Re: [討論] 內線變ACC專用道 中線變超車道?

看板car作者 (小蔡一碟)時間5月前 (2023/12/04 15:41), 編輯推噓2(7推 5噓 38→)
留言50則, 18人參與, 5月前最新討論串19/19 (看更多)
請搞清楚交通管理的目的 以現有的法規制度與設施資源條件之下 要優先處理的應該是改善「安全」與「順暢」 近期比較熱門的安全議題應該就是開ACC撞緩撞車 順暢就是國5等塞車問題，實施例行性的替代道路指引與高乘載管制 至於什麼快樂表不到110...回答你能90以上就是沒塞車啦 科技執法抓嚴重超速與違停，至少講得出為了安全 納稅錢民脂民膏要花在刀口上... 不塞車就沒問題了，抓109佔用內車道...有花錢達到什麼效益嗎？ 既然沒塞車，高公局何必花時間陪鄉民吵架，去計較那時速幾公里... 什麼叫塞車？那就是整條車陣40以下，塞到你到找不到龜車可以罵 我覺得，真正塞車問題才是比較需要被在乎的 ※ 引述《pink4613 (泰坦巨巨獸)》之銘言： : 大家都知道有快樂表這件事 : 你的最高限速110不一定真的110 : 可能快樂錶 108 109 那你就不是最高限速 那憑什麼佔用車道 : 你開你認為的110 後方要超你車他有沒有超速 : 你不曉得 你實際有沒有110你也不曉得 : 那在大家都不曉得的情況下 : 那你幹嘛不讓車道？？？ : 我建議以後不堵車情況下 內車道沒有110也拍一下 少一公里都拍 : 這樣就知道誰沒穿褲子了 哈 : ----- : Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.71.217.244 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1701675709.A.DA3.html
推
12/04 15:53, 5月前 , 1F
你是不是都沒開過高速公路 常常是整條沒塞車
12/04 15:53, 1F
→
12/04 15:53, 5月前 , 2F
但是會有一陣一陣的90龜車併讓後面全部擠在一起
12/04 15:53, 2F
→
12/04 15:54, 5月前 , 3F
併排擠在一起
12/04 15:54, 3F
噓
12/04 16:20, 5月前 , 4F
樓上開的是哪個時空的國道 我怎麼都遇不太到><
12/04 16:20, 4F
噓
12/04 16:41, 5月前 , 5F
12/04 16:41, 5F
→
12/04 16:52, 5月前 , 6F
一樓的case我常遇到啊 還會看到三星連珠 完美封道
12/04 16:52, 6F
推
12/04 17:00, 5月前 , 7F
1樓的情況如過沒遇過 真的表示不常開國道
12/04 17:00, 7F
推
12/04 17:26, 5月前 , 8F
沒遇過一樓狀況，表示你很可能就是龜車元凶啊！
12/04 17:26, 8F
推
12/04 17:30, 5月前 , 9F
笑死，有時候龜車真的是不自覺啊
12/04 17:30, 9F
→
12/04 17:30, 5月前 , 10F
能體會到自己是龜車的話還會塞在超車道嗎
12/04 17:30, 10F
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12/04 17:31, 5月前 , 11F
沒遇過有可能是....你就是路隊長
12/04 17:31, 11F
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12/04 17:50, 5月前 , 12F
當然遇過,路隊長很煩,只是看得到第1台路隊長90的情
12/04 17:50, 12F
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12/04 17:50, 5月前 , 13F
況,到後面若大家都是不耐煩地貼著開,也都還有80以上
12/04 17:50, 13F
→
12/04 17:50, 5月前 , 14F
,這不叫做塞車
12/04 17:50, 14F
→
12/04 17:54, 5月前 , 15F
車流70以下,大概就是流量達到臨界密度,要改善的方
12/04 17:54, 15F
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12/04 17:55, 5月前 , 16F
式就是匝道儀控或是調整下IC的路口號誌,控制主線流
12/04 17:55, 16F
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12/04 17:55, 5月前 , 17F
量,不要超過設計的道路容量
12/04 17:55, 17F
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12/04 18:12, 5月前 , 18F
併排龜永遠不知道自己併排
12/04 18:12, 18F
→
12/04 18:21, 5月前 , 19F
很常遇到所以? 你去讓交通部做正常的事啊
12/04 18:21, 19F
噓
12/04 18:23, 5月前 , 20F
超車道作用就是紓解車流, 把內車道塞住, 車流會順?
12/04 18:23, 20F
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12/04 18:24, 5月前 , 21F
當中外側車道都是80~90的車, 內車道又是個109的
12/04 18:24, 21F
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12/04 18:25, 5月前 , 22F
所有想超車的都會卡在109後面無法超越形成堵塞
12/04 18:25, 22F
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12/04 18:26, 5月前 , 23F
內車道擠一堆車, 都是想超但被路塞卡住無法超車的車
12/04 18:26, 23F
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12/04 18:26, 5月前 , 24F
所以內線路塞就是個塞車製造者
12/04 18:26, 24F
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12/04 18:44, 5月前 , 25F
國道很多就只有三線道，內側只能超車，不就大家全擠
12/04 18:44, 25F
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12/04 18:44, 5月前 , 26F
另外兩道！
12/04 18:44, 26F
噓
12/04 18:44, 5月前 , 27F
樓上根本鬼扯 你內線淨空就少了一道運量
12/04 18:44, 27F
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12/04 18:45, 5月前 , 28F
樓樓上
12/04 18:45, 28F
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12/04 18:45, 5月前 , 29F
內線109有什麼好不滿的
12/04 18:45, 29F
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12/04 18:45, 5月前 , 30F
這種一兩公里誤差警察根本不屌你
12/04 18:45, 30F
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12/04 18:46, 5月前 , 31F
塞子是中線的龜車 干順暢的內線屁事
12/04 18:46, 31F
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12/04 18:47, 5月前 , 32F
不就是自己想爽而已
12/04 18:47, 32F
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12/04 18:49, 5月前 , 33F
大家內側定速最高速限，維持安全車距，不任意變換車
12/04 18:49, 33F
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12/04 18:49, 5月前 , 34F
道與急煞，這是目前最舒服開車模式
12/04 18:49, 34F
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12/04 18:49, 5月前 , 35F
最好的模式是變換車道次數越少越好
12/04 18:49, 35F
→
12/04 21:07, 5月前 , 36F
愛開快車切來切去 才是國道垃圾
12/04 21:07, 36F
推
12/04 23:23, 5月前 , 37F
按樓上的說法，日本人開國道的垃圾應該很多
12/04 23:23, 37F
推
12/05 01:04, 5月前 , 38F
四樓真的龜在自己世界不自覺
12/05 01:04, 38F
→
12/05 06:09, 5月前 , 39F
一直開快車或鑽車的人當然會遇到龜車
12/05 06:09, 39F
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12/05 06:10, 5月前 , 40F
多數人在守法守速限 就你最大聲
12/05 06:10, 40F
推
12/05 07:17, 5月前 , 41F
內線就是超車道啦，勿長時間佔用，不要認為自己多清
12/05 07:17, 41F
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12/05 07:17, 5月前 , 42F
高啦
12/05 07:17, 42F
→
12/05 13:44, 5月前 , 43F
樓上笑死, 超車道就是作為紓解作用, 使用內車道超車
12/05 13:44, 43F
→
12/05 13:45, 5月前 , 44F
超到中線有安全空間可以出去是有多難懂的邏輯?
12/05 13:45, 44F
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12/05 13:47, 5月前 , 45F
想要交通順暢, 遵守 [靠右填滿]就好, 右側有空間就
12/05 13:47, 45F
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12/05 13:47, 5月前 , 46F
就開到右側去, 直到你需要超越前車再換到中內線去
12/05 13:47, 46F
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12/05 13:48, 5月前 , 47F
這樣才能最大利用所有道路面積, 讓車流達到設計上限
12/05 13:48, 47F
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12/05 13:48, 5月前 , 48F
現在台灣高速公路還沒達到上限就塞住了, 原因就是
12/05 13:48, 48F
→
12/05 13:49, 5月前 , 49F
車子都卡在中內線, 外線空空, 卡太多車速度自然就慢
12/05 13:49, 49F
噓
12/07 02:24, 5月前 , 50F
請問那個頭噓的上國道都是搭車在睡覺嗎?
12/07 02:24, 50F
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