過是因為超速很難舉證跟紀錄？
02/20 11:38, 20F
→
02/20 11:38, 2月前 , 21F
l上路統計速度
02/20 11:38, 21F
→
02/20 11:38, 2月前 , 22F
不然主因用手機車禍也很少 開放用手機？
02/20 11:38, 22F
推
02/20 11:39, 2月前 , 23F
難怪開放違停
02/20 11:39, 23F
推
02/20 11:40, 2月前 , 24F
腦殘這個選項 居然是0％
02/20 11:40, 24F
推
02/20 11:41, 2月前 , 25F
那就是還有2% 區間改20
02/20 11:41, 25F
推
02/20 11:42, 2月前 , 26F
之前跟新竹交通隊的警員聊天過，新竹最常出車禍的
02/20 11:42, 26F
→
02/20 11:42, 2月前 , 27F
時候是上下班時間啦，那時候塞到你根本沒辦法超速
02/20 11:42, 27F
→
02/20 11:42, 2月前 , 28F
會覺得超速是主因的根本莫名其妙
02/20 11:42, 28F
推
02/20 11:43, 2月前 , 29F
不限速要怎麼賺你的錢？
02/20 11:43, 29F
→
02/20 11:44, 2月前 , 30F
為了安全把路拉直做寬然後降速,完美
02/20 11:44, 30F
→
02/20 11:45, 2月前 , 31F
龜仔崩潰錯亂
02/20 11:45, 31F
推
02/20 11:45, 2月前 , 32F
純A1車禍 超速不知道幾%
02/20 11:45, 32F
推
02/20 11:46, 2月前 , 33F
但大車速限真的重要
02/20 11:46, 33F
→
02/20 11:49, 2月前 , 34F
未維持安全車距 = 車版提倡的
02/20 11:49, 34F
→
02/20 11:49, 2月前 , 35F
飆仔想超車且覺得前面是龜車在逼車要他滾
02/20 11:49, 35F
→
02/20 11:49, 2月前 , 36F
變換車道 = 飆仔覺得前面一堆龜車所以在鑽車
02/20 11:49, 36F
噓
02/20 11:50, 2月前 , 37F
其他最多佔38%是什麼啊幹
02/20 11:50, 37F
→
02/20 11:50, 2月前 , 38F
解決辦法就是嚴格取締機車違規
02/20 11:50, 38F
推
02/20 11:50, 2月前 , 39F
如果要用事故嚴重性討論速限合理性那高速公路也限
02/20 11:50, 39F
還有 190 則推文
推
02/20 18:40, 2月前 , 230F
原來超速傷亡不嚴重，真他媽會被勁戰仔的腦子笑死
02/20 18:40, 230F
推
02/20 18:50, 2月前 , 231F
近戰仔大感」概不知道一般開車的人都是收到罰單或
02/20 18:50, 231F
→
02/20 18:50, 2月前 , 232F
手機裝神盾、gps行車記錄器提示才知道有區間才減速
02/20 18:50, 232F
→
02/20 18:50, 2月前 , 233F
嗎？要嘛這種人沒資格上路，要嘛在區間測速前就要
02/20 18:50, 233F
→
02/20 18:50, 2月前 , 234F
有足夠的減速提醒或設施、設計，然後我們除了插一
02/20 18:50, 234F
→
02/20 18:50, 2月前 , 235F
根以外還幹了啥？
02/20 18:50, 235F
→
02/20 18:50, 2月前 , 236F
是區間測速仔在姑息養奸欸
02/20 18:50, 236F
推
02/20 18:59, 2月前 , 237F
所以會強化取締這三樣嗎？ XD
02/20 18:59, 237F
噓
02/20 19:09, 2月前 , 238F
無照呢？
02/20 19:09, 238F
→
02/20 19:17, 2月前 , 239F
幹操你媽的逆向一堆 沒看過警察在抓的
02/20 19:17, 239F
推
02/20 19:23, 2月前 , 240F
版上好多北韓級正義魔人
02/20 19:23, 240F
噓
02/20 19:38, 2月前 , 241F
這什麼邏輯
02/20 19:38, 241F
噓
02/20 19:40, 2月前 , 242F
那酒駕幾%？應該也不要抓酒駕了
02/20 19:40, 242F
→
02/20 19:42, 2月前 , 243F
造反啦 插那麼多測速幹嘛
02/20 19:42, 243F
推
02/20 20:13, 2月前 , 244F
好的 繼續增加區間測速
02/20 20:13, 244F
→
02/20 21:12, 2月前 , 245F
超速導致車禍絕對不只2%，只是因為車禍要舉證超速很
02/20 21:12, 245F
→
02/20 21:13, 2月前 , 246F
困難。市區道路超過40就超速，真的覺得超速佔2% ??
02/20 21:13, 246F
推
02/20 21:29, 2月前 , 247F
有些人解決問題 從來就不是目的
02/20 21:29, 247F
→
02/20 21:29, 2月前 , 248F
龜車擋人才是車禍主因
02/20 21:29, 248F
推
02/20 21:29, 2月前 , 249F
推這篇，不要再裝什麼區間測速了 根本集體失智塞車
02/20 21:29, 249F
推
02/20 22:02, 2月前 , 250F
這三點產生的車禍就是不適任駕駛才會有
02/20 22:02, 250F
推
02/20 22:02, 2月前 , 251F
車版衝衝衝
02/20 22:02, 251F
推
02/20 22:18, 2月前 , 252F
統計出來，超速造成的車禍很少，轉彎車才是車禍主要
02/20 22:18, 252F
→
02/20 22:18, 2月前 , 253F
原因
02/20 22:18, 253F
推
02/20 23:43, 2月前 , 254F
超速才兩趴，人民的錢真難賺燦
02/20 23:43, 254F
推
02/21 02:06, 2月前 , 255F
現實社會是十次車禍九次先怪別人怎麼開/騎那麼快
02/21 02:06, 255F
推
02/21 10:33, 2月前 , 256F
低能速限 可憐
02/21 10:33, 256F
推
02/21 11:16, 2月前 , 257F
原來不當轉彎才是最大問題，超速根本小問題
02/21 11:16, 257F
→
02/21 11:17, 2月前 , 258F
照相機應該改照不當轉彎的才對
02/21 11:17, 258F
推
02/21 11:21, 2月前 , 259F
台灣就車多路小外加沒有守法觀念、安全防禦駕駛習慣
02/21 11:21, 259F
→
02/21 11:21, 2月前 , 260F
也不足，想比照國外制度，永遠不可能！
02/21 11:21, 260F
噓
02/21 12:33, 2月前 , 261F
其他38%是什麼爛統計？違停造成的傷亡不敢列出來？
02/21 12:33, 261F
推
02/21 12:39, 2月前 , 262F
低能政府 民智未開
02/21 12:39, 262F
推
02/21 13:44, 2月前 , 263F
也可以說超速抓的比較嚴格（相對其他違規）
02/21 13:44, 263F
推
02/21 16:47, 2月前 , 264F
去問執政8年完全執政的那個黨為什麼不修收支分配法
02/21 16:47, 264F
→
02/21 16:47, 2月前 , 265F
啊。當經費來源是你的罰單時，你會想弄好交通，還是
02/21 16:47, 265F
→
02/21 16:48, 2月前 , 266F
搞用路人來拿更多罰單？
02/21 16:48, 266F
推
02/21 22:32, 2月前 , 267F
台灣轉彎車本來就白痴多...
02/21 22:32, 267F
推
02/22 13:18, 2月前 , 268F
知道了，但是還是全面降低速限，因為想不到其他更
02/22 13:18, 268F
→
02/22 13:18, 2月前 , 269F
簡單的方式了，交通部真的很好當
02/22 13:18, 269F
‣ 更多 PPAPwww 的文章
文章代碼(AID): #1br1n6Oa (car)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 9 篇)：
排序： 最舊先 | 最新先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共9篇)
‣ 更多 PPAPwww 的文章
文章代碼(AID): #1br1n6Oa (car)